F-1

Spark @ 23.9.2013
Объясните человеку, не шибко разбирающемуся в тонкостях Ф1.
Феттель реально настолько крут, что везёт всем по две секунды на круге, а на расслабоне едет в темпе упирающихся остальных? Или это всё машина? И если машина, то почему Веббер тогда со всеми на равных едет?

Да, реально настолько крут. Менее двух часов в одном темпе. В максимальном режиме. Веббер на его фоне смотрится слабо, как и любой другой бы смотрелся.

короче перес остаётся в макак судя по последнему интервью уитмарша

Какие у кого мысли о следующем сезоне?

Мне как болельщику не сразу станет ясно как развивается динамика гонки с учетом того, что на разных этап машины будут ехать с различным темпом и это будет понятно не со старта.

Думаю это классная возможно снова искать оптимальные стратегии)

SM0LK0 @ 9.10.2013
Какие у кого мысли о следующем сезоне?

Сезон обещает быть интригующим, безусловно, однако есть много опасений, что в плане и стратегий, и в плане результата будет беспорядок. Сезон 2012 года был конечно интересный, но ситуация, когда например Уильямс на одной трассе с трудом выходил из первого сегмента, а на другой приезжал первым, видится мне не совсем здоровой. Нужно найти некий баланс между интересностью гонок и адекватностью результатов (если слово "адекватность" здесь можно применить, скорей "минимизация чистого везения"). Сделать это в первый же сезон с новым регламентом обещает быть сложной задачей. Сейчас вообще сложно рассуждать об этом, так как нет хоть сколько-нибудь четкого представления о двигателях. На нынешних стадиях разработки они вроде как и не проехали бы дистанцию гонки, учитывая будущие ограничения по количеству топлива. Есть и проблемы с надежностью, что пока несколько напрягает в свете уменьшения количества двигателей на сезон и увеличения числа гонок. В плане прогресса разработки новых турбо-двигателей в лидеры вырвался Мерседес (достоверной информации естественно не найти, поэтому тут все очень размыто, а может и вовсе в корне неверно), у Феррари проблемы с расходом топлива и надежностью, про Рено я практически ничего не слышал. В следующем сезоне весьма вероятна как раз прошлогодняя ситуация, когда команды будут показывать сильно различающиеся результаты на разных типах трасс, более того даже в отдельно взятой гонке можно будет варьировать темп в зависимости от ситуации, причем разница будет весьма серьезной, поэтому теоритически будет возможна ситуация, когда в какой-то момент машины из нижней части пелотона будет ехать заметно быстрей болидов топ-команд. Ехать в максимальном режиме долго не получится в связи с экономией топлива, что вкупе с экономией шин приводит к тому, что сама суть гонок несколько теряется, ведь у гонщиков практически нет возможности ехать с максимальной скоростью. Я могу понять ограничения максимальных оборотов двигателя, но вот искусственные факторы вроде быстро изнашивающихся шин или ограничение количества топлива при отсутствии дозаправок я не поддерживаю.
В общем, жду новый сезон с нетерпением, но на данный момент даже близко не представляю что он может из себя представлять. Расстановка сил с большой долей вероятности претерпит изменения, возможно весьма серьезные, однако не думаю, что мы увидим например Марусю, борющуюся за подиумы (а ведь подиум в Сочи и был заявленной целью команды), даже учитывая партнерство с Маклареном, переход на двигатели Феррари и наличие гонщика, который верятно был бы вполне способен показывать хорошие результаты на достойной технике. Мыслей на самом деле по следующему году очень много, по рынку пилотов в том числе, но в основном это сумбур, конструктивизма в голове не очень много.

куку адрианчик

В Корее руководитель команды McLaren Мартин Уитмарш заинтриговал автогоночную общественность, заявив, что вскоре будет сделано заявление об усилении технического штаба команды «одним очень известным специалистом». Изначально многие подумали, что речь идет о Россе Брауне, однако по информации Auto Motor und Sport, Уитмарш говорил о главе отдела аэродинамики Red Bull Racing Питере Продрому.

Известный британский специалист уже работал в McLaren с 2002 года вместе с Эдрианом Ньюи, но в ноябре 2006-го перешел в Red Bull Racing по приглашению самого Ньюи. Уход Продрому может стать серьезной потерей для чемпионской команды, однако по информации немецкого издания, если переход все же состоится, Продрому не сможет приступить к выполнению своих обязанностей раньше 2015 года.

Представители McLaren отказались комментировать информацию о возможном возвращении Питера Продрому, однако корреспондент BBC Sport Эндрю Бенсон уверяет, что переход все же состоится

Уэббер, конечно, заслуживает большего. Не нравится, что они пошли на большее количество пит-стопов.

SM0LK0 @ 13.10.2013
Уэббер, конечно, заслуживает большего. Не нравится, что они пошли на большее количество пит-стопов.

Может быть в Марусе и заслуживает. Для топов уже слишком медлителен, чересчур осторожен.

Даниил Квят в Торо Россо?

Россиянин Даниил Квят в следующем сезоне станет вторым пилотом Toro Rosso, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на официальный сайт итальянской команды.

19-летний гонщик займет место Даниэля Риккьярдо, который переходит в Red Bull, и будет напарником француза Жана-Эрика Верня.

пруфлинк

Это ж гренка!

По моему вообще not bad гонка!!!)

Очень интересна во всех частях пелетона.

Крошан какое-то вообще чудо сотворил.

Феттель, что не говори гонщик от Бога. Рад за него)

Порадовал и Росберг наконец-то заслуженно поднялся на подиум.

Масса отлиную гонку провел.

Халка немного жалко. Отлично пилотировал.

Кими хотел обмануть законы физики видимо))) Ну чтож -1P для моего фаворита

Кто бы что не говорил Себ уже стал великим гонщиком!!! То ли еще будет! Всех болел Себа с четвертой короной!!!

Ничего не имею против Феттеля, но смотреть формулу 1 стало невыносимо скучно. Надеюсь хотя бы в следующем году его серия прервется, хотя бы не надолго.

В следующем году будем слушать пылесосы

n1kO @ 27.10.2013
Ничего не имею против Феттеля, но смотреть формулу 1 стало невыносимо скучно. Надеюсь хотя бы в следующем году его серия прервется, хотя бы не надолго.

ПОЛЮБИ ГОНКИ!!!!))))

Они же интересны не только тем выиграет ли твой фаворит. Они интересны в разных разрезах, а так же в динамике

SM0LK0 @ 27.10.2013
ПОЛЮБИ ГОНКИ!!!!))))

Они же интересны не только тем выиграет ли твой фаворит. Они интересны в разных разрезах, а так же в динамике

Гонки были в 2010 например, когда все ехали с 1 пит стопом и все боролись за реальные позиции, и каждый обгон значил выигрыш этой самой позиции. С приходом Пирелли, по заказу Берни, гонки превратились в пит-стопную чехарду, где каждый на своей тактике и никто ни с кем не борется, а только меняются позициями с помощью дрс.

Но ведь тогда бюджет был еще более значительным фактором. Дрс и возможность сыграть на тактике, хоть как-то уравнивает разные возможности команд.

Райкконен ложится на операцию на спине и пропустит два последних этапа.

Грусть, тоска, печаль.

Может это просто официальный пресс-релиз. А на самом деле дело в деньгах, которые ему не платят. Или он по контракту имеет право пропустить гонки по причине проблем со здоровьем, но не стал бы этого делать, если бы с деньгами все было ок

SM0LK0 @ 10.11.2013
Может это просто официальный пресс-релиз. А на самом деле дело в деньгах, которые ему не платят. Или он по контракту имеет право пропустить гонки по причине проблем со здоровьем, но не стал бы этого делать, если бы с деньгами все было ок

Он собирался спину лечить в межсезонье, а в связи с проблемами в команде, видимо, решил это дело не оттягивать. Я думаю, что он мог бы две эти гонки еще проехать, но из-за зарплаты и из-за истории с Пермейном решил завершить сезон досрочно, чтобы лучше подготовиться к следующему году, до конца восстановить здоровье. Операция, как мне кажется, послужила формальным поводом для ухода. Кими убил двух зайцев: теперь не нужно ехать оставшиеся гонки, плюс больше времени есть на то, чтобы привести здоровье в порядок к следующему сезону.

Вопрос в том, кто поедет вместо него. Третий пилот Лотуса Вальсекки не совсем подходит, в условиях когда команда может побороться за даже за второе место в КК, а может остаться четвертой. Разница в бабле гигантская, тем более у Лтуса постоянно проблемы с деньгами. Нужен какой-нить опытный пилот, желательно знающий команду и смогущий сразу поехать и побороться за хорошие очки.