Покупка машины (нужен совет)

Sibarit87, Если не секрет какого немца? если старого мерса или бмв то тут сравнивать даже не стоит, они всегда были дороже)
ну на хендай по крайней мере все говорят, что запчасти прям чуть дороже стоят. к примеру крышка капота на 2114 5к, на хендай 5.5-6.
только что специально посмотрел и на 2114 кузовные детали многие стоят даже дороже)))

ChiVV, французов решил не брать за 200)

гольфа 4го советую ну или 3го

WinnerRly, у меня ауди восмидесятка. Была куплена в свое время за 130 тыщ. Но искалась она специально обученным человеком, та сказать))) то ест челоевеком, который оказывает услуги по подбору авто (в твоем городе наверняка тоже такие есть, рекомендую воспользоваться, если сам не особо продвинут в вопросах авто). Я на самом деле сам в шоке, но машин абсолютно не любит мозг(тьфу три раза) и судя по проведенным замерам толщины ЛКП при покупке 1,5 (!!!) крашенных элемента всего.

Это я к тому, что не стоит панически боятся старых авто. Главное их очень тщательно выбирать. Но и абсолютно не агитирую брать мерса за 200 тыщ)))

WinnerRly @ 18.8.2016
ChiVV, французов решил не брать за 200)

Я тебя понимаю.
Видимо пообщался с сервисменами, которые только в немцах и разбираются. Ещё есть дебильная поговорка про 3Ф. Это совсем для детей.
В 90-е перегонщики гнали немцев, оттого большинство сервисов нихера не понимают во французах. Хотя конструкция там пипец какая простая и надежная. Но оригинальная. Главное у французов есть шарм и характер. Эти машины делали для людей а не на продажу.
Приставать больше не буду. В тот 206-й за 150 было вложено 50 за пол-года, включая новые чипованые ключи за 5 (с перепрограмировнием соответсвующих блоков). Сейчас просто летает. Кузов в идеале. Остальное подшаманили. Несмотря на усилия предыдущих владельцев ушатать машинку, которые дебилы даже и не знали что там салонный фильтр предусмотрен конструкцией.
Помпа кондея б/у с разборок 5 стоит плюс работа и заправка ещё 5.

Кстати тоже не понимаю этого негативного хайпа вокруг французов, тачки путевые делают. У меня первой машиной была Рено Лагуна 3 2010 г.в.. Просто ох..нная! Дороже твоего бюджета, но это я к тому, что французы не так плохи, как о них думают.

Пежо, ситроен, хундай, гольф, мерс, бмв, всякую хрень обсуждаете, а что тойота уже не машина ? Они и раньше и сейчас остаются самыми надёжными машинами

Немного офтоп, но тоже про авто: подобные предложения https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/mazda_6_2016_823014226 по цене заметно ниже рыночной это кидалово?

да

WinnerRly @ 18.8.2016
ChiVV, французов решил не брать за 200)

Объясни почему?

Tehnolog, Механик сказал, который всю жизнь, чье мнение для меня авторитетно в этом вопросе (человек работает всю жизнь).
Я не хочу сказать, что все до единой машины ужасны, однако за 200найти живую намного тяжелее, чем акцент к примеру.
И в итоге в моем случае (стоимость обслуживания, надежность) это не тот вариант, хотя внешне они мне нравятся намного больше, но на данный момент времени я готов этим пожертвовать)

В общем вопрос с машиной в принципе тяжелый, в плане того, что это очень индивидуально. Отзывы зависят от владельцев (один ремонтирует, постоянно вкладывает деньги, следит за машиной (что очень хорошо!) и для него машина класс, а другой купит, ничего не чинит, все ломается и для него она плохая)

WinnerRly, дружище, первоначальный спектр из логана, альмеры и симбола единственно правильный в этом ценовом сегменте на бу.. Логан, конечно.. Ничего другого и живее ты не найдешь

я вот тоже запланировал нарейкбечить и купить машину за 3к.
тему почитал.
В итоге оптимальным вариантом выходит акцент?
а что насчет матиза если?

на этом канале прикольно подбирают машины.
тем кто не очень в теме, даёт представление, такскать, о подводных не то что камнях - о глубинных минах иногда.

spadevalet, можно брать если есть хороший опыт вождения, у матиза база короткая, зимой не плохо мотает, если кузов не гнилой то машинка относительно крепко ведёт себя в дтп, кувыркался как то )))

А вообще я б новичкам советовал старую хонду, на год-два. Правда бюджет у более менее авто от 500тыс, HR-V например, можно найти свежую в районе 350 тыс. и нужно быть готовым сразу вложить около сотни

spadevalet @ 5.9.2016
я вот тоже запланировал нарейкбечить и купить машину за 3к.
тему почитал.
В итоге оптимальным вариантом выходит акцент?
а что насчет матиза если?

матизу по крайней мере парус не нужен)

spadevalet, В плане дешевизны обслуживания и надежности акцент самый оптимальный вариант, у меня какое-то время не было возможности съездить поэтому поеду завтра смотреть, а те которые смотрел выкупили просто все, максимум неделю объявление держится, даже это о чем-то да говорит)
в принципе там за 250 будет и кондер и стеклоподъемники и если надо даже автомат)

По поводу матиза особо ничего не знаю, так как не рассматривал, а вообще в принципе хороший вариант, за 250 она будет почти новая)

WinnerRly, авто за 200-250 тысяч - это сейчас самый ходовой сегмент авторынка. Обычно это "рабочие лошадки", уже в годах и сильно отжатые. В эти деньги ложится 07-08 год Акцент, Логан, Симбол, китайцы. ИМХО, только Симбол ЛЛ из них туда-сюда... Я бы в этот бюджет смотрел на Рено Меган 2. Свой крайний, декабрь 07 года, продал за 240 перекупам. До этого еще один был, оба - без проблем проходили 200 и 250 тысяч км. Шесть подушек, лучшая шумка и подвеска в классе, чип-карта в базе, кондер, места - вагон. Авто не очень популярен на вторичке, в первую очередь, из-за предвзятого отношения к французам. Посмотри на Меган-клубе в Барахолке, когда я там бывал, до 250 тысяч можно было взять с двумя владельцами авто с пробегом до двухсот.