Колодец Ивана Демидова

FroZer @ 8.12.2015
Как бывший житель Химок должен сказать что мысль возникает другая. "Понапокупали жоповозок, по 45 минут вокруг дома ищешь парковочное место, в итоге находишь там, откуда еще 15 минут пешком идти. Вот бы ввели цивилизованную возможность это свое место получить, хоть бы и за деньги" :) Такая правда обывателя как?

Все дело в том что введя платную парковку во дворах тебе никто не гарантирует это место,Ты также будешь наматывать круги уже в поисках платного места.

Наивные, с кем связались? В логике Михаила Муна не может быть слабых мест по определению ))

BarsTips @ 8.12.2015
Не подскажешь площадь Сингапура и площадь Москвы ?-). Помнится там соотношение 1 к 7 -).
На такой площади и диктате (да-да-именно его- хотя обычно говоря о Сингапуре об этом почему то умалчивают) можно быстро и продуктивно решить почти любую проблему.Сталин и не такое решал.

Это пример реализации решения данной проблемы. Конечно сингапурский опыт не стоит проецировать на Москву, и дело тут совсем не в площади. На мой взгляд решения для Москвы не существует, по крайней мере в обозримом будущем.

Axa16 @ 8.12.2015
Эти средства выделили на развитие общественного транспорта, получилось неплохо.

Спорное утверждение. Вы были в Сингапуре? В зоопарк на общественном транспорте не пробовали добраться?

snvosk @ 8.12.2015
Все дело в том что введя платную парковку во дворах тебе никто не гарантирует это место,Ты также будешь наматывать круги уже в поисках платного места.

Я не говорю про гарантии. Если смогут (и будут) платить ВСЕ - значит надо сделать ее дороже. Но не надо спорить с тем что мест станет в среднем значительно больше, это противоречит всему)

У Варламова при всей его неоднозначности отличная мысль была на эту тему. Вот я пешеход и не понимаю схуяли, Михаил почему город должен обеспечивать бесплатным местом

ershoff @ 8.12.2015
парковочное место по СНИП имеет размер 5,3 на 2,5 метра

кого-то только за то, чтот тот купил машину?

ishkan,

А как быть с тем что человек имеющий автомобиль больше финансирует дорожное строительство(через налоги в том числе косвенные) а человек без машины нет ?

Khishtaki @ 8.12.2015
Бесплатный выход из этой ситуации был, когда проектировали застройку. И кто тогда проебался - тот пускай сейчас и платит.

бесплатно ничего не бывает. сделали бы паркинг сразу - жилье бы продавалось дороже. получается все то же самое только вид сбоку.

3eMeJI9I @ 8.12.2015
Спорное утверждение. Вы были в Сингапуре? В зоопарк на общественном транспорте не пробовали добраться?

Сингапур в целом хорошо заточен под общественный транспорт, кстати. Именно вот в зоопарк не попал. Жарковато там.

snvosk @ 8.12.2015
А как быть с тем что человек имеющий автомобиль больше финансирует дорожное строительство(через налоги в том числе косвенные) а человек без машины нет ?

А ты когда нибудь смотрел суммы собираемого налога и суммы расходов на содержание дорог?
Транспортного налога хватает только на 30% содержания, про строительство новых дорог и паркингов речи вообще не идет, это все берется из общего кармана, в том числе и пешеходов.

Khishtaki, вот вы говорите - увеличить количество машиномест на парковке.
Но земля то в дефиците, придется тогда под парковку закатать газоны и детские площадки, футбольные поля, скверы.
А может быть остальные люди не хотят этого?

Кто-то еще выше говорил про то, что надо везде лепить многоуровневые надземные паркинги.
Вы видели, какое это уродское строение на внешний вид.
На окраинах еще куда ни шло, но вы хотели бы чтобы исторический центр Москвы застроили этим гавном?
И причем где это строить, опять же на месте скверов и газонов? Или сносить историческую застройку?

snvosk @ 7.12.2015
FroZer,
Иван я еще раз говорю что я не против платных парковок, там где они требуются, но во дворах к этому пока я думаю народ не будет готов.
Да и вся эта дискуссия сводилась к тому что город кроме введения оплаты ничего не делает, а мог бы хотя бы заставлять застройщиков делать.

Я как автомобилист готов платить за парковку на паркинге, и топать до него и отнего 5-10 минут, если благодаря этому моим детям будет комфортнее во дворе. Объясни почему другие люди которые не пользуются автомобилями должны платить за что-то или терпеть полностью заставленный машинами двор.

Khishtaki @ 8.12.2015
Бесплатный выход из этой ситуации был, когда проектировали застройку.

Это какой? Закатывать гектары вокруг дома в асфальт и получать депрессивное безжизненное говно?

Bagaiev, ConstOr, +1
Настолько приятно видеть адекватных людей тут в комментах!

Khishtaki,

Ну то есть устроим революцию и проблема парковок решится сама собой? Это конструктивное предложение?
У Каца конструктивное и обоснованное. Он на все вопросы заданные тут ответил в посте.

snvosk @ 8.12.2015
Все дело в том что введя платную парковку во дворах тебе никто не гарантирует это место,Ты также будешь наматывать круги уже в поисках платного места.

Как заметил Фрозер - в центре появилось где парковатся, а не тупо автомобилисты стали больше платить. Почему ты считаешь что со дворами будет не так?

Ну и последний вывод Каца, если сделать все правильно то при определенной цене за парковку частным инвесторам станет выгодно строить парковки. И уже существующие парковки заполнятся автомобилями.

Почему просто не сделать во дворах,ну или рядом на стоянках вот такую хуйню?

Ведь если,к примеру на одном смарте примерно 20 тачек,то выйдет недорого совсем.

snvosk, а ты просто ненавидишь Каца (это я помню по прошлым твоим постам), и эта ненависть перебивает тебе логическое мышление. Затмевает разум.

yurgenlove @ 8.12.2015
Почему просто не сделать во дворах,ну или рядом на стоянках вот такую хуйню?

Ведь если,к примеру на одном смарте примерно 20 тачек,то выйдет недорого совсем.

Главный недостаток - недорого )

ConstOr @ 8.12.2015
Это какой? Закатывать гектары вокруг дома в асфальт и получать депрессивное безжизненное говно?

не строить второй дом во дворе первого :)

Ладно, я всё, что хотел - сказал.

Soul, FroZer Вы действительно считаете, что эта власть думает про благоустройство города, а не о том как и где украсть?
Личный транспорт неудобный и не рациональный и в городах будущего его не будет, но в будущее не прийти с феодалами в кремле. Нельзя ссылаться на примеры цивилизованных стран, опуская момент вывода украденных средств в офшор, мерседесы с мигалками, дворцы и т.д.
Платить феодалу за землю не очень цивилизованно!

Soul @ 7.12.2015
нужно снизить количество паркующихся машин до 100 экономическими методами

а кто-нибудь прикидывал - сколько реально недополучит государство в виде налогов, акцизов с бензина и пр...
если реально количество машин в Москве сократиться в 4 раза? :(

думаю, что те, кто вводит эти платные парковки такую задачу себе совсем и не ставят -
цель просто собрать на этом дефиците мест деньги, которые уйдут в сторону, далекую от расширения / улучшения парковочного пространства.
Для примера можно проехать по очень интересному месту (в центре, около Белорусской) - 2-й Лесной переулок -
движение одностороннее, и при 4х!!! полосах в одну сторону - платные парковочные места только справа, слева (в конце переулка) парковка запрещена и на дороге, и на 5ти метровой пешеходной части, где вполне достаточно места для "карманной" парковки машин 20ти.
Очень долго озадачивалась этим вопросом, глядя на всегда пустую широченную часть переулка,
пока не выяснила, что находится в этом огромном доме возле которого на дороге всегда пусто - это организатор и управитель всех Московских парковок! вот так вот - проблема не в отсутствие места, а в том, кто и в каких целях этим местом распоряжается :)