Шипы или липучка?

Kostas @ 16.10.2014
6- если давно не менял дворники- поменять не будет ошибкой: и видимость лучше с полностью очищенными дворниками без разводов, и уставать меньше будешь. Это не только перед зимой, но зимой особенно.

Плохой совет. Дворники надо менять после зимы, а не до. Т.к. зимой они будут постоянно то примерзать, то скрести по обледенелому стеклу и т.д. Убиваться будут в общем.

FroZer @ 16.10.2014
Теперь другой вопрос. Я решил дома на балконе летнюю хранить, благо место есть. На всяких сайтах организаций, которые занимаются хранением шин написано что их чем-то протирать надо, раз в 3 месяца переворачивать и т.д. Я, если честно, сомневаюсь что многие, приняв шины на хранение, действительно это делают. Но все же если хранишь сам, нужно что-то делать с шинами?

Поверь, дома ты тоже ничего с колёсами делать не будешь, положишь на балкон и завалишь вещами до весны
Так что один хрен, что на балконе хранить, что на складе.

Spark @ 16.10.2014
Плохой совет. Дворники надо менять после зимы, а не до. Т.к. зимой они будут постоянно то примерзать, то скрести по обледенелому стеклу и т.д. Убиваться будут в общем.

Тогда лучше вообще их никогда не менять- пачкаться будут ведь!

Кстати, дополнение к списку. Лампочки все проверь: стопы, габариты, противотуманки и прочее. Зимой светает позже, темнеет раньше + осадки, так что позаботься о том, чтобы тебя было видно на дороге и чтобы ты видел хорошо дорогу.

Spark, Kostas,
Дворники бывают летние и зимние. разница есть)
Во всяком случае, летние зимой себя чувствуют не очень и убиваются быстро.

Frozer, резину если хранишь на дисках, накачанную, то просто складывай колеса как блины. Если только покрышки, то поставь их в ряд и ни чем не нагружай. ничего смазывать и переворачивать не надо, под собственным весом не деформируется.

еще один совет: сигнализация с автозапуском. твоя тачка сама прогревается, пока ты пьешь кофе и чистишь зубы.

еще я покупал одноразовые коврики в ашане, они чем-то по структуре напоминают губку. Стелю их под резиновые коврики, в отличии от указаний на упаковке. Там они собирают протекающую влагу, которая так и жаждет скопиться пот обивкой пола и начать процесс коррозии. главное не забывать их менять, чтоб не сделать хуже.

Незамерзайку не покупай дешевую, сторублевую.

Я брал ликви-моли той зимой за 200-300р. не воняет вообще, расход меньше, так как стекло очищается лучше.

FroZer,
забей... это маркетинг...
ничего не будет резине за зиму на балконе (сам так храню уже несколько лет). главное вымыть ну и в пакеты засунуть ). Хотя второе опционально.

А вообще действительно главное уже переобуться... погода уже не шепчет - кричит буквально )

Malevin, 2 года назад друг как раз в соц сетях задавался вопросом, как делать так, чтобы не мокла пятка. Заморочился, нашел совет одного из его друзей:
"Я купил промышленный ковролин по 10 руб/м2, вырезаю из него коврики, получаетсья как обычные в машину, те которые продаются в суермаркетах, только там цена по 45руб 2 штуки и они маленькие. Вообщем не парюсь выбрасываю как намокнет, и достаю новый из багажника."

Но здорово, что ты вспомнил про это.

Kostas, а у меня дырка в коврике на пятке) заклеил, сверху, чем-то химическим. Момент-фигент, не помню. ВРОДЕ, склеилось, но он, падлюка, коврик то ли сжигает, то ли размягчает, не знаю, как сказать - одену белые кроссы, писец, пятка по колено чёрная и не стирается, аж соскабливаю ножом. Снял коврик - жидкость на пятке.
Годный совет. Подложил снизу и пофиг.
И, вообще, хватит палиться своими тазиками. Нормальные машины имеют коробку автомат. А эти ковриков не стоят)

FroZer @ 14.10.2014
Какую резину покупать?

Нокиан Хаккапелита R2. Знаю, что опоздал.

Kostas @ 15.10.2014
Я так понял, масло неплохо бы менять раз в полгода или через 10к

Масло неплохо бы менять через рекомендованный заводом-изготовителем пробег. Естественно, если менять чаще, хуже не будет, но и смысла особого нет.

Ну а в номинации "Самый вредный совет" победу разделили:

OranG3 @ 8.10.2014
Сейчас 6-ой сезон пойдёт на шипах, на двух колесах шипов правда не осталось - кинул их на зад

Расскажу, что однажды произойдет на скользком покрытии при торможении: передние колеса шипами вгрызаются в лед, задним вгрызаться нечем, они, обгоняя передние колеса, несутся вперед, дальше включайте фантазию.
и

Manerra @ 15.10.2014
резину на какую взгляд ляжет.

Тут даже комментировать нечего.

Кстати, многие еще путают обычную зимнюю без шипов и "липучку". Последнюю - Нокиан R - купил в позапрошлом году первый раз и поразился ее поведению на льду - она и правда липнет к нему. Сейчас вне плана без сомнений поменял шипы на машине жены на "липучку" Нокиан R2.

Нокиан Хаккапелита R2. Знаю, что опоздал.

Нет, почему же. Я ее и купил

Насчет омывайки. У меня какая-то вонючка влита еще с момента покупки. Если она такая вонючая, то наверное тоже должна не замерзать?) Или летние тоже вонючие, но при этом замерзают и надо на зимнюю переливать?)

Может, это носки? :)

Всё зависит от места где придется гонять. когда жил в Одессе и на джип ставил липучку, на паркетнеке проехал там, где другие уже расслабились и ждали утра, а вот в Ростове однозначно шиповка, снега больше, да и чистят плохо, но помню один совет-Зимняя резина и ремни безопасности один раз, спасают жизнь.
Но хочу предостеречь. новичков, законы физики никто не отменял, если понесет, то и не прилипнешь и не зацепишься шипами...

FroZer @ 16.10.2014
Поменял)
Теперь другой вопрос. Я решил дома на балконе летнюю хранить, благо место есть. На всяких сайтах организаций, которые занимаются хранением шин написано что их чем-то протирать надо, раз в 3 месяца переворачивать и т.д. Я, если честно, сомневаюсь что многие, приняв шины на хранение, действительно это делают. Но все же если хранишь сам, нужно что-то делать с шинами?

рекомендуют не хранить на открытых пространствах с солнечным попаданием на резину

OranG3 @ 16.10.2014
Условия езды по городу по большому счёту и есть тяжёлые условия эксплуатации, поэтому менять надо всё раз в 10к.




Nokian / Gislaved / Yokohama
Скребок и шетку для стёкол купи). Прогревай тачку до начала подъёма температуры, при выключенной печке - прогревается быстрее)
Всё, в бой ! =)

Давно уже не рекомендуется прогревать двигатель, лучше завести и проехать пару км на 1-2 скорости, для двигателя урон идет не от езды на холодном двигателе, а от холодного пуска, а вот нагрев движок и газонув при этом в коробке масло ещё не поднялось, гораздо хуже

- Слушай, а у тебя как машина в -25 градусов заводится?
- А хрен её знает - она не открывается...

FroZer @ 18.10.2014
Если она такая вонючая, то наверное тоже должна не замерзать

Я бы не рисковал и разбавил ее какой-нибудь водичкой "до минус 25-30 градусов".

FroZer @ 18.10.2014
ее и купил

отличный выбор!

Kootua @ 18.10.2014
Давно уже не рекомендуется прогревать двигатель

Кем?
масло с понижением температуры теряет свои антифрикционные свойства, становится более вероятен разрыв маслянной пленки. оставьте канистру с маслом в багажнике при -20 и посмотрите на его вязкость утром. никогда не задумывались, почему стартер так вяло крутит в мороз?
тот кто рекомендовал возможно человек хороший, но в институте на лекции не ходил =)
а возможно учился на отделении маркетинга, и разработал схему, которая увеличивает износ автомобиля, что приводит к повышению покупательской активности.
Конечно, ваша тачка не сломается и на ваш период эксплуатации ее хватит, но я, в принципе, отношусь с заботой к технике и таких как я не мало.
То что во многих странах европы нельзя греть автомобиль, обусловлено защитой об экологии, а не заботой о двигателе.

Погреть и потом газовать тоже нельзя, это бред)
погрел 5 минут и покатился не спеша.

FroZer @ 16.10.2014
Поменял)
Теперь другой вопрос. Я решил дома на балконе летнюю хранить, благо место есть. На всяких сайтах организаций, которые занимаются хранением шин написано что их чем-то протирать надо, раз в 3 месяца переворачивать и т.д. Я, если честно, сомневаюсь что многие, приняв шины на хранение, действительно это делают. Но все же если хранишь сам, нужно что-то делать с шинами?

рекламный ход..шины не шампанское ...переворачивать и тем более протирать нет необходимости..главное не заваливай их ничем тяжелым (что бы не было деформации) можно в стопку сложить или на торец поставить рядом друг с другом и укрыть целофаном...и все перезимуют как миленькие ...

по поводу прогревания авто в морозную погоду...

Лучше если есть возможность прогревать..Любой запуск движка в морозную погоду стресс для движка (масло загустевает и теряет свои смазывающие свойства..отсюда идет износ поршневых колец и маслосьемных колпачков,которые на морозе дубеют)..поэтому хоть немного но погреть..и тем более не стоит газовать и вшнуривать в морозную погоду на холодном двигателе..
будете прогревать ..дольше прослужит движок без капремонта..

и вообще идеальный вариант : Вебасто..там тосол прогревается без запуска двигателя и программируется оно к моменту отьезда..очень удобно.

Malevin @ 19.10.2014
Кем?

Экологами.
В руководстве всех моих последних машин рекомендовано прогревать машину на ходу. Объясняют, что прогрев двигателя происходит быстрее и ему даже лучше.
Призывать не призываю, но сам не грею с первой инжекторной машины. 15 лет уже значит. Никто не капризничал пока. Да и удобней мне так.
Единственное - после долгой стоянки минуту покручу на холостых. Но это скорее мышечная память, чем польза.

Тут важнее, на мой опытный водительский взгляд, не делать резких движений в начале. Прогреться должен не только двигатель, но и коробка, амортизаторы, резина... И их на месте не прогреешь точно. На практике, если стекла зимой чистые и не очень морозно, завожу и сразу еду очень аккуратно только первый километр. Больше не заморачиваюсь. Если сильный мороз, дожидаюсь теплого воздуха, чтобы стекла не запотевали.

Вспомнил ещё: аккумулятор проверить надо, чтобы повысить шансы завестись в мороз.

Фроз!

Провода для прикуривания, медные, потолще и чтобы ампераж был хотя бы от 200А, достаточной длины, от 3-х метров. Ну и трос может пригодиться: на заправках, как правило, продаются дерьмовые, тросы с надписью 10 тонн рвались при вытягивании 2-х тонной машинки, лучше в магазинах автозапчастей их покупай

ggr @ 18.10.2014
Тут даже комментировать нечего.

а что тут комментировать... сколько людей столько и мнений. И различия на самом деле настолько незначительны (среди приличных марок) что обыватель не заметит разницы.