finish him v3.0 (13-я страница) | Форум о покере


14.05.2021	Ну что плюсовалку давайте сделаем. Если не отыграю в этом периоде две части бонуса на 30к рейка, то с меня по сотке двум человекам среди плюсанувших, и две сотки в благотворительный фонд какой нибудь. Надо бонус увеличить до 8к просто. 6к слишком мало, 12к слишком много, но один раз готов выложиться, а соблазнов вокруг слишком много	+243
08.07.2020	История моей попытки ухода на патипокер: 1 июля - депнул начал играть на патипокере. 2 июля - начал считать куда потратить 10к РБа заработанные можно будет 3 июля - какие же тут все днари ебанные 4 июля - так скока там рейка на Diamond Club надо набить 5 июля - Бля ну хотя бы в ноль отыграть 6 июля - да не, конечно справимся и разьебем. А если вообще Ультра спины играть буду, то даже успею 200к рейка набить до турнира на Карибах? 7 июля - Да пошел нахуй этот покер. где тут кнопка Uninstall All poker clients	+109
13.04.2021	История как я ходил делать медицинскую справку для получения прав водительских. после Психиатра,, где меня кроме как как зовут и где живешь не спрашивали, я поехал в наркологию на расслабоне. А там предложили такие тесты заполнить ну я подумал что буду по правде заполнять че уж там. Я ж не знал что цифры это баллы а их надо не больше 8 набрать. Врачи увидев мой тест охуели) а после того как узнали как деньги зарабатываю(я решил уж добивать их так добивать по полной) вообще в шоке были. На вопрос почему не женат в 34 года я ответил заготовленной фразой - Да кому я такой нужен картежник Алкоголик. Сижу смешно конечно с одной стороны, а потом думаю дошутился долбоеб. В итоге пришлось за справочку 2500 выложить. Никому правда не нужна в нашей стране	+89
13.09.2020	И для пула постарался. И себя не забыл	+70
27.02.2021	Люблю эти сундуки	+56

14.05.2021

Ну что плюсовалку давайте сделаем. Если не отыграю в этом периоде две части бонуса на 30к рейка, то с меня по сотке двум человекам среди плюсанувших, и две сотки в благотворительный фонд какой нибудь. Надо бонус увеличить до 8к просто. 6к слишком мало, 12к слишком много, но один раз готов выложиться, а соблазнов вокруг слишком много

+243

08.07.2020

История моей попытки ухода на патипокер: 1 июля - депнул начал играть на патипокере. 2 июля - начал считать куда потратить 10к РБа заработанные можно будет 3 июля - какие же тут все днари ебанные 4 июля - так скока там рейка на Diamond Club надо набить 5 июля - Бля ну хотя бы в ноль отыграть 6 июля - да не, конечно справимся и разьебем. А если вообще Ультра спины играть буду, то даже успею 200к рейка набить до турнира на Карибах? 7 июля - Да пошел нахуй этот покер. где тут кнопка Uninstall All poker clients

+109

13.04.2021

История как я ходил делать медицинскую справку для получения прав водительских. после Психиатра,, где меня кроме как как зовут и где живешь не спрашивали, я поехал в наркологию на расслабоне. А там предложили такие тесты заполнить ну я подумал что буду по правде заполнять че уж там. Я ж не знал что цифры это баллы а их надо не больше 8 набрать. Врачи увидев мой тест охуели) а после того как узнали как деньги зарабатываю(я решил уж добивать их так добивать по полной) вообще в шоке были. На вопрос почему не женат в 34 года я ответил заготовленной фразой - Да кому я такой нужен картежник Алкоголик. Сижу смешно конечно с одной стороны, а потом думаю дошутился долбоеб. В итоге пришлось за справочку 2500 выложить. Никому правда не нужна в нашей стране

+89

13.09.2020

И для пула постарался. И себя не забыл

+70

27.02.2021

Люблю эти сундуки

+56


epenaxa	под кнопкой весь мой опыт в такси да простит меня тс за это =) По ходу попробую как-то мало-мальски структурировать инфу, чтоб всё в кашу не превратилось. Имхо, решение пойти в такси может быть принято только для гринда, никакая там романтика или «отдохнуть от дел» тут не проканает, если хочется покататься, идите в курьеры, в b2c есть варики вечерней изи катки. Надеюсь мой опыт кому-то может пригодиться, хотя, лучше бы до этого не дошло =) Выше я писал, что у меня в жизни имела место быть пизецома, благодаря которой я готов был гриндить ~12/7, но потом формат перетёк в 11/6, ибо держать такой темп - это самоубийство. Выходной выбирается по стате на самый низкодоходный день, у меня был чаще вторник или среда. Поскольку смену разрывать ни в коем случае нельзя, т.к. это ведёт тупо к потере денег из-за траты времени на поездку домой, втч потому что функция «последней поездки» реализована крайне криво, первой задачей было определение времени: Изначально я оттолкнулся от того, что катать нужно в пики загрузки, в нашем городе их 3шт. 17-19, 23-01, 07-09. Одной сменой они не покрываются, поэтому нужно было выбирать: День: + ты спишь ночью - из-за траффика заявка выполняется дольше - тачка должна быть чище среднего, что сложно поддерживать в режиме гринда Ночь: + среднее время выполнения заявки значительно меньше дневного + из за темноты пассажир не видит что тачка не вылизана - ты спишь днём Ну понятно что я выбрал ночь, а следовательно смена была 22-09 Дополнительно отмечу, что мы максимизируем прибыль собиранием чая, ниже это будет проскакивать Для первой заявки просто дистанционно заводишь тачку, наливаешь чаёк и выходишь на линию, падает заказ, спускаешься, мчишь. Дальше (только для первой поездки) опционально: • Если место выхода п очевидно, из информации в заказе, то ничего не делаем • Если не очевидно, то за минуту (на самом деле сами ориентируемся за сколько) звоним, и говорим, что будет минут через 5 Тут уже начинается наша «продажа», поэтому помимо приветствия, нам нужно обозначить действие, сами же мы ещё дополнительно собираем информацию (тупо как настроение, и насколько адекват). Всё максимально коротко. здравствуйте! Это %юзернейм, такси убер, буду через 5 минут у бара Рога и нога. Вы можете неспешно выходить доезжаешь, и обязательно протираешь все стёкла снаружи пока пассажир выходит. Важно так же протереть и лобовуху вокруг дворников, что создаст большее ощущенье чистоты, а это +чай. Замечу, что время на этот «+» мы потратили уже в ходе смены, а не перед. 5 минут? Да, потом посчитаем сколько это в рублях. На заднее стекло можно забить, но если п ещё не вышел, то дотираем. Если п выходит, а мы трём, то не должно быть ни секунды промедления до начала поездки, но без суеты – спокойствие и непоколебимость это + чай. Если п женского рода, то можно и дверь открыть, всё же мы уже на улице, специально выходить не нужно. При посадке стандартное вежливое здравствуйте. По регламенту Убер нужно было приветствовать с именем, но я понимаю, что его тупо передрали с западного ориждина, а по имени у нас первого встречного не приветствсуют тк это будет выглядеть не естественно, что мешает продаже. Если кому не ясно, продаём мы комфорт и беззаботность, платят нам за это рублями не облагающимися комиссией и налогом (чай). Посадка. Пока рот говорит здравствуйте начинаем поездку (тыкаем в приложении), тут же нам становится доступен адрес, и незамедлительным следующим шагом мы его уточняем. Это так же важно, как и уточнение заказа официантом в ресторане, мы получаем уверенность в корректности конечной точки, и что более важно п будет всю дорогу спокоен, что его везут туда куда надо. К этому моменту мы уже должны быть в движении, иначе какого мы стоим ждём? Навигатор ещё не показал дорогу? Ну так блеать выучи основные направления в своей мухосрани. Следующим обязательным действием будет выход с линии, это актуально для тех, кто катает с опцией падающего нового заказа под конец поездки, распишу про это чуть позже. Дальше, если маршрут не совсем простой как палка (предполагает возможность выбора траектории), обязательно ненавязчиво уточняем. Ненавязчиво, потому, что п ни в коем случае не должен подумать, что ты такой еблан, что не знаешь как лучше доехать до его резиденции. Что мы получаем – ещё большее спокойствие п, и, самое главное, снятие с себя ответственности за оверкиль. Ведь если ты вдруг не уточнил, и поехал по самому (на самом деле) оптимальному пути, но там вдруг затруднено движение (авария, ремонт, пробка), то весь косяк будет только на тебе. А за косяки не платят, платят только за искусное от них избавление, или хотя бы отсутствие. Обычно по Октябрьскому (мосту) ездите? Этот шаг ещё более актуален утром, когда есть пробки и ппц все торопятся, некоторые уебаны позволяют себе отвесить чото типа «я не заплачу если вовремя не приедем», конечно возникает желание послать нахуй, но это не профессионально, я просто говорил, что постараюсь сделать всё возможное, и делал. Отчасти, из-за поголовной тупости водятлов, такое поведение п может быть даже несколько оправдано. В общем спрашиваем, не стесняемся, п каждое утро из своей дыры едет на работу, часто лучше знает как оптимально добраться, но не нужно ссать возразить, если п определённо порет хуйню. Тут следует отметить, что ни в коем случае не стоит удлинять маршрут как по времени, так и по расстоянию, банально, за наёбку выебут, а остальное всё минусово, т.к. основная часть денег в рамках одной поездки в «посадке», а следовательно, за смену нам нужно максимально большое количество посадок. Следующим нашим шагом будет определение, насколько район, в который мы движемся сладок с тз заказов: • Если там в данное время куча заявок, то возвращаемся на линию, когда едем уже по двору текущего п (т.е ~за минуту до высадки) - тут мы страхуемся от быстрого следующего заказа, когда нам до высадки ещё несколько минут, а тебе уже звонит следующий, и спрашивает, какого хуя ты едешь не в его блеать сторону (-чай) • Если там гетто, то должны быть онлайн минут за 10 до высадки, или вовсе как заедем в те ебеня (особенно актуально для часов спада, у меня это было 3-5 ночи). Если п звонит, спокойно обозначаем, что заканчивает выполнять текущую поездку, и будем у него через хх минут. Здесь очень важно назвать время за которое ты 100% доедешь, иначе косяк… и ещё, п не любят разговоры водилы по телефону прежде всего с тз безопасности, поэтому разговор максимально краток, и ни малейшего намёка на снижение качества вождения. Ещё, краткий выдержанный разговор подчёркивает ваш профессионализм, а это уже +чай Перед высадкой смотрим тип расчёта, если нал, то готовимся сразу назвать сумму, поэтому поездку завершаем секунд за 20 до остановки, т.к ни тебе ни п не нужно неловко втыкать это время в никуда, пока приложуха выдаст тебе цифру. Если п без выебонов (ну пацанчег там), то завершаем ваще за минуту, всё ровно цена чаще всего фиксирована, и пусть ковыряется долстаёт бабло пока к подъезду подкатываешься. Вроде первая поездка подходит к завершению. Перед остановкой включаем свет, расчёт, Всего доброго, до свидания. Если нас благодарят в устной форме, благодарим в ответ, никаких "пожалуйста". Вторая поездка, мчим, минут за 5 гудим чтоб спускались, за дольше не стоит, т.к. для п время более 5 минут выглядит как вечность, хотя по факту многие даже обуться не успеют. Поскольку вторая поездка чаще всего из "спальника", то наша речь будет следующей: здравствуйте! Это %юзернейм, такси убер, скажите пожалуйста, на Суходрищинского 14 к какому подъезду приехать (если голос (при здравствуйте) женский адекватный, то можно «у какого подъезда вас встретить»), хорошо (добавляйте это положительное дерьмо (хорошо, отлично, замечательно) в обязательном порядке, но без палева) я приеду через 5 мину, буду ожидать вас у 88 подьезда. Вы можете неспешно выходить. кстати, говорим не ртом а животом, но это уже тонкости ппц, от такого голоса самки текут, а самцы принимают тебя да доминантного =) Почему мы ваще звоним? • Праймари таргет – приблизить наше ожидание п к 0, через информирование, сбор информации – уточнение деталей заказа, и призыва к действию. Справедливо будет добавить, что п всё ровно не выйдет к вашему приезду, пару минут, а то и больше, нужно будет ожидать. Но это уже нормально, т.к в противном случае, к этим двум минутам смело можно прибавлять ещё 5-7 • Секондари таргет – обозначить нашу вовлечённость и адекватность (+чай) С учётом грязной стоимости нашей минуты 4500/11/60=6,8р то с каждой «ускоренной» поездки мы поднимаем 6,8р*6мин=40,8р, что в смену, ну пусть не 25, а хотя бы даже 22 заявки, получится почти 900р – нам уже почти хватает на бенз на всю смену. Кстати по бензу, это не пиаг газпрома, но в нашем городе нет условий лучше чем у него (качество топлива вынесем за скобки), карту бензоколонки нужно юзать в обязательном порядке, по итогу выходишь на (вроде, не помню просто уже) 5% дисконта (бонусами в бенз), обязательно юзаешь все адекватные акции, типа при заправке от 30 литров +30% бонусов. Надеюсь не надо объяснять что мы должны каждый раз лить полный бак. И вот, это ещё вкуснее, обязательно нужно юзать кредитку с кэшбэком на топливо, у меня такая а альфы, кб 10% с полной суммы (т.е. без учёта бонусов гп), обслуживание было около 4500 в год, окупаемость 2 месяца =) На второй поездке мы уже сидим в тачке с самого начала, ни чем не отвлечены, да ещё и поговорили с п заранее. Следовательно, подключаем самый плюсовый добор – аджаст по музлу. По решламенту убер, в тачке должно играть радио, но контент настолько плоский, что я отказался от этого правила чуть ранее чем сразу. Среди сервисов я ещё со студенчества юзаю di.fm, тут я просто взял платную подписку, кстати, если покупать её с пиндосского акка, то цена будет в 2 раза ниже =) так вот, музло: нейтрально у меня играл deephouse грустным или медленным по разговору тёлкам я врубал lounge, vocallounge пацанчикам (если они не просили aux) ставил techno или progressive psy парочкам с кальяшки psychill труе-бузинесс мужикам или оставлял dh, или, если они постарше среднего, то врубал nu disco разогнанным тёлкам перед/после клуба, одеты в паль типа ормане – bassline, более неформальным – trance Тут понятно, что если угадываем с музлом, то это +чай =) Теперь остановимся на дальних поездках, многие водятлы не любят убер, якобы за то что «ну ты же не знаешь куда поедешь», да но я знаю то, что 99% будет поездка по городу, этого мне более чем достаточно. Дальние поездки для меня делятся на 2 типа: • Аэропорт, тут всё просто, помогаешь п с багажом, перед высадкой смотришь расписание, при этом обращаешь внимание на прилёты с дц и международные, втч чартеры. Всё остальное – шлак, нищеброды с провинций не юзают убер (ну, в среднем). Если в течение 20-30 минут ничего не светит, сразу пустым едешь в город. Можно прокатиться по территории в попытках когонить изловить, но кто-то упадёт не часто, ~20% • Всякие унтермухосрани-сателлиты там лучше после высадки закрыть центральный замок, и пиздовать обратно в сити, благо, такие заказы крайне редки. Нужно отдать должное тем п, кто предупреждает что поедем в ебеня (вот ещё почему полезно не стесняться позвонить) По п1, оставаться ждать не выгодно чисто по математике (можно пересчитать по аналогии с ожиданием у подъезда), крайний случай – нас сильно рубит, и тогда нужно поспать по таймеру не дольше 20 минут, потом уже пиздовать в город. Сон. Конечно на смене спать не варик, но иногда рубит ппц, поэтому самое оптимальное – «спать» на светофорах. Нужно чуть отвернуться влево, чтоб п не видел что закрыты глаза, останавливаешься на светофоре, смотришь таймер, закрываешься глаза, считаешь обратно (от прямого счёта можно вырубиться) от ½ значения таймера к 0. Т.е. было 50с, считаешь 25-0, на нуле открываешь и смотришь снова, повторяешь. Если светофоры пролетаешь, но у же начинаешь "плыть", то можно попробовать часто неглубоко подышать, главное чтоб п не заметил что что то не так, ещё отлично помогает взбодриться – пощекотать нёбо языком. Главное не юзать никакие энергетики, от них при такой нагрузке быстро загибаться начнёшь. Ну и ещё канеш можно при звонке брать на пару минут побольше, но это уже минусово. Давно не писал так много, допускаю, что что то упустил, открыт к вопросам бла бла бла... но вроде основные моменты и тонкости прояснил. Да, курить в тачке нельзя, да и самому водиле лучше не курить, т.к. и воняет и минусово, и с нагрузкой сильно бьёт по здоровью. Алкашка на ваше усмотрение, если п адекватный я разрешал прибухнуть. Вот чо вспомнил, конечно ты должен знать все злачные места по районам, где можно купить бухла ночью – самое часто. второе по частоте – дрочильни. Чит – исключение из правил затягивания поездки: вести нужно в хорошую дрочильню, которая находится в районе с высоким коэффициентом (множителем к оплате заказа) или с хорошим потоком заказов. Это работает и с местными, не говоря уже про иногородних. Не гнушаемся заказов типа купить сигарет, это ваще самые лёгкие деньги. Ещё нужно подрубить второго агрегатора - более дорогого, у меня был гетт, там проблема с рейтингом и чаем, хуй кто что сверху двинет, но сами заявки гораздо дороже (правда их там нет нихуя) Из «сладкого», примерно в 1 из 1000 поездок тёлка будет тебя хотеть совратить (не жаба) Из стрёмного, за весь период гринда я почти не помню как я проводил время с семьёй, если честно, то самое «яркое» воспоминание, это как я сагрился на жену, за то что она не могла уложить мелкого на дневной сон, он орал и разбудил меня =\ Хорошо, что это всё закончилось =)	+170
ult1ka		+41
beermix	Поразил рассказ epenaxa о работе в такси. Сам постоянно езжу на своей машине и не бухаю и такси требуется раз в год. Вызываю яндекстакси. Приезжает. Открываю задную дверь, не открывается, пробую еще раз, закрыто. Водитель опускает стекло и говорит, ты че, блять, мне двери ломаешь. Я ему, езжай без меня. Вызвал другую машину, сел, поздоровался, в ответ тишина. Подумал, охуительный сервис в такси.	+41
SmokingAces	С таким подходом к С таким подходом к делу, я уверен ты везде преуспеешь. Приятно читать👍	+37
epenaxa	kirill-32364, работать и зарабатывать - разные вещи, поэтому, повторюсь, почти все таксисты, на мой взгляд, сильно не добирают в 2015 в у нас родился сын (первый ребёнок), а через пол года, не стало семейного бизнеса, подробности я опушу. где то месяц я вообще себя не помню, благодарю жену за поддержку, не смотря на то что ей тоже было очень тяжело. потом начал с оптимизмом искать новую тему, но несколько месяцев поисков так и не увенчались успехом. за это время оставшийся бюджет растаял в 0, точнее у меня осталось всего 5к, на которые я залил полный бак бенза, а остальное разменял на мелочь чтоб было чем сдачу давать, и поехал бомбить убер. к слову, на тот момент все сливки были уже собраны, халявы не было. первую неделю-две я прикатывался, анализировал. в общем, за второй месяц нагриндил ~130к грязью, после так примерно и закрепился... катал я меньше года. не смотря на "норм деньги", они были самыми тяжёлыми в моей практике. всего за ~8 мес выкатал почти 5к поездок с бриллиантовым рейтингом 4,96/5, в цифрах смена выглядела примерно так: 300-400км пробега, 25 заявок, 25л топлива, 33кмч средняя скорость. хорошо что удалось скопить немного денег на новую тему, и я прикатил катать потому как здоровье дороже. что до значительно более низких заработков коллег, здесь для меня всё прозрачно, оттолкнуться хотя бы от количества выкатанных заявок в смену, те кто сделают 25шт за 11 часов - уже будут иметь норм доход, а если максимизировать чай, так и уже откладывать кое что получаться будет. как писал выше, тут главное понять как постоянно жать на газ, а не надрачивать друг другу попивая кофеёк на пятаке. если тема интересна, могу описать подводные, вдруг кому сгодится, в жизни всякое бывает =)	+34

epenaxa

под кнопкой весь мой опыт в такси да простит меня тс за это =) По ходу попробую как-то мало-мальски структурировать инфу, чтоб всё в кашу не превратилось. Имхо, решение пойти в такси может быть принято только для гринда, никакая там романтика или «отдохнуть от дел» тут не проканает, если хочется покататься, идите в курьеры, в b2c есть варики вечерней изи катки. Надеюсь мой опыт кому-то может пригодиться, хотя, лучше бы до этого не дошло =) Выше я писал, что у меня в жизни имела место быть пизецома, благодаря которой я готов был гриндить ~12/7, но потом формат перетёк в 11/6, ибо держать такой темп - это самоубийство. Выходной выбирается по стате на самый низкодоходный день, у меня был чаще вторник или среда. Поскольку смену разрывать ни в коем случае нельзя, т.к. это ведёт тупо к потере денег из-за траты времени на поездку домой, втч потому что функция «последней поездки» реализована крайне криво, первой задачей было определение времени: Изначально я оттолкнулся от того, что катать нужно в пики загрузки, в нашем городе их 3шт. 17-19, 23-01, 07-09. Одной сменой они не покрываются, поэтому нужно было выбирать: День: + ты спишь ночью - из-за траффика заявка выполняется дольше - тачка должна быть чище среднего, что сложно поддерживать в режиме гринда Ночь: + среднее время выполнения заявки значительно меньше дневного + из за темноты пассажир не видит что тачка не вылизана - ты спишь днём Ну понятно что я выбрал ночь, а следовательно смена была 22-09 Дополнительно отмечу, что мы максимизируем прибыль собиранием чая, ниже это будет проскакивать Для первой заявки просто дистанционно заводишь тачку, наливаешь чаёк и выходишь на линию, падает заказ, спускаешься, мчишь. Дальше (только для первой поездки) опционально: • Если место выхода п очевидно, из информации в заказе, то ничего не делаем • Если не очевидно, то за минуту (на самом деле сами ориентируемся за сколько) звоним, и говорим, что будет минут через 5 Тут уже начинается наша «продажа», поэтому помимо приветствия, нам нужно обозначить действие, сами же мы ещё дополнительно собираем информацию (тупо как настроение, и насколько адекват). Всё максимально коротко. здравствуйте! Это %юзернейм, такси убер, буду через 5 минут у бара Рога и нога. Вы можете неспешно выходить доезжаешь, и обязательно протираешь все стёкла снаружи пока пассажир выходит. Важно так же протереть и лобовуху вокруг дворников, что создаст большее ощущенье чистоты, а это +чай. Замечу, что время на этот «+» мы потратили уже в ходе смены, а не перед. 5 минут? Да, потом посчитаем сколько это в рублях. На заднее стекло можно забить, но если п ещё не вышел, то дотираем. Если п выходит, а мы трём, то не должно быть ни секунды промедления до начала поездки, но без суеты – спокойствие и непоколебимость это + чай. Если п женского рода, то можно и дверь открыть, всё же мы уже на улице, специально выходить не нужно. При посадке стандартное вежливое здравствуйте. По регламенту Убер нужно было приветствовать с именем, но я понимаю, что его тупо передрали с западного ориждина, а по имени у нас первого встречного не приветствсуют тк это будет выглядеть не естественно, что мешает продаже. Если кому не ясно, продаём мы комфорт и беззаботность, платят нам за это рублями не облагающимися комиссией и налогом (чай). Посадка. Пока рот говорит здравствуйте начинаем поездку (тыкаем в приложении), тут же нам становится доступен адрес, и незамедлительным следующим шагом мы его уточняем. Это так же важно, как и уточнение заказа официантом в ресторане, мы получаем уверенность в корректности конечной точки, и что более важно п будет всю дорогу спокоен, что его везут туда куда надо. К этому моменту мы уже должны быть в движении, иначе какого мы стоим ждём? Навигатор ещё не показал дорогу? Ну так блеать выучи основные направления в своей мухосрани. Следующим обязательным действием будет выход с линии, это актуально для тех, кто катает с опцией падающего нового заказа под конец поездки, распишу про это чуть позже. Дальше, если маршрут не совсем простой как палка (предполагает возможность выбора траектории), обязательно ненавязчиво уточняем. Ненавязчиво, потому, что п ни в коем случае не должен подумать, что ты такой еблан, что не знаешь как лучше доехать до его резиденции. Что мы получаем – ещё большее спокойствие п, и, самое главное, снятие с себя ответственности за оверкиль. Ведь если ты вдруг не уточнил, и поехал по самому (на самом деле) оптимальному пути, но там вдруг затруднено движение (авария, ремонт, пробка), то весь косяк будет только на тебе. А за косяки не платят, платят только за искусное от них избавление, или хотя бы отсутствие. Обычно по Октябрьскому (мосту) ездите? Этот шаг ещё более актуален утром, когда есть пробки и ппц все торопятся, некоторые уебаны позволяют себе отвесить чото типа «я не заплачу если вовремя не приедем», конечно возникает желание послать нахуй, но это не профессионально, я просто говорил, что постараюсь сделать всё возможное, и делал. Отчасти, из-за поголовной тупости водятлов, такое поведение п может быть даже несколько оправдано. В общем спрашиваем, не стесняемся, п каждое утро из своей дыры едет на работу, часто лучше знает как оптимально добраться, но не нужно ссать возразить, если п определённо порет хуйню. Тут следует отметить, что ни в коем случае не стоит удлинять маршрут как по времени, так и по расстоянию, банально, за наёбку выебут, а остальное всё минусово, т.к. основная часть денег в рамках одной поездки в «посадке», а следовательно, за смену нам нужно максимально большое количество посадок. Следующим нашим шагом будет определение, насколько район, в который мы движемся сладок с тз заказов: • Если там в данное время куча заявок, то возвращаемся на линию, когда едем уже по двору текущего п (т.е ~за минуту до высадки) - тут мы страхуемся от быстрого следующего заказа, когда нам до высадки ещё несколько минут, а тебе уже звонит следующий, и спрашивает, какого хуя ты едешь не в его блеать сторону (-чай) • Если там гетто, то должны быть онлайн минут за 10 до высадки, или вовсе как заедем в те ебеня (особенно актуально для часов спада, у меня это было 3-5 ночи). Если п звонит, спокойно обозначаем, что заканчивает выполнять текущую поездку, и будем у него через хх минут. Здесь очень важно назвать время за которое ты 100% доедешь, иначе косяк… и ещё, п не любят разговоры водилы по телефону прежде всего с тз безопасности, поэтому разговор максимально краток, и ни малейшего намёка на снижение качества вождения. Ещё, краткий выдержанный разговор подчёркивает ваш профессионализм, а это уже +чай Перед высадкой смотрим тип расчёта, если нал, то готовимся сразу назвать сумму, поэтому поездку завершаем секунд за 20 до остановки, т.к ни тебе ни п не нужно неловко втыкать это время в никуда, пока приложуха выдаст тебе цифру. Если п без выебонов (ну пацанчег там), то завершаем ваще за минуту, всё ровно цена чаще всего фиксирована, и пусть ковыряется долстаёт бабло пока к подъезду подкатываешься. Вроде первая поездка подходит к завершению. Перед остановкой включаем свет, расчёт, Всего доброго, до свидания. Если нас благодарят в устной форме, благодарим в ответ, никаких "пожалуйста". Вторая поездка, мчим, минут за 5 гудим чтоб спускались, за дольше не стоит, т.к. для п время более 5 минут выглядит как вечность, хотя по факту многие даже обуться не успеют. Поскольку вторая поездка чаще всего из "спальника", то наша речь будет следующей: здравствуйте! Это %юзернейм, такси убер, скажите пожалуйста, на Суходрищинского 14 к какому подъезду приехать (если голос (при здравствуйте) женский адекватный, то можно «у какого подъезда вас встретить»), хорошо (добавляйте это положительное дерьмо (хорошо, отлично, замечательно) в обязательном порядке, но без палева) я приеду через 5 мину, буду ожидать вас у 88 подьезда. Вы можете неспешно выходить. кстати, говорим не ртом а животом, но это уже тонкости ппц, от такого голоса самки текут, а самцы принимают тебя да доминантного =) Почему мы ваще звоним? • Праймари таргет – приблизить наше ожидание п к 0, через информирование, сбор информации – уточнение деталей заказа, и призыва к действию. Справедливо будет добавить, что п всё ровно не выйдет к вашему приезду, пару минут, а то и больше, нужно будет ожидать. Но это уже нормально, т.к в противном случае, к этим двум минутам смело можно прибавлять ещё 5-7 • Секондари таргет – обозначить нашу вовлечённость и адекватность (+чай) С учётом грязной стоимости нашей минуты 4500/11/60=6,8р то с каждой «ускоренной» поездки мы поднимаем 6,8р*6мин=40,8р, что в смену, ну пусть не 25, а хотя бы даже 22 заявки, получится почти 900р – нам уже почти хватает на бенз на всю смену. Кстати по бензу, это не пиаг газпрома, но в нашем городе нет условий лучше чем у него (качество топлива вынесем за скобки), карту бензоколонки нужно юзать в обязательном порядке, по итогу выходишь на (вроде, не помню просто уже) 5% дисконта (бонусами в бенз), обязательно юзаешь все адекватные акции, типа при заправке от 30 литров +30% бонусов. Надеюсь не надо объяснять что мы должны каждый раз лить полный бак. И вот, это ещё вкуснее, обязательно нужно юзать кредитку с кэшбэком на топливо, у меня такая а альфы, кб 10% с полной суммы (т.е. без учёта бонусов гп), обслуживание было около 4500 в год, окупаемость 2 месяца =) На второй поездке мы уже сидим в тачке с самого начала, ни чем не отвлечены, да ещё и поговорили с п заранее. Следовательно, подключаем самый плюсовый добор – аджаст по музлу. По решламенту убер, в тачке должно играть радио, но контент настолько плоский, что я отказался от этого правила чуть ранее чем сразу. Среди сервисов я ещё со студенчества юзаю di.fm, тут я просто взял платную подписку, кстати, если покупать её с пиндосского акка, то цена будет в 2 раза ниже =) так вот, музло: нейтрально у меня играл deephouse грустным или медленным по разговору тёлкам я врубал lounge, vocallounge пацанчикам (если они не просили aux) ставил techno или progressive psy парочкам с кальяшки psychill труе-бузинесс мужикам или оставлял dh, или, если они постарше среднего, то врубал nu disco разогнанным тёлкам перед/после клуба, одеты в паль типа ормане – bassline, более неформальным – trance Тут понятно, что если угадываем с музлом, то это +чай =) Теперь остановимся на дальних поездках, многие водятлы не любят убер, якобы за то что «ну ты же не знаешь куда поедешь», да но я знаю то, что 99% будет поездка по городу, этого мне более чем достаточно. Дальние поездки для меня делятся на 2 типа: • Аэропорт, тут всё просто, помогаешь п с багажом, перед высадкой смотришь расписание, при этом обращаешь внимание на прилёты с дц и международные, втч чартеры. Всё остальное – шлак, нищеброды с провинций не юзают убер (ну, в среднем). Если в течение 20-30 минут ничего не светит, сразу пустым едешь в город. Можно прокатиться по территории в попытках когонить изловить, но кто-то упадёт не часто, ~20% • Всякие унтермухосрани-сателлиты там лучше после высадки закрыть центральный замок, и пиздовать обратно в сити, благо, такие заказы крайне редки. Нужно отдать должное тем п, кто предупреждает что поедем в ебеня (вот ещё почему полезно не стесняться позвонить) По п1, оставаться ждать не выгодно чисто по математике (можно пересчитать по аналогии с ожиданием у подъезда), крайний случай – нас сильно рубит, и тогда нужно поспать по таймеру не дольше 20 минут, потом уже пиздовать в город. Сон. Конечно на смене спать не варик, но иногда рубит ппц, поэтому самое оптимальное – «спать» на светофорах. Нужно чуть отвернуться влево, чтоб п не видел что закрыты глаза, останавливаешься на светофоре, смотришь таймер, закрываешься глаза, считаешь обратно (от прямого счёта можно вырубиться) от ½ значения таймера к 0. Т.е. было 50с, считаешь 25-0, на нуле открываешь и смотришь снова, повторяешь. Если светофоры пролетаешь, но у же начинаешь "плыть", то можно попробовать часто неглубоко подышать, главное чтоб п не заметил что что то не так, ещё отлично помогает взбодриться – пощекотать нёбо языком. Главное не юзать никакие энергетики, от них при такой нагрузке быстро загибаться начнёшь. Ну и ещё канеш можно при звонке брать на пару минут побольше, но это уже минусово. Давно не писал так много, допускаю, что что то упустил, открыт к вопросам бла бла бла... но вроде основные моменты и тонкости прояснил. Да, курить в тачке нельзя, да и самому водиле лучше не курить, т.к. и воняет и минусово, и с нагрузкой сильно бьёт по здоровью. Алкашка на ваше усмотрение, если п адекватный я разрешал прибухнуть. Вот чо вспомнил, конечно ты должен знать все злачные места по районам, где можно купить бухла ночью – самое часто. второе по частоте – дрочильни. Чит – исключение из правил затягивания поездки: вести нужно в хорошую дрочильню, которая находится в районе с высоким коэффициентом (множителем к оплате заказа) или с хорошим потоком заказов. Это работает и с местными, не говоря уже про иногородних. Не гнушаемся заказов типа купить сигарет, это ваще самые лёгкие деньги. Ещё нужно подрубить второго агрегатора - более дорогого, у меня был гетт, там проблема с рейтингом и чаем, хуй кто что сверху двинет, но сами заявки гораздо дороже (правда их там нет нихуя) Из «сладкого», примерно в 1 из 1000 поездок тёлка будет тебя хотеть совратить (не жаба) Из стрёмного, за весь период гринда я почти не помню как я проводил время с семьёй, если честно, то самое «яркое» воспоминание, это как я сагрился на жену, за то что она не могла уложить мелкого на дневной сон, он орал и разбудил меня =\ Хорошо, что это всё закончилось =)

+170

ult1ka

+41

beermix

Поразил рассказ epenaxa о работе в такси. Сам постоянно езжу на своей машине и не бухаю и такси требуется раз в год. Вызываю яндекстакси. Приезжает. Открываю задную дверь, не открывается, пробую еще раз, закрыто. Водитель опускает стекло и говорит, ты че, блять, мне двери ломаешь. Я ему, езжай без меня. Вызвал другую машину, сел, поздоровался, в ответ тишина. Подумал, охуительный сервис в такси.

+41

SmokingAces

С таким подходом к С таким подходом к делу, я уверен ты везде преуспеешь. Приятно читать👍

+37

epenaxa

kirill-32364, работать и зарабатывать - разные вещи, поэтому, повторюсь, почти все таксисты, на мой взгляд, сильно не добирают в 2015 в у нас родился сын (первый ребёнок), а через пол года, не стало семейного бизнеса, подробности я опушу. где то месяц я вообще себя не помню, благодарю жену за поддержку, не смотря на то что ей тоже было очень тяжело. потом начал с оптимизмом искать новую тему, но несколько месяцев поисков так и не увенчались успехом. за это время оставшийся бюджет растаял в 0, точнее у меня осталось всего 5к, на которые я залил полный бак бенза, а остальное разменял на мелочь чтоб было чем сдачу давать, и поехал бомбить убер. к слову, на тот момент все сливки были уже собраны, халявы не было. первую неделю-две я прикатывался, анализировал. в общем, за второй месяц нагриндил ~130к грязью, после так примерно и закрепился... катал я меньше года. не смотря на "норм деньги", они были самыми тяжёлыми в моей практике. всего за ~8 мес выкатал почти 5к поездок с бриллиантовым рейтингом 4,96/5, в цифрах смена выглядела примерно так: 300-400км пробега, 25 заявок, 25л топлива, 33кмч средняя скорость. хорошо что удалось скопить немного денег на новую тему, и я прикатил катать потому как здоровье дороже. что до значительно более низких заработков коллег, здесь для меня всё прозрачно, оттолкнуться хотя бы от количества выкатанных заявок в смену, те кто сделают 25шт за 11 часов - уже будут иметь норм доход, а если максимизировать чай, так и уже откладывать кое что получаться будет. как писал выше, тут главное понять как постоянно жать на газ, а не надрачивать друг другу попивая кофеёк на пятаке. если тема интересна, могу описать подводные, вдруг кому сгодится, в жизни всякое бывает =)

+34


M45PL	25
duraknadurake	16
DepositTeamPro	13
Iplay2win	13
VimX11Omen	12

По дате По рейтингу

Только автор

← 1 12 13 14 15 34 41 →

Автор темы
sweetcoqueta Автор темы
Профиль Личное сообщение

....................

На сайте: 12 лет

19,725
24,493

Цитата (Iplay2win @ 30.9.2020)
sweetcoqueta, а что там с патипокером? Какие-то акции вкусные в октябре? Там же вроде кроме лидербордов для диких задротов ничего не осталось, или я что-то упустил?

Ну как бы те кто думают что старзовские бонусы это ебать подарок от рума, и опять повезло этим переапышам ебучим, а мне несчастному не везёт. То вы пиздец как заблуждаетесь. Вам либо подниматься на 1-2 лимита выше(чем меньше катаешь тем выше подниматься по лимитам) Либо на своём рабочем лимита откатать раза так в 3 4 больше по времени, при этом вы успеете набить только одну часть. И это постоянная гонка. Для примера мне чтобы отбить этот бонус на 10ках одну часть надо откатать 10к туров за месяц чтобы получить эти ссаные 40 процентов от рума. На 25ках около 5к. А потом подумайте такое ли это везение. Тут вон марафоны со ставками из раза в раз придумывают с каткой 6к туров как ебать это мегасложность. И ~~лохов~~ народу всегда ставит много против.
Для сравнения на пати у меня 50 процентов плюс лидерборды. Но гонки ежедневные и я всегда могу взять выходной. Я не боюсь что я не успею набить до конца. Уж денёк ради лидерборда всегда можно пересилить и нормально отыграть. В прошлом месяце,отбивая старзовский бонус, я пиздец как тильтовал как мартышка из-за этого ебучего бонуса что не успею добить, но все равно надо катать. Представьте то состояние, когда вас ебут подставами по полной программе выиграть ничего не можешь, и нужно стопать катку и отдохнуть. А хуй нельзя, не успеешь отбить, запорешь предыдущие две недели катки по 8 10 часов в день. И считай все усилия без толку. Тут тройной тильт начинался из-за раздач, из-за неуспевани набить, и из-за бессмысленно проебанных дней ранее если не успеешь. И из-за покера это самое меньшее. И тут вроде собираешься с силами продолжаешь ебашить, а в тебя снова донк пушат по 3 флаш риверу, ты снова себя уговариваешь на кол с сетом по блокерам на флеш, снова видишь этот флеш, и все по новой.
Я вот раньше, читая посты тех, кто за СНЭ гнался, по поводу того что это пиздец стресс лютый, не понимал как так. И вот тут стрессы поменьше конечно но одной природы.
Поэтому лучше я посижу на денёк на лидерборды посижу 12 14 часов покатаю, всегда имея возможность после отдохнуть денек чем ебашить весь месяц в постоянном стрессе .
Ну и на пати в конце дня всегда есть такое охуенное чувство удовольствия и кайфа от проделанной работы что ты высоко финишировал. Особенно если обогнал на финише когда твой соперник сдался, а ты продолжил ебашить и поднялся выше. Этакий кайф победителя. Такого в обычных спинах на старзах не получишь. На старзах в конце отбития бонуса я чувствовал себя удовлетворенным не от того, что ты молодец поработал справился, а радовался тому что наконец то этот ебучий ад закончился и ты можешь отдохнуть два дня.

Ух накатал с телефона поэму, за ошибки не судите

68/311

Ссылка скопирована
30.09.2020 22:07

ТЕМА ЗАКРЫТА

53
Автор темы
sweetcoqueta Автор темы
Профиль Личное сообщение

....................

На сайте: 12 лет

19,725
24,493

Если сложилось неверное впечатление что Патипокер это спинушный рай, то заходите

69/311

Ссылка скопирована
30.09.2020 22:48

ТЕМА ЗАКРЫТА

33
Imbafer
Профиль Личное сообщение

GIPSYTEAM

Модератор

На сайте: 12 лет

1,536
8,181

Цитата (Iplay2win @ 30.9.2020)
sweetcoqueta, а что там с патипокером? Какие-то акции вкусные в октябре? Там же вроде кроме лидербордов для диких задротов ничего не осталось, или я что-то упустил?

Цитата
На Парти нет подачек...

Так-то на пати GipsyTeam уже несколько месяцев проводит Рыбалку с кучей розыгрышей и фрироллов, в октябре мы даем всем возможность получать до 60% рейкбека, а через несколько дней запустим еще две акции с бонусами за марафоны в октябре. Плюс общие надбавки активным регам и ежедневные лидерборды. что еще нам нужно придумать чтобы сделать пати лучшим местом на земле

1/2

Ссылка скопирована
30.09.2020 23:50

ТЕМА ЗАКРЫТА

-22
Автор темы
sweetcoqueta Автор темы
Профиль Личное сообщение

....................

На сайте: 12 лет

19,725
24,493

Imbafer, так давайте без рекламы своего аффилейта в моем блоге.Удалите пожалуйста свой пост.
А еще думаю нихера как быстро попал в шапку форума. Ох уж эти бизнесмены околопокерные

70/311

Ссылка скопирована
30.09.2020 23:53

ТЕМА ЗАКРЫТА

18
Iplay2win
Профиль Личное сообщение

Местный

На сайте: 11 лет

7,192
-1,354

sweetcoqueta, там где бонус в 2к был прошл. месяц тебе нужно было откатать 6к с небольшим десяток за месяц. О каких 8-10 часов в катки в день идет речь и тильте не понимаю? Тем более, что ты катал и 25й лимит, видел тебя там. Никто ж не заставляет катать 10к спинов в месяц. Катаешь сколько обычно катаешь - просто например я в среднем 5к спинов в месяц катаю. Получив такой бонус в прошл месяц как ты, я бы катал так же как и обычно, просто на 20% дистанцию увеличил кажд день и все, и на 2к было бы больше. А на патипокере что? Ну катаешь ты 10-12 часов в регсоставах, где даже на 3ках регокатка, на ебучих тройках, это вообще не лимит лол) И на выходе получаешь дерьмовый дол с игры. С таким же успехом можно на старзах катать 10-12 часов и тоже больше чем обычно получить. Я видел чипев пулов на разных лимитах пати, там только топ3 лб будет выгоднее старзов. Ну и сколько таких топ3 за месяц ты сделаешь если катаешь условно 5к спинов в месяц?

Кароче имхо тут сравнение пати и старзов с таким бонусом явно в пользу вторых.
При этом и первые и вторые пидарасы жадные обв, тут даже обсуждать нечего.

2/13

Ссылка скопирована
01.10.2020 00:19

ТЕМА ЗАКРЫТА

1
Gvoroal
Профиль Личное сообщение

Hic sunt leones

На сайте: 5 лет

1,165
2,747

sweetcoqueta, поддержу полностью по РБ и лидербордам на Пати... могу даже по пунктам
- даже со стороны такого околонулевого любителя как я,
- даже в такой мертвой дисциплине как ДоНы,
- даже на такой задротной скорости как турбо (не гиперы заметьте),
- даже с максимальной загрузкой в 4-5 столов под какие нибудь трансляции спорта фоном,
- даже не усираясь по 11-12 часов
при всем при этом и при куче других условностей, я каждый день (когда катаю) умудряюсь попасть в лидерборды (пару раз ради интереса и приложив некоторые усилия - даже в верхнюю часть), и каждую неделю отовариваюсь кэшбеком... по сумме эти обещанные старзами 40% РБ я имею всегда и не напрягась, правда без слова эксклюзив в названии

5/8

Ссылка скопирована
01.10.2020 00:23

ТЕМА ЗАКРЫТА

2
Imbafer
Профиль Личное сообщение

GIPSYTEAM

Модератор

На сайте: 12 лет

1,536
8,181

Цитата (sweetcoqueta @ 30.9.2020)
Imbafer, так давайте без рекламы своего аффилейта в моем блоге.Удалите пожалуйста свой пост.
А еще думаю нихера как быстро попал в шапку форума. Ох уж эти бизнесмены околопокерные

Блог попал в шапку, потому что пост написан интересно и в нем есть, что обсудить.

Почему в этом обсуждении не может принимать участие сотрудник GipsyTeam, который занимается разработкой акций, следит за маркетинговыми активностями румов и которому интересно получить фидбек, мне не очень понятно. Тем более на правах обычного пользователя форума: стандартный пост со ссылками, без особенных модераторских функций. Можно не соглашаться, можно поставить минус, можно найти контраргументы (Iplay2win уже написал пост, почему считает, что Старзы лучше).

2/2

Ссылка скопирована
01.10.2020 00:45

ТЕМА ЗАКРЫТА

8
Автор темы
sweetcoqueta Автор темы
Профиль Личное сообщение

....................

На сайте: 12 лет

19,725
24,493

Цитата (Iplay2win @ 30.9.2020)
Получив такой бонус в прошл месяц как ты, я бы катал так же как и обычно, просто на 20% дистанцию увеличил кажд день и все, и на 2к было бы больше.

Ну вот ты и рассуждаешь с точки зрения набития одного бонуса. Этакий минималистический подход изи маней нихуя особо услий не прилагая. Ясно дело что таким хобби игрокам нечего ловить на патипокере. У нас вон в чате патипокера реги троек также пытаются задвинуть виннерам лидербордов про мотивацию получить дополнительную 20ку баксов с лидербордов нихуя не делая.
Цитата
О каких 8-10 часов в катки в день идет речь и тильте не понимаю?

На тот момент я ставил другие цели, и погнался за ними. Ожидая получить больше на 6к РБа, набив все три части. Получил чутка поменьше и кучу боли изза своих амбиций с которыми не справлялся по времени и по итогу. Но 5к РБа все таки сделал. Ну а тильт больше не от игры а от того что не справлялся а надо ебашить и отдыхнуть нельзя. Темп по наьитию в середине второго бонуса был 600 баксов рейка в день. И все то что я писал про страх потраченного времени до этого.

Цитата
Я видел чипев пулов на разных лимитах пати, там только топ3 лб будет выгоднее старзов.

Ну я и катаю на топ-3. Смысл катать вполпыха когда тебе общий РБ 100+ процентов на блюдечке дают. Соответственно и доллар час у меня выше чем на старзах да и мотивации по количеству часов катать больше. В сказки про мотивацию игры на старзах 12 часов в день я не верю. Было бы иначе я бы вряд ли там играл. Соответственно все то, что я пишу про пати я переношу на свою катку, сколько я там катаю, учитывая что я в целом катаю много.

71/311

Ссылка скопирована
01.10.2020 02:17

ТЕМА ЗАКРЫТА

1
Автор темы
sweetcoqueta Автор темы
Профиль Личное сообщение

....................

На сайте: 12 лет

19,725
24,493

Все что я пишу это про меня. Не факт что это про вас.

-Если рег 500 напишет что поляна на сотках изи мани. Или покерзиста фиш. Для нас микролимитчиков это дикость.
-Когда я пишу в чате что 10к турниров это вполне выполнимая катка. Для большинства это такая же дикость
-Даже когда плейтувин про 5к туров в среднем пишет. 90 процентов пулов охуела бы как это много.
-Когда вы пишите что мышки по 6к рублей покупаете я вообще сижу плачу и охуеваю, а что так можно тратить на мышки больше 300 рублей

72/311

Ссылка скопирована
01.10.2020 02:25

ТЕМА ЗАКРЫТА

19
MAMA_9I_B_3AMA3KE
Профиль Личное сообщение

Активный

На сайте: 7 лет

125
334

sweetcoqueta, мышки это вообще расходник)

1/1

Ссылка скопирована
01.10.2020 04:19

ТЕМА ЗАКРЫТА

0
Iplay2win
Профиль Личное сообщение

Местный

На сайте: 11 лет

7,192
-1,354

sweetcoqueta, я тебя понял. Я просто рассуждал не с точки зрения конкретного игрока - меня или тебя - а в целом. На пати офк нет смысла катать вполпыха, но в таком темпе мало дней сможешь катать. Те я просто закладываю одинаковую дистанцию на 2 рума. Нельзя говорить, что из-за ЛБ ты будешь катать больше и все на этом. Если ты здесь потратил больше времени и сил, то они ушли откуда то еще. Меньше дней будешь катать, над игрой не работать и тд. Я просто это имел ввиду. А так конечно согласен, что все индивидуально, тут даже и спорить не о чем.

3/13

Ссылка скопирована
01.10.2020 04:36

ТЕМА ЗАКРЫТА

4
c00l0ne
Профиль Личное сообщение

Местный

На сайте: 9 лет

11,493
39

Зз все равно не появляется тут, видели его эксклюзивное предложение из его телеги:

Available but impossible

1/3

Ссылка скопирована
01.10.2020 07:08

ТЕМА ЗАКРЫТА

0
evacl
Профиль Личное сообщение

Увлеченный

На сайте: 5 лет

449
4,348

Поддерживаю, старзы дают бонус размером всегда сильно больше, чем твой лучший месяц у них.
В сентябре "отпахал" 6.6к спинов, хотя у них выкатывал до этого 4к потолок, и то на 1-2 лимита ниже.
В октябре дали х2 от предыдущего, на полное "отбитие" 12к спинов по 25.
А еще эта беспрерывная катка с огромной диспой и давлением(потому что 1-2 лимита выше ты бить скорее всего не будешь) и страх не дай бох на один день вылететь с графика, и все усилия коту под хвост, или еще хуже пойти во флеши и залить там весь бонус за 500 турниров.

2/3

Ссылка скопирована
01.10.2020 08:05

ТЕМА ЗАКРЫТА

3
bezsmisla111
Профиль Личное сообщение

Местный

На сайте: 9 лет

1,184
13,556

Почему-то в этом обсуждении все забыли упомянуть, что на днях пати сделали первую попытку убить лидерборды. Теперь нужно катать верхний лимит, чтобы быть конкурентоспособным, даже если этот лимит не по бру/психологическом уровню. Всегда восхищался тем, как грамотно было построено получение очков по разным лимитам для лидербордов. Видимо, зря восхищался.

Эта обнова была крайне неожиданной, заставив некоторых "топов лб" спускаться/подниматься по лимитам и уменьшив совокупный рейкбек в % (ведь на нижнем лимите теперь надо играть в 2 раза больше, чтобы пролезть в лб)

5/6

Ссылка скопирована
01.10.2020 09:31

ТЕМА ЗАКРЫТА

6
Автор темы
sweetcoqueta Автор темы
Профиль Личное сообщение

....................

На сайте: 12 лет

19,725
24,493

bezsmisla111, все правильно говоришь. изменения в лидерборды поменяют картину. поэтому я пока взял выходные и наблюдаю

73/311

Ссылка скопирована
01.10.2020 09:37

ТЕМА ЗАКРЫТА

0
SepGant
Профиль Личное сообщение

Увлеченный

На сайте: 5 лет

238
-1,617

Привет Тс, а подскажите плз как такой же бонус получить на старзах? У меня выдавали только март, апрель, май бонусы а потом прекратили давать, и сейчас тоже , в чем причина и что надо сделать чтоб был? Благодарю

1/4

Ссылка скопирована
01.10.2020 10:39

ТЕМА ЗАКРЫТА

0
Vladimir42kem
Профиль Личное сообщение

Увлеченный

На сайте: 5 лет

790
1,141

bezsmisla111, причём получение баллов для рейтинга теперь не зависит от места в турнире. Только байин и множитель! Да и призы стали похуже. Зачем то стали давать билеты на мтт.

1/1

Ссылка скопирована
01.10.2020 10:58

ТЕМА ЗАКРЫТА

1
Автор темы
sweetcoqueta Автор темы
Профиль Личное сообщение

....................

На сайте: 12 лет

19,725
24,493

Цитата (SepGant @ 1.10.2020)
У меня выдавали только март, апрель, май бонусы а потом прекратили давать, и сейчас тоже

Значит по такой схеме жду бонуса нового и в следующем месяце)))

74/311

Ссылка скопирована
01.10.2020 11:07

ТЕМА ЗАКРЫТА

1
SepGant
Профиль Личное сообщение

Увлеченный

На сайте: 5 лет

238
-1,617

😁 да три раза подряд, но теперь зато не дают и мотивации играть нет))

2/4

Ссылка скопирована
01.10.2020 14:30

ТЕМА ЗАКРЫТА

0
NightStorm
Профиль Личное сообщение

ALPHA

На сайте: 6 лет

859
4,430

Цитата (bezsmisla111 @ 1.10.2020)
Почему-то в этом обсуждении все забыли упомянуть, что на днях пати сделали первую попытку убить лидерборды. Теперь нужно катать верхний лимит, чтобы быть конкурентоспособным, даже если этот лимит не по бру/психологическом уровню. Всегда восхищался тем, как грамотно было построено получение очков по разным лимитам для лидербордов. Видимо, зря восхищался.

Эта обнова была крайне неожиданной, заставив некоторых "топов лб" спускаться/подниматься по лимитам и уменьшив совокупный рейкбек в % (ведь на нижнем лимите теперь надо играть в 2 раза больше, чтобы пролезть в лб)

А я наоборот считаю, что была ужасная система распределения очков, а сейчас она более объективная в плане парных лимитов.
С чего те, кто платят меньше рейка (в 2 раза) и бьются явно против более слабых оппонентов должны получать немного меньше очков? - было явное ущемление верхних лимитов

2/2

Ссылка скопирована
01.10.2020 20:55

ТЕМА ЗАКРЫТА

5

← 1 12 13 14 15 34 41 →

Подписаться на обновления темы по почте

1 человек читает эту тему (1 гость):

Форум GipsyTeam Турниры Spin & Go и аналоги Дневники игроков Spin & Go

Войти или зарегистрироваться

Зачем регистрироваться на GipsyTeam?

Вы сможете оставлять комментарии, оценивать посты, участвовать в дискуссиях и повышать свой уровень игры.
Если вы предпочитаете четырехцветную колоду и хотите отключить анимацию аватаров, эти возможности будут в настройках профиля.
Вам станут доступны закладки, бекинг и другие удобные инструменты сайта.
На каждой странице будет видно, где появились новые посты и комментарии.
Если вы зарегистрированы в покер-румах через GipsyTeam, вы получите статистику рейка, бонусные очки для покупок в магазине, эксклюзивные акции и расширенную поддержку.