Let it rip

Сходили в кино на американского снайпера, кто не знает, фильм основан на реальных событиях, люблю этот жанр, Клинт Иствуд снял хорошее кино на мой взгляд. Во время просмотра мы были вдвоем в зале, не считая двух арабов сидящих на два ряда выше.

Не совсем понял что они делают на просмотре фильма, в котором помимо прочего убивают арабов. Они кстати тоже этого не поняли, т.к. после первых 20 минут просмотра они встали, походили по залу минуту, посовещались на своем языке и ушли

audi138tt @ 30.3.2015
какой смысл машину покупать, чтобы аж 150 тыс.км за 12 лет наездить?

Я, например, не больше проезжаю. А какой смысл покупать зонт, если с ним 20 дней в году ходить?

MountainRose @ 31.3.2015
Сходили в кино на американского снайпера, кто не знает, фильм основан на реальных событиях, люблю этот жанр, Клинт Иствуд снял хорошее кино на мой взгляд. Во время просмотра мы были вдвоем в зале, не считая двух арабов сидящих на два ряда выше.

Не совсем понял что они делают на просмотре фильма, в котором помимо прочего убивают арабов. Они кстати тоже этого не поняли, т.к. после первых 20 минут просмотра они встали, походили по залу минуту, посовещались на своем языке и ушли

хорошо что они не с криками Аллах Акбар выбежали...

Yegor_Kravchenya @ 31.3.2015

MountainRose @ 29.3.2015

Тильтбук вообще тема, можно научиться многим вещам, например как наиболее удобно расставлять столы

Или порадоваться за парня, который празднует пол года вместе со своей девушкой

X-art ?

Ravic85 @ 31.3.2015
Я, например, не больше проезжаю. А какой смысл покупать зонт, если с ним 20 дней в году ходить?

В автомобиле используются материалы, которые в следствии отсутствия эксплуатации имеют свойство выходить из строя, что значительно увеличивает стоимость регламентного ТО. Держать автомобиль на стоянке\в гараже для 2х-3х поездок в месяц в фитнес-клуб возможно для некоторых и имеет смысл, но тут мы вернёмся к вопросу об оптимизации расходов, а это тренд другого блога.

audi138tt @ 31.3.2015
В автомобиле используются материалы, которые в следствии отсутствия эксплуатации имеют свойство выходить из строя, что значительно увеличивает стоимость регламентного ТО. Держать автомобиль на стоянке\в гараже для 2х-3х поездок в месяц в фитнес-клуб возможно для некоторых и имеет смысл, но тут мы вернёмся к вопросу об оптимизации расходов, а это тренд другого блога.

Почему 2-3 раз в месяц? Я езжу за рулем раз 5 в неделю. Выходит в итоге около 10К км в год.

150 тыс лол.
У жены в 6-ти летней мазде на спидометре 18 тыс км , там родные колодки тормозные стоят ещё если чё:).И то тыс 15 я накатал. Думаю 150 тыс этой машине не суждено проехать в этой жизни.:)

Цивик машина внешне очень симпатичная, но лично я считаю ее более подходящей для девочки. У нее довольно низкая посадка и вся вот эта пластиковая обвеска в колесных арках и переходящая на пороги быстро отваливается если дороги не самого лучшего качества. Сама подвеска тоже не энергоемкая и не переносит попадания в ямы на скорости - все тщательно передает на кузов... коробка робот в смысле надежности у нас нареканий не было (уже вторая цивик в гараже на работе) но к ней надо привыкнуть - в отличие от обычного автомата она как бы "перекручивает" двигатель. За счет этого улучшается динамика, но увеличивается расход топлива. Надо просто приноровиться и в момент нужной раскрутки отпустить педаль газа - робот сам перейдет на повышенную без излишнего чада - но это надо прочувствовать. Кстати на последние версии вроде стали ставить обычный автомат. У машины прикольная панель приборная с цифровым указателем скорости как бы вынесенным вперед. И еще Хонда скверно красит машины. Для Японии или Америки может и ничего, а для стран с влажным климатом или суровой зимой это беда - капот начинает гнить уже через два года. Я так понимаю что дороги в Израиле хорошие и климат сухой. Поэтому можно брать. Но машина конечно не соответствует своей цене. За такие деньги можно найти немца поинтереснее.
Насчет страховки. Это каждый решает сам конечно. Я предпочитаю страховать по полной. Конечно дело это минусовое. И особенно минусовое, если у тебя не одна машина, а несколько. Но блин ... слово иншуренс от слова "уверенность"... ну не хочу я оставив машину на улице нервничать за ее угон. И в случае ДТП мне не надо лихорадочно трястись о будущих расходах... Хотя дело конечно на дистанции минусовое ... Так и вся наша жизнь на дистанции минусовая ...

audi138tt @ 30.3.2015
какой смысл машину покупать, чтобы аж 150 тыс.км за 12 лет наездить?

я тоже проезжаю не больше 10к км в год ... мне не нужно ездить на машине в Одессу в отпуск и обратно, я не таксую. Откуда взяться бешеному пробегу? У меня и жены нет работы, куда надо постоянно ездить каждый день. При этом я и жена постоянно машиной пользуемся: магазин/фитнес/ресторан/ в гости поехать. Ребенка свозить на танцы/ в бассейн/школу и т.д. ... Город у нас небольшой - откуда взяться в среднем 30км в день ?

1 - 150 тысч весьма условно, грубо говоря прикинул по самому минимуму(хотя думаю наездил врядли больше 200) только для того чтоб сказать что есть дистанция
2 - иметь права 12 лет и стаж вождения 12 лет немного разные вещи+). моего стажа вождения лет 8 должно набраться.... наверно 8.
3 - за 12 лет я ездил по очереди на трех разных машинах

Паша, прости за флуд не по теме. я больше не буду, не ожидал столько споров.

Я лично не вижу смысла что то настойчиво советовать, насчет приобретения машины так уж точно, каждый покупает для своих нужд, у меня лично возле дома только 1 автобус останавливается, и в большинство нужных мне в городе мест не доезжает, и приезжает раз в 35-45 минут, и за город проблематично выехать, на море или на природу, и еще много много подобных ньюансов, и я согласен с теми расходами, взамен которых я получу комфорт и экономию времени.

И насчет страховки, я послушал бы мнение обьективного страхового агента с большим опытом, который четко обьяснит, почему стоит или не стоит брать страховку, желательно обосновывая свои выводы цифрами, и учитывая такие моменты как душевный покой в случае аварии, лишнее потраченное время и тд и тп, а безапелляционно заявлять "все, кто страхует машины - лохи", я тоже умею.

Из минусов страховки:

Насколько я знаю, стоимость страховки примерно в два раза превышает стоимость среднестатического ремонта у автомобилиста.

Кроме того, страховка создает для тебя некоторую несвободу. Например, ты въехал куда-то, нужно сразу вызывать полицейских, потом в течении какого-то времени куда-то ехать, иногда стоять в очереди, потом в определенные дни отвозить машину на ремонт, в определенные дни забирать. Иногда проще, конечно, но в среднем напряги будут.

А так ты можешь поездить на машине какое-то время, потом, улетая на ЕПТ, например, загнать ее на сервис.

Для душевного покоя можешь сумму, которую ты планировал отдать за страховку, положить на отдельный счет, и потом потратить ее на ремонт. Скорее всего, ее хватит.

Машины сейчас практически не угоняют.

Кстати, спутниковую сигнализацию с абонентской платой врагу не посоветую ставить. Вот она точно душевного покоя лишит)


Это касается РФ. Может, у вас там что-то принципиально отличается. Если так, то интересно было бы узнать.

В хоте доплыл до 4-го места, еще было второе и два четвертых. В хоте30 на фр забавно вышло, в топ4 было примерно столько же сколько в сумме у остальных трех, 5 сравнений и аут 4ым

MountainRose, слабый в оллинах))
а так радует, что ты как мттшник открыт и не стесняясь выкладываешь графики и отписываешь мнение по раздачам ))

coolboy, я не совсем открыт, на сайтах статистики и в поиске в румах предпочитаю быть закрытым, ну а в целом - да, все таки это покерный форум, и любое обсуждение на покерные темы всегда приветствуется, включая и раздачи. Кроме того, я ценю любую информацию, без блога я владел бы куда меньшей информацией, и сомневаюсь что остался бы в покере до сегодняшнего дня без блога.

запости плз топ1 11+р сегодня,ГЛ!!!

PashkaGS4, спасибо) Не сложилось, седьмое только, вязкая финалка какая то, никто не хотел почему то вылетать

Страховка, это тот самый случай, когда она выгодна всем, в случае владения малым парком (одной машиной). У автовладельца не болит голова, а страховая компания зарабатывает свои крохи именно на массовости услуги.
Если вы владелец большого автопарка, то вам реально выгодно отказаться от услуг страховой компании, а откладывать деньги на собственный страховой фонд, который будет покрывать потенциальные убытки. При этом у вас скорей всего будет собственная сервисная служба, которая будет делать кузовной ремонт по себестоимости, и вы будете экономить не только на стоимости страховок, но и на стоимости ремонта.
Если вы владелец одной машины - прямая дорога в страховую компанию. Потому что свой фонд не создать, его не хватит. Ремонты бывают разные, очень разные и да, машины угоняют и еще как. У меня было под 2 десятка угонов за 2 года в автопарке на 700 единиц. Все в Москве и в Питере. А сейчас, в связи с кризисом, будут угонять еще бодрее. Насчет некоторых процедурных неудобств - да есть они. Но мне кажется, любая ситуация машиной по ремонту-угону и прочее - это неудобство в принципе.
Речь веду конечно не о старых машинах, дешевых машинах и проч. Но ТС вроде как не относится к покупателю жигулей 90х годов выпуска.

Выиграл скуп, пока вы тут спали

Вот раздачка с хедзапа, а финалку гляну в реплеере, любопытно сколько раз меня заблефовали В этой не смогли -

Тю блин. Только допёр, что это евровый скуп. Молодец Паша! Поздравляю!