оп,оп на пути к успеху

lotob1ngo @ 15.01.22 

например Туарег 2 - у него была пневма закрытого контура, это гениальное решение у ВВ которое сделало пневму почти вечной

 

и что делает ВВ  в Туареге 3 поколения? делает пневму как и в первом поколении (открытую) - итого это боль и страдания для владельцев

 

Что то мне подсказывает что сей пример с данного видео ) 

Ну все смотрят Стаса, чего греха таить)

lotob1ngo @ 15.01.22 

мазда 3 - пробег 150к уже, всё родное до сих пор ничего не сломалось вообще

За это и любят японцев,если в бюджете минимум на обслуживание,сам бы выбрал японца,но это точно не будет тачка-мечта.

Надо понимать,что тачку мы покупаем не на всю жизнь,покатался,купил другую.

Vostorg, спорный момент, современные тойоты давно уже не торт) этот стереотип действительно имел право на жизнь, и тойота первые кто делал реально вечные машины, но современные японцы вроде не выделяются особо

meteor9867, будет ахуенно если это будет правдой)

я же только за

я ничего не имею против электричек и понимаю что за ними будущее

но пока(насколько я знаю) это всего лишь слухи, и реальных предприятий которые покроют масштабы отходных батарей нет. Это на самом деле дорого. По сути надежда только на Теслу, что они реально реализуют все

duraknadurake, ахахаха, так же подумал)))))

duraknadurake @ 15.01.22 

Что то мне подсказывает что сей пример с данного видео )

я видел это видео.... там хорошо просто сказано, но пример из жизни еще в 19 году с форумов, где у народа пневма подыхала уже к 20к пробега... а видео от 21 года. Выбирал себе новое авто взамен фф3 и хотел уже внедорожник, и именно по этой причине не купил.... да и вообще ничего не купил   там ковид ударил и общая неопределенность... а щас цены на авто такие, что просто пиздец.... Кио Рио или Солярис стоит 1,8 лямя    хосподи, в 2019 году можно было Камри взять за эти деньги

Majkdern, пока этот стереотип ещё не кем не опровержен и фактов ухудшения надёжности тойот вроде тоже нет.Тойоты и раньше не были тортом,так пироженка)

Vostorg @ 16.01.22 

пока этот стереотип ещё не кем не опровержен и фактов ухудшения надёжности тойот вроде тоже нет

это не стереотип, это тенденция во всём... что сам товар возможно вообще продается в ноль, а весь профит делается на услугах и пост обслуживании

как например сейчас в китайский телефонах за 150-200 долларов, которые по железу как Самсунги за 500, продаются в убыток... но там весь доход с рекламы, встроенных приложениях

производители уже давно поняли, что нет смысла делать вечные и не ломающиеся товары, потому что такого огромного технологического скачка который был в 2000-2005 уже нет и не предвидится, всё что вы покупали в 200х годах, практически не отличается от того чем вы пользуетесь сейчас

я студентом работал в конторе, которая обслуживала копировальные аппараты.... это было очень давно и я прям видел эту картину, как первые копиры можно было буквально заправлять отработкой, и как потом Ксерокс (компания а не нарицательное имя типа Памперс) стала пихать чипы во всё, типа отходил столько то тысяч копий и покупай новый фьюзер, блок проявки, картридж - хоть старые могли еще ходить в 3-4-5 раз больше, да даже в 10 раз больше если нужна копия не с эталонным качеством, но копир вставал жестко (хоть ессно умельцы это могли обходить и перепрошивать)

так же и по ремонту.... вот гениальные инженеры Ксерокса х45 серии случайно чтоли придумали прикручивать ручку фьюзера изнутри, которая постоянно трескается от температуры? где чтоб поменять пластиковую ручку нужно было скинуть всю голову, лазер, и молится чтоб он не сбился (ибо это гемор не на один день).... сама ручка стоит 100р.... а работа 15-20к и пол дня (и это еще не трогая вопрос что ремонт должен быть официальный иначе прощай гарантия)... просто вкрутить один болт стоит 20к! и просто он не стой стороны закручен, иначе ремонт бы стоил 100р за новую ручку и 1 минута работы любого, кто умеет держать крестовую отвертку 

так же и на новых авто, где у некоторых вентилятор задних рядов чтоб сменить, нужно авто с рамы снять и заплатить 200к

Получил новогодний подарок от GypsyTeam, приятно, спасибо!

(под футболкой плед) 

учусь вельюбетить

lotob1ngo @ 16.01.22 

это не стереотип, это тенденция во всём...

Речь шла о Тойоте и её стереотипе,как надёжного авто,я говорю,что и сейчас они производят надёжные машины.Или ты хочешь сказать,что Тойота потеряла качество,т.к. начала устанавливать не качественные запчасти,в то время,как остальные авто производители повысили качество?

lotob1ngo @ 16.01.22 

так же и на новых авто, где у некоторых вентилятор задних рядов чтоб сменить, нужно авто с рамы снять и заплатить 200к

У Порше Панамера для замены воздушного фильтра надо снять бампер и переднюю левую фару,но разве этого кого то остановит,перед покупкой этой шикарной красотки?

Дешево кататься только на велике или на траллике,а за комфорт надо платить.

Не знаю парни че вы спорите . Я катаюсь на своих 2х . Ну на крайняк на веле потому что я бомж

meteor9867 @ 18.01.22 

Не знаю парни че вы спорите . Я катаюсь на своих 2х

Ниссан Ходисам

JBJ68 @ 19.01.22 

Ниссан Ходисам

GTR

Машины-машинами, но где коробка для долбоебов?

lightbringer, 

эх, я уже и забыл как круто вести блог)

Выбирать надо авто-кабана! Хрю-хрю!

как говорят мои ученики - сам себе УСТРОИЛ ИРАК!!!!!!!!!!!!1111111

научите фолдить на 3банки плз

 ©NL2k

 

 

в игре подумал, что у меня отличные блокеры, так как JT большинство игроков с радостью засунут в блеф 3х банок, а ФД по Jx чек пас.

Но солвер сказал что я долбаёб, в целом - ничего нового.

Сегодня прикольная ситуация получилась

Сессия шла так себе, ошибки были, но не слишком дорогие, игры стало меньше и решил поднавалить музыку, скидываю другу трек, сразу же включая его себе

и ловлю 3 раздачи подряд

 

 

У кого то есть опыт в выборе чемодана для поездок?

просто хорошая раздача  

префлоп и флоп сыграл по рандомайзеру, стараюсь на верхнем хоть иногда включать голову