HU только с самим собой

Смотри теперь на ривере тачку не задвинь)

Ага, с кличем "Краааакен" ))

Привет, если ещё не забыл:) можешь про Босфор подсказать.
Собираюсь в следующем году его переплывать, но подготовку начал только около полугода назад, а до этого никогда не занимался. Вот до сих пор не знаю насколько буду готов, успею ли подготовиться. Читая отчёты представлял это достаточно трудным испытанием, а твой отчёт чуть ли не первый в котором говорится об обратном. К примеру, 1км проплываю без остановки и усталости - этого действительно достаточно чтобы регаться на заплыв?
Ещё мне не очень нравится моя скорость плавания, можешь какие-нибудь прикинуть оценки в этом направлении. что-нибудь в стиле: если в бассейне прывёшь 1км за столько то босфор за столько, если средний темп такой то тут такой, чтобы проплыть босфор за час надо плыть 100м за столько.

Заранее спасибо

Цитата (mandeljambes @ 17.10.2015)
К примеру, 1км проплываю без остановки и усталости - этого действительно достаточно чтобы регаться на заплыв?

Написано же, что 7 км по течению - это как 3-3.5 км в бассейне. Может, для начал стоит проплыть эту дистанцию?

mandeljambes, Привет, помню все прекрасно. Мне сейчас даже неудобно за мой отчет. Сейчас, я считаю, что это еще проще, чем тогда))) Просто пойми, температура воды 25-27 градусов, что идеально. Очень сильное течение. Даже, если ты будешь просто болтаться в воде проплывешь дистанцию за 2 часа. Я не знаю, как ты плаваешь, но я перед босфором ни разу не плавал больше 2км без остановки и проплыл очень легко 7км за 48 мин, можешь представить какое там течение, если 1 км в бассейне я тогда плавал минут за 17, чемпион проплыл за 38 мин вроде)))
Лично знаю двух девочек, которые плыли спокойно вместе брасом и проплыли за 1 час 10 минут пешим темпом. Так что даже не сомневайся)

Главные советы. Не жалей денег на тренера. Технику в плавание поставить ОЧЕНЬ сложно и очень важно. Для любителя 1км за 20 минут норм. Я плыву за 13:50 и это даже не второй взрослый разряд)) 100м это спринт вообще забей. Это все равно, что вопрос, за сколько нужно бежать 100м, чтобы пробежать марафон) Я пытался готовить и спринт немного тоже и в Казане проплыл за 1.01, но у меня ни старт, ни поворот, ни скорость гребков не получились. Я плыл так, как надо плыть 400м, но я и готовился к 3км на открытой воде.

Скорость течения на босфоре каждый год разная. Я бы взял за цель проплывать 3км в бассейне за 1 час, тогда босфор будет прогулкой и за час- час 10 ты его проплывешь, но все очень индивидуально, и если ты будешь плыть медленнее в этом нет ничего страшного, главное техника.

И самое главное. Регистрация в этом году для русских закончилась за 5 минут))) А тема регнуться от Белоруссии или Украины турки закрыли. Так что, вот твоя основная преграда)) Но есть еще куча классных заплывов. Например http://www.trilife.ru/events/ispaniya-2122-sentyabrya-2014-zaplyv/ Говорят круче Босфора в разы, я хочу в след году туда.



Мой заплыв 100м в Казане на любительском ЧМ)))5 дорожка, Брат 6 дорожка плыл рядом) А обогнал меня только парень из Макао))

Вот к чему я сейчас стремлюсь. Если велик мне понравится, думаю года за 3-4 подготовлюсь.

Круто, возможно и получится. Спасибо что предупредил про регистрацию. Было бы обидно подготовиться и в итоге не попасть туда)))

landf, привет, поздравляю с приобретением) Подскажи пожалуста как выбирать б/у машину, на что нужно обращать внимание в первую очередь, какие есть подводные камни и т.п. Заранее благодарен)

ShootMeStranger, Привет, спасибо. Подводных камней очень много. Я дам лишь общие правила.

Главное правило. Никогда не покупайте и не продавайте машины через любые автосалоны и стоянки. Это правило не имеет исключений. Всегда ставьте в фильтрах только частники. Сейчас стали хитрить. По телефону отвечает хозяин, говорит, что он и покажет машину. Приезжаешь, а там стоянка, хозяин на работе, но мы вам тут все четко покажем и тачка Конфета просто(( Даже не разговариваем, разворачиваемся и уезжаем.

Не торопитесь и имейте нал, чтобы забрать машину в течение дня. Реально хорошие варианты уходят за день-два.

Я не автоэксперт, но у меня есть родственник, для которого машины это все. Найдите такого, чуть мотивируйте его и пусть он вам помогает.

Покупайте машину не просто, потому что нравится, а изучите форумы, какой движок, коробка и т.д. Какие болячки конкретно у этой машины. Посмотрите тестдрайвы, видеообзоры о выборе бу. Основное это кузов.

Поймите ценообразование, каены падают в цене, потому что минимум 300 сил, значит налог 60т в год, жрет 20-25л и запчасти реально дорогие, http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1022168527-dcdb8a/ К примеру, моя 235л.с по птс налог 17т.р.,сборка Гремания(что очень важно, Калининград не катит к сожалению) расход по городу 12литров и мотор чипованный выдает 290лосей и от обычного Х5 4.8литров я уеду. Поэтому и бехи бензиновые бу дешевле дизельных, но они и менее надежны и расход и налог тоже минус,хотя комплектации у них получше в среднем. А новые бензиновые Х5 4.8 будут в среднем дороже дизельных.

А есть машины не убиваемые и не падающие в цене http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1022811237-4364/ Так что, если новая машина, то японец, а лучше тойота. Но их и угоняют часто, но это уже другая история)

Не покупайте бу на последние деньги. каско развод, обслуживание у оффициалов супер развод. трейдин развод. Вам оценивают машину на 20-30% дешевле рынка, а скидкой компенсируют макисимум 10%. Я долго так не смеялся, когда мой форд мондео с пробегом в 290т. км оценили в 145 т.р. 2004 года в трейдине. Через неделю я продал ее сам за 245))

Ну и главное это лак конечно)))

5 дней не катаю, а катаюсь, кайф нереальный.

Если бы я был побогаче, и не жалко было денег на бензин и налог купил бы такую. http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1020950825-b7e798/ Сразу скажу, нравится только объявление, машину не смотрел, ответственности не несу)) Хотя опять же, странно, что с 10 сентября ее еще никто не купил, значит не все так сладко, как в объяве((

Привет!

Цитата (landf @ 18.10.2015)
Главное правило. Никогда не покупайте и не продавайте машины через любые автосалоны и стоянки. Это правило не имеет исключений.

А можешь объяснить по поводу покупки? Ну то есть, я вроде бы понимаю минусы покупки не у владельца, но смущает вот это "не имеет исключений". Чем не вариант покупка б/у автомобиля у официала, сданного ему по трейд-ину?

Цитата (ShootMeStranger @ 17.10.2015)
landf, привет, поздравляю с приобретением) Подскажи пожалуста как выбирать б/у машину, на что нужно обращать внимание в первую очередь, какие есть подводные камни и т.п. Заранее благодарен)

Можешь ещё посмотреть 3 части "Развод вживую" на ютюбе
Первая часть

Цитата (Nighthawk @ 18.10.2015)
Привет!


А можешь объяснить по поводу покупки? Ну то есть, я вроде бы понимаю минусы покупки не у владельца, но смущает вот это "не имеет исключений". Чем не вариант покупка б/у автомобиля у официала, сданного ему по трейд-ину?

Это очень долго расписывать. Реально, посмотрите ролики на ютьюбе и форумы почитайте, схем куча, правда одна. Исключений нет. Если есть, то машина не доедет до автосалона, по знакомым уйдет или за 1 день, как в моем случае. Я успел, так как тачка в аэрографии и цена была по рынку, не дешевле особо, просто состояние космос.

В случае покупки у официалов б/у из трейдина минусов может быть много, но один есть 100% . Ты точно переплатил, так как реальному владельцу ее оценили на 15-25% дешевле. Если тебя это устраивает, то вперед.

Все четко написал, только насчет Калининграда не согласен)

Zadrot_mode, Может и есть наша сборка нормальная, но друг на 7 калининградской сборки движок менял и я от многих слышал, что разница есть. Может это и непатриотично, но немецким рукам я доверяю чуток побольше(

Я полгода назад решил на себе проверить все прелести автосалонов( Хотя меня предупреждали и т.д. На деньги я не попал, но попал на время и кучу сил потратил,чтобы машину свою вытащить. Вот ровно моя ситуация

Цитата (landf @ 16.10.2015)
Мне объясняли, что на ней ездил супер заряженный чел и постоянно номера менял 0xxx0097 на ней 2 года стояли, потом пять семерок висели и т.д. Поэтому и отметки в птс кончились и вот дубликат, а так тачка была только в одних руках.

Илюха, в этом случае в ПТС должна стоять отметка "ПТС выдан взамен утилизированного". Тогда всё сходится.
Но если стоит штамп "ДУБЛИКАТ", дела хуже. Машина может быть в залоге. Извини, может это ложка дёгтя. Не хочу ни в коем случае тебя расстраивать. Похоже, в твоем варианте всё нормально, раз хозяева не стремались никаких проверок.
Но на будущее.

PenoplastObSteklo, Я проверил, как тут написано, http://pravo-auto.com/kak-proverit-pts-pered-pokupkoj/ плюс он хотел снять номера, значит менты при мне и перед тем, как я отдам деньги проверят вин и пробьют по базам.Ну и на учет я поставил без проблем, хотя все равно, чисто теоретически, возможно попадалово . Б/у это почти всегда риск, если не у родственника забираешь, хотя и тут могут быть варианты) Копию первого птс мне предоставили.Ну и по всем косвенным признакам эта не та машина, чтобы мутить залоговую или кредитную историю.

Вот основные ситуации, когда выдают ПТС дубликат: Смена владельца транспортного средства. Порча или утеря документа. Изменение места прописки собственника авто. В паспорте закончились все графы, предназначенные для заполнения.
Источник: http://pravo-auto.com/dublikat-pts/

Всем привет!

Не знаю, сколько человек из тех, кто заходил в мой блог еще в покере, но похоже с ним не так просто завязать и так или иначе он остается с нами, возможно и навсегда. У меня многое изменилось за это время, больше 2 лет прошло. Сейчас есть возможность посмотреть на свой путь как-бы со стороны, но главное впереди еще больше изменений. Есть желание общаться, обсуждать, размышлять и катать. Поменяю название блога, так как сейчас оно абсолютно противоположно моему настрою 7 лет назад, когда я начинал свою карьеру в покере. Для начала опишу свой недавний заплыв на 10км в Испании, который стал самым интересным и необычным испытанием для меня в последнее время.

Не один в океане

В ночь с 14 на 15 октября я почти не спал, уверенности, что все пройдет гладко у меня не было. Готов я был слабо, в открытом океане плавать больше 30 мин мне не доводилось, уж, не говоря о том, что больше 7 км я проплыл всего один раз в жизни, и то в бассейне. С другой стороны, я понимал, что проплыть 10 км в отличной воде не сверх задача для меня.

Проснулся за 5 мин до будильника. Волнение вперемешку с концентрацией, собранность и настрой на серьёзное испытание. Приехали к старту к 7 утра, было еще темно. Все мысли об экипировке, натянуть стартовый, привязать буй, приклеить гели, не забыть очки и часы. Хорошо, когда есть опытные товарищи, которые все подскажут, завяжут, намажут. Чем ближе к старту, тем меньше волнения, все проверил 10 раз, ты видишь еще сотни таких же как ты, среди них девушки, старики, инвалиды и как-то волноваться уже неприлично, нужно собраться и проплыть максимально получив удовольствие)

Старт это всегда хаос, ты абсолютно дезориентирован, слит со всеми и являешься частью заряженной массы, цель которой тебе неясна, а ясно лишь желание четко механистично плыть, соблюдая установку не торопиться и просто плыть на технику. Волнение улетучивается с первым гребком, но как бы ты не настраивался, этот драйв, толпа, молотня со всех сторон влияют на тебя и важно сохранить голову. Думаю, мне это удалось, потому что, проплыв метров 500 я чувствовал себя хорошо, дыхание было ровное и мышцы только начинали разминаться.

Стартовали мы до рассвета и какое же удовольствие плыть и наблюдать за восходом солнца. Волны были небольшие и лишь приятно покачивали, добавляя ощущений от открытой воды. С 500 м до 3км я кайфовал, плыл на технику, думал о разном и получал эстетическое удовольствие от процесса) Пункт питания был через 3км. Надо сказать, что одна из самых больших трудностей таких заплывов, это ориентирование, особенно если есть волны. А волны усиливались, и я долго боялся не увидеть лодку с водой, с собой у меня были только гели.

В 20 метрах от лодки с водой меня ужалила медуза, совершенно неожиданно и больно. Я вообще не помню, чтобы меня раньше кусали медузы. Более того, меня никто не предупредил, что такое возможно и, следовательно, я понятия не имел, какие последствия: может это нормально, а может она сильно ядовитая, а что, если меня еще и еще раз укусят. Сильно болела рука и плечо, но все мои мысли были о 7 км которые впереди и возможных вариантах. Я съел свой первый гель, подплыл к лодке, мне скинули воду и я поплыл дальше.

Рука болела, но терпимо. Дистанция у нас была вокруг острова, примерно 3 км до него, 3км оплываем остров и 3 км обратно. Повернув четко, как было на карте я наткнулся на девочку в каяке, которая на испанском активно жестикулировала мне плыть назад к берегу. Я же твердо знал, что мне остров надо обойти и только потом обратно. Я остановился и попытался на английском объяснить ей, что ее команды считаю ошибочными, она, не особо вникая, настойчиво стояла на своем - плыви назад! Рядом остановился русский мужик лет 50, с такой же проблемой как у меня. В основном люди слушали девушку.
Но я уже обрисовал себе несколько вариантов при котором она неправа и решил плыть так, как считал нужным. Было приятно, когда мужик и еще человек 5 поплыли за мной.

Доплыв до очередного буйка, не видя четко следующего, я остановился съесть гель. Волны усилились и ориентироваться стало совсем непросто, только в наивысшей точке волны ты мог посмотреть вперед, при этом с возможностью хлебнуть водички. Мужик подплыл ко мне и тоже остановился. Я спросил: “Вас медузы кусали?” Он: «Да, два раза” видно было, что ему неприятно, но в целом все у него под контролем. Я сказал:” Волны большие, буйков не видно” Он искренно, с выражением и с какой-то огромной энергией полу крикнул:” Ахуенно же!! ” и поплыл дальше. Это был лучший момент на дистанции, я про себя удивился, рассмеялся и восхитился мужиком. Силы прибавились и плыть стало и легче и веселей.

Еще через километр, уже на середине дистанции я почувствовал голод и нехватку сил, в 4 км от берега, не видя рядом ни пловцов, ни лодок. Я обнял свой буй и высосал очередной свой гель, силы резко прибавились, удовольствие от процесса не описать)

Медузы стали попадаться все чаще и мне пришлось поменять технику. Я стал смотреть вперед и оплывать их. Естественно время мое ухудшилось, но я не знал, как мой организм отреагирует на очередной укус и решил не рисковать.

Обогнув остров, мне оставалось 3 км, сил было достаточно, и я решил немного ускориться. В целом не могу сказать, что выложился на 100%, наоборот я перестраховался, чему в целом рад. Финиш особое удовольствие: облегчение, радость, что ты это сделал, но главное счастье увидеть жену и ребенка, которые болели за тебя и встречали на финише.

Кепка из Бразилии, 3 года прошло, а ты ее не проебал)