Играю на Суперяхте чтобы заработать на Парусную (3-я страница)


21.04.2023	Всем привет! Сегодня ровно год, как я уехал из России. Интересно вспомнить, как это было. О начале войны узнал из яхтенной группы в ФБ, куда часто заходил готовясь везти очередную группу яхтсменов на обучение. Знакомые сообщали о взрывах в районе аэропорта Борисполь. Через пару дней в рабочую группу украинской компании, в которой я работал с 2016 года, пришло сообщение от его основателя о временном прекращении работы. Как вы понимаете оно длится до сих пор. Я много работал с украинцами и по этому было очевидны 2 вещи. 1. Я остался без работы 2. Я хочу уехать из России во чтобы это не стало. Вопрос встал "Как". Из сбережений у нас с женой было что-то около 150 тыс рублей и было понятно, что в ближайшее время денег в дом я не принесу. Так появилась цель - найти работу за пределами России. План достижения Цели был, мягко говоря, гениальным. Я решил развивать продвижение к Цели сразу по 3м разным направлениям. 1. Отучиться на тестировщика в ЯПрактикуме, найти работу в какой-нибудь Киргизии и уехать туда на ПМЖ. Потом перевезти жену. 2. Найти работу сборщика клубники в Финляндии, уехать туда и уже по месту разбираться, как остаться. Потом перевезти жену. 3. Найти работу на супер-яхте переехать на нее, а жену перевезти в Турцию. Чтобы не сидеть сутками на пролет дома и приносить хоть какие-то деньги, устроился курьером в Яндекс Лавку Днем доставлял продукты, в перерывах рассылая письма финским колхозникам, а вечером занимался на курсе по Тестированию. По яхтингу я сделал ровно одно движение - позвонил своему приятелю Диме, который уже 5 лет работал на яхте с вопросом, есть ли у него возможность помочь мне с работой. Он обещал подумать. Честно я не надеялся что из этого что-то выйдет. Но небеса думали иначе)) Где-то через месяц - полтора мне позвонил человек с британским акцентом, и представился другом Димы. Он сказал, что готов помочь найти работу на яхте, но для этого мне необходимо приехать во Францию. Быстро посчитав в уме бюджет этой поездки я отказался. Но Терри (так звали этого человека) настаивал на том, что нужно попробовать и согласился помочь с жильем и временной работой. Я решил, что надо пробовать. Помните, в апреле невозможно было купить валюту? Это и прекращение нормального авиасообщения превратило обычную поездку Питер - Ницца в мини-экспедицию. Из Питера я поехал в Минск, т.к. боялся пересекать Российскую границу. Далее на автобусе доехал до Литвы, где меня ждал самолет в Швецию. Почему в Швецию? Только там я нашел возможность поменять рубли на евро 😆. Там живет мой друг, который был готов помочь. Швеция мне безумно понравилась. Буквально всем. От архитектуры до инфраструктуры. В Стокгольме сходил в необычный музей Vasa в котором всего отдин экспонат - старый огромный корабыль, который затанул не прожив и дня после спуска на воду. Его достали и замутили музей. Круто, да?!!https://youtube.com/shorts/ZjGG1IhoZeE Из Швеции уже полетел во Францию. По прилете встретился с Терри. Им оказался 72 летний британец, который уже более 50 лет работает в индустрии и прошел путь от младшего стюарда (принеси - подай) до личного ассистента арабского шейха (ты мне нужен, высылаю за тобой самолет). История у чувака богатая. Иногда в простом разговоре у него проскальзывали фразы типа "Когда я работал на основателя MGM" или "Как-то курировал организацию мероприятия для Елизаветы 2й и даже был ей представлен..". В конце своей карьеры он руководил агентством по подбору персонала в Антибах и помог сотням людей. В том числе и мне. Терри поселил меня на своей роскошной вилле и сказал, что ничего кроме мелкой работы должен не буду. Первое время он даже оплачивал все расходы на продукты. Конечно же русское дитя 90х в лице меня ждало какого-то подвоха, типа кидалова на деньги или приставание старого извращенца. Но ничего этого не случилось. Чувак просто кайфует помогая другим людям. Не один раз я наблюдал картину, когда мы с ним сидели в кафе на улице, к нему подходили парни и девушки и сердечно благодарили за помощь, которую он им когда-то оказал. Часто Терри даже не помнил этих ребят, и что именно он для них сделал. В супер-яхтинге ты нахрен никому не нужен, если тебя никто не знает. По этому стратегия поиска работы заключалась в том, чтобы через "черную" работу "обрасти" контактами людей из индустрии и надеяться, что когда-нибудь кому-то из них понадобиться матрос на яхту. Я красил окна, красили заборы, убирал их огромные виллы, перегонял машины, сидел с их животными, развозил их нетрезвых по домам. Параллельно с этим рассылал свое резюме и ходил по агентствам по подбору персонала "продавая себя". Первый отклик пришел на 87й день моих поисков. Это был 10ти дневный контракт на легендарном Lionheart. Я частенько работал на вилле ее капитана. После нее в моем резюме появилась первая действительно важная запись - референс о мой работе (а-ля отзыв). Потом работал барменом на Канском кинофестивале и сразу по его окончанию получил приглашение на 30 метровую яхту владельца одной всем вам хорошо известной крипто-биржи. На фото можно видеть, что яхта была в ужасном состоянии. Моей задачей было в течении 2 месяцев привести ее в порядок. Это был шанс показать на что я способен. Я им воспользовался и маховик молвы завертелся. Закончив с 30 метровой лодкой буквально через 2 дня перешел на 27ми метровую малютку и в течении 2х недель Канского яхт-фестиваля заботился о ней. По завершению фестиваля меня уже ждали в Голландии на 80 метровой красавице. По приезде увидел абсолютно новую лодку, что мне сразу не понравилось. На новых лодках практически нечего делать (2 года гарантии от верфи), а значит расти профессионально было трудно. Узнав, что во флоте есть еще одна 70ти метровая яхта возрастом в 6 лет попросил перевестись на неё. Лодки такого возраста считаются старыми и там можно хорошо обрасти нужными скиллами. Меня перевели и по истечению испытательного срока предложили постоянную позицию с хорошей зп и страховкой. Я перевез жену в Турцию, поселил ее в великолепном месте Мы сделали ВНЖ и жизнь стала налаживаться. По финалу можно сказать, что год сложился для меня удачно и в принципе можно расслабиться и просто развиваться в своей профессии, укреплять свои позиции в ней и создавать накопления. Но нет. Это не так. Недавно чувство тревожности и неясности за будущее вернулось. И виной этому 2 события прошедших дней. 1. Согласие Турции на вступление Финляндии в НАТО 2. Принятие закона о повестках. По иронии точь в точь в годовщину моего уезда из России. Очевидно в Россию я больше не приеду. Не очевидно куда ехать дальше и что придет на смену Российскому паспорту. Опять появилось состояние тревожности и необходимости ебашить. В принципе я к этому готов, и знаю что делать. Единственное, что мне не по душе, это осознание, что на покер времени почти не останется, т.к. "покерное" время придется отдать изучению вопроса эммиграции.А покер я любю.Всем удачи за столами!	+106
21.01.2023	Здравствуй уважаемое комьюнити Gypsy Team! Меня зовут Егор, мне 37 лет и я работаю матросом на суперяхте. В покер играю с января 2023 года. Хотя желание понять эту игру жило во мне много лет, я все время откладывал эту затею. По разным причинам. Тут буду писать о своём пути в надежде что кому-то это будет интересно и мне помогут советами. Очевидно что мне нужна будет помощь комьюнити, т.к. уже столкнулся с проблемами, которых я ну вообще не ожидал... Чтобы хоть как-то выделяться из массы фиш-блогов, буду так же писать и отвечать на ваши вопросы о яхтинге, суперяхтинге и путешествиях. В туризме работаю больше 15 лет из них 6 лет. Обучал управлению небольшими парусными яхтами. Еще работал гидом в горах и тимлидом в приключенческих экспедициях по всему миру. Так что есть определённая экспертиза и нужные контакты. С удовольствием поделюсь, кому это может быть полезно (например, если вы захотите самостоятельно спланировать путешествие). Так же буду делать какие-то интересные вставки о путешествиях и вещах, которые меня поразили за время моей карьеры в туризме.Идем на Корфу. Греция 2018.Парусная суперяхта "А" один из самых смелых проектов в индустрии. Греция 2018.Танзания 2019. Отель стоит на територии националного парка и животные свободно могут перемещаться куда им вздумается. Эти 2е потом пошли в бассейн. Я серьезно.Корсика 2016. GR-20 Один из самых красивых и сложных треков в мире.Казбег 2016. Мой интерес к покеру в большой мере возник благодаря 2 разнополярным личностям, но одинаково великолепным игрокам. Это Феруел и Виталий Лункин. Первым я восхищался последние 10 лет. (Пока не подписался на его ТГ канал 😁). Изумляли как его заработки, так и интеллект. Некоторые его посты в какой-то мере повлияли на мою жизнь. Виталия я услышал в каком-то подкасте про карточные игры, который слушал пока катался на велосипеде в бездельные для моей карьеры пандемийные времена . Он показался очень открытым и добрым человеком. Я нашел его в соц сетях и задал вопрос "Как начать изучать покер так, чтобы небыло очень больно")). Через пару часов пришёл большой и развёрнутый ответ суть которого сводилась к отсутвию ZOOM столов в начале карьеры и необходимости найти тех кто поможет. Это было очень приятно. В последнем сообщении Виталий пожелал мне удачи и мы договорились, что я буду рассказывать ему о своих успехах. Но больше мы не общались, т.к. играть я так и не начал. Прошла пандемия, народ оголодал по путешествиям и весь 2021 год я провел в разъездах. Февраль 2022 привёл меня в одну из самых интересных и закрытых индустрий на планете - суперяхтинг. Для человека с моим опытом и здоровьем это как спортивный лагерь с усиленным питанием за который тебе, в добавок, хорошо платят )). Сейчас зима - не сезон, времени много. В новогодние выходные, когда совсем делать было нечего, я зачем-то полез на джипси и наткнулся на рекламу одной из школ. Вспомнив совет Виталия про сторонюю помощь и подумав "Если не сейчас, то уже никогда", оставил заявку. Со мной связались и дальше начился пи***ц... Тут наверное прервусь. И так много написал для одного поста. Посмотрю на реакцию и если не буду послан нахер, продолжу. В противном случае гордо умру в одиночестве так и не побив NL2 😁. Еще раз всем привет!	+84
28.01.2023	Всем привет! Я уже много написал про суперяхтинг и по большей части картинка получилось "красивой". Прекрасно понимая, что всем похер на мой покер, а плюсиков в карме хочеться, решил написать об отрицательных сторонах этой индустрии. 1. Долгая разлука с близкими. Если ты матрос или стюардесса и начинаешь работать, скажем, в самом начале сезона (май), то своих мам / пап / жен / мужей / попугая ты увидишь примерно в октябре. На своем личном опыте скажу, что родители и попугай могут дождаться, но вторые половинки придётся склеивать заново. Где-то через 3 месяца ты реально начинаешь привыкать жить без "этого человека". 2. Рандомные люди, с которыми ты должен находиться в тесном контакте ооочень долго. Если это переход Атлантического океана, то это недели в одной лодке без возможности выйти на берег и не видеть их прекрасные рожи. Если есть психологическая несовместимость хотя бы с одним из коллег, это стремно. Реально высасывает много энергии и эту проблему надо обязательно решать. Иначе может произойти drama. Это прям понятие такое есть индустрии. Если ты прослывешь drama person, то на хорошую лодку тебя не возьмут никогда. 3. Нереальная зависимость от капитана. О капитане на флоте говорят "Первый после бога" - от части это правда. По морскому праву на капитане лежит ВСЯ ответственность за то что творится на лодке и/или все что творят члены экипажа пока они приписаны к лодке. Это наделяет капитана огромной властью. Плюс в этой индустрии есть поговорка Doesn't matter who you are, matter who your know. Капитаны больших и "серьезный" суперяхт знают друг друга и когда к одному из них приходит новый сотрудник, ему ничего не стоит набрать предыдущего "работодателя" и навести о нем справки. И не дай бог тебе быть в конфликте с капитаном... "Закапать" твою карьеру он сможет легко. Данный факт сильно тормозит развитие сотрудника в отдельности и всей индустрии в целом. Но ничего не поделаешь, приходится "улыбаться и махать". 4. Отсутствие бытовых проблем. Работая на хорошей лодке ты находишься на полном обеспечении. Тебя в буквальном смысле снабжают абсолютно всем. Полный комплект одежды на все сезоны и любую погоду, мыльно-рыльные принадлежности, страховка, 3х разовое питание и всегда полный холодильник, никаких коммунальных услуг и "проблем по дому"... Все это превращает тебя в инфантила и транжиру сразу, как только ты выходишь на берег. 5. Ты обязан показывать "А" игру и только ее! Когда кто-то тратит 3 ляма Евро за неделю отдыха на яхте, конечно же он будет ожидать, что ему предоставят лучший сервис в Галактике. И имеет на это право. У тебя, как сотрудника просто нет права быть не в духе, болеть, умереть, страдать от месячных, переживать за рано ушедшего из жизни попугая. Если твоя смена, ты должен выйти и показать самую лучшую версию себя. 6. Дотошность до мелочей. Все должно быть супер чисто и мега идеально. Причем речь идет не только о гостевых зонах, но и обо всех зонах в принципе. Вот фото 2х самых грязных мест - машинного отсека и якорной станции (которая после каждого поднятия якоря чумазая как советский поц вернувшийся с фудбика)Рай для душнил и перфекционистов.😁 Наверное на этом можно остановиться. ... ну а если вас все таки интересует, как там мой покер, то новостей две. 1. Я решил что выполнил задачу недели - заучить префлоп чарт; 🙃2. Решил заниматься с тренером, а не самостоятельно. Ибо не для того я по 8 часов нюхаю краску в тесном вентиляционном отсеке, чтобы ходить в дремучий лес покерного образования в одиночку.	+79
22.01.2023	Всем, привет! Отвечу отдельным постом на вопросы и пойду анализировать свои 269 рук. Q. Где граница между яхтой и суперяхтой?А. Условная граница "протекает" между 24 метров длины лодки. Насколько мне известно сама приставка super изначально означала сверх какого то значения или поверх чего-то. Просто мы привыкли, что это больше про лухари-хуюхари. Но в принципе мы правы 😁. Какого-то правила, которое регулирует данное понятие я не встречал, но разница настолько колоссальна, что необходимость в этом правиле просто отсутствует. Щас докажу.Вот это обычная яхта длиной 12 метров и стоимостью 250к Евро. Абсолютно каждый из вас может позволит пройти обучение и стать капитаном управляющей подобной малышкой (речь идет про аренду лодки в чартер на неделю, а не владение ею). Это обычная суперяхта длиной 30 метров и стоимостью 8млн Евро. Чтобы быть капитаном нужно иметь профессиональные "корочки", а не любительские, как в первом примере. Это 5 лет в мореходке или 5+ лет и 20к Евро+ если ты решил подниматься с самых низов (т.е. пришел матросом, получил базовые сертификаты и решил, что хочешь стать капитаном). Не обращайте внимание на наличие или отсутствие парусов. К данному вопросу это значение не имеет.Это тоже верно 😁 Q. А что за приключенческие экспедиции? Поход, где туристам специально устраивают приключения?А. Как правило не специально, т.к. в этом нет необходимости. 😁 Однажды я застрял с 8ю туристами в саванне. После сафари в одном из нац.парков, мы должны были лететь на Занзибар. Приехав на аэродром мы не нашли наш "кукурузник". Оказалось, что пилоты почему-то решили что мы не приедем и улетели раньше. 🙈 Пришлось попутками ехать до Дар-Эс-Салама.Была эвакуация клиента из района Эвереста. Но там он самы был виновать в лучившемся.На протяжении всей экспедиции скрывал, что есть хроническое заболевание.Еще однажды был свидетелем вертолетной эвакуации на Корсике. Это был не мой клиент. Тогда очень удивился крутейшему оснащению вертолета. Даже реанимировать в нем можно было.В общем помереть не своей смертью шанс есть. Q. Это ж яхта Мельниченко вроде?A. Да, одна из них. Вот вторая:У чувака, конечно, стальные яйца. Вложить столько бабла в столь спорные проекты... Q. Расскажи про индустрию: как туда попадают ? A. Тут как в покере. Нужен талант, упорство и везенье на начальном этапе. А еще связи. Если ты абсолютно зеленый, без корочек и никого не знаешь, то скорее всего ты потратишь все деньги и уедешь домой ни с чем. Конкуренция оооочень большая. Мне очень повезло со связями, которые я успел наработать до Февраля 2022 года. И даже не смотря на это, первый отклик на мое резюме пришел на 83й день поисков. Сама тема довольно обширная. Я смогу ее раскрыть отдельно, если в этом будет смысл и интерес у комьюнити.Q.Какие условия?A. Минимальна ЗП 2500Евро в месяц. Это самый старт. Учитывая, что тебя кормят, одевают и снабжают практически всем что нужно звучит круто, согласись 😁. Знаю капитана, у которого 30к в месяц, график 2/2 и еще всякие бонусы. Q. Экстремальные ситуации? A. Горят, тонут, взрываются. Если владелец русский могут еще и арестовать. Ничего необычного. Все как у всех ))Q. Правда что команда в районе 50 человек?A. Если лодка 130+ метров, то да. На Эклипсе Абромовича около 70 человек в экипаже.Q.Если в теме, расскажи про привилегии в туризме для членов экипажа, слышал что есть какие то преимущества в плане получения шенгена, разрешение на пребывание, в Португалии вроде как вообще автоматом ставят что то типа внж. Вообщем эта тема интересна.A. Я слышал про подобное, но пруфов не нашел. Паспорт моряка это документ подтверждающий твой стаж и по сути он больше похож на Трудовую книжку, нежели на паспорт. Максимум привилегий, о которых я знаю это что пограничник может без визы пропустить тебя в страну, но ты должен будешь ему доказывать, что твоя лодка стоит в ближайшем порту и там тебя очень ждут. Еще в аэропорту Катара есть холявный лаундж для моряков. На этом все. Q. Страшно ли попасть в сильный шторм и каковы ощущения?A. В сильный шторм я попадал один раз. Страшно не было, было интересно. Мы тогда знатно побили лодку, а гости заблевали все внутри. 59 морских узлов это около 100-110 км/ч. Q. Правда ли что все матросы умеют хорошо плавать?A. Я не знаю)))Q. Какой стимул играть микролимиты, у матросов на такой яхте низкая зарплата?A. Мне очень давно хотелось научиться играть в покер хотя бы на уровне 3bb в NL5. Не спрашивай почему, это долгая и сопливая история.Q. Как выбирается маршрут относительно глубин? Есть какая то карта глубин, там же нет фарватера?A. Вопрос не совсем понятен, но если он про то, как дойти из точки А в Б, то есть навигационные карты и приложение Navionics. Мое мнение где-то до 100 метров это все еще суперяхта, после мега. О да... Сделать на чартерной 3х к зарплате очень легко. Но так же очень легко зае***ся так, что будешь не рад этим деньгам. Я в туризме более 15 лет и поверь, многие вещи вижу совсем по другому чем туристы. Для меня это работа, а покер хобби, которое помогает отдохнуть от нее. Планов стать профи у меня нет. Единственное что меня может травмировать в покере это непонимание того что и для чего я что-то делаю. По этому планирую двигаться оооочень медленно и с большим перевесом во времени в сторону обучения и анализа на начальном этапе. П.С. Ребят, заранее прошу прощение за грамматические ошибки. Я и раньше не особо был грамотным, а сейчас, когда основной язык английский, вообще трындец)))	+54
06.02.2023	Я путешествую профессионально уже более 6 лет. Профессионально это значит, что мне за это платят 🤑. Платили по-разному, бывало так, что заработаешь 500$ и сидишь думаешь "это на неделю или на 3 месяца" ну а бывало, что вообще не заморачивался о деньгах, т.к. на все хватало с лихвой. Работа была разная: Гидом в Гималаях, водителем в Исландии, капитаном яхты на Ибице, "Рассказывателем почему в доме где родился Фредди Меркьюри дверь была с шипами"И клиенты были абсолютно разные. И по роду деятельности и по характеру требований. Но у всех была одна особенность, которую я не понимал и не поддерживал. Это желание увидеть как можно больше и никогда не возвращаться в уже откатаные направления. На мой взгляд это ошибка. Если ты простой житель мегаполиса и работаешь на "стандартной" работе, ты никогда не поймешь всей прелести большого путешествия за один раз.Скажем, "попсовый" трек к Базовому лагерю Эвереста длиться 2 недели. За это время твой мозг сталкивается с таким объемом информации, что как правило середину ты не помнишь (100% правда, проверял.) Одни 8ми и 7ми тысячники так нагружают мозг, что ты просто не в состоянии замечать более мелкие, но не менее важные моменты.Моя любовь - гора Амадаблам и як - основной инструмент логистики во всем районе. Автотранспорта тут нет от слова "совсем" и абсолютно все несется "на себе". Что не мешает строить целые поселки типа Намче базара.Намче базарЭверест Или Мачу-Пикчу, Вы знали, что этот древний город стоит на одной горе, а строительные материалы брались с соседней? Мне когда об этом сказали я не поверил. Мой опыт альпинизма говорил, что на эту гору в принципе проблематично зайти, а тут надо было еще спуститься с огромным булыжником...Я всегда любил и буду любить возвращаться в подобные места хоть тыщумильонов раз. Каждый раз открывается более "тонкое", приносящее тебе настоящее удовлетворение от путешествия, а не просто классные фотки и магнитик на холодильник. Вот то что выше это большое вступление, а вообще этот пост про покер (как бы это не было неожиданно) и мою благодарность. Ровно неделю назад я начал заниматься с тренером. Помимо мысли, что я нашел подходящего профессионала и бешеного выигрыша на сумасшедшей дистанции 😁😁у меня есть конспект и запись первой тренировки. Запись всего на 1.5 часа, но вот уже 7 дней я ее изучаю, строю блок-схемы и флеш-карты, а работы все еще непочатый край. Идет очень трудно, а иногда трудно что аж п🤬ц. Но уравновешивающее состояние удовлетворения причиняют моменты когда до меня "доходит". Но для этих моментов приходиться все время пересматривать. Это прям как возвращаться в крутые места снова и снова. С каждым возвращением к записи я замечаю и понимаю все больше мелких, но важных моментов. И это кайф! Под конец хочу выразить благодарность всему комьюнити за то, что этот блог стал призером месяца и теперь у меня есть холявная Флопзила и 100 баксов 😎	+38

21.04.2023

Всем привет! Сегодня ровно год, как я уехал из России. Интересно вспомнить, как это было. О начале войны узнал из яхтенной группы в ФБ, куда часто заходил готовясь везти очередную группу яхтсменов на обучение. Знакомые сообщали о взрывах в районе аэропорта Борисполь. Через пару дней в рабочую группу украинской компании, в которой я работал с 2016 года, пришло сообщение от его основателя о временном прекращении работы. Как вы понимаете оно длится до сих пор. Я много работал с украинцами и по этому было очевидны 2 вещи. 1. Я остался без работы 2. Я хочу уехать из России во чтобы это не стало. Вопрос встал "Как". Из сбережений у нас с женой было что-то около 150 тыс рублей и было понятно, что в ближайшее время денег в дом я не принесу. Так появилась цель - найти работу за пределами России. План достижения Цели был, мягко говоря, гениальным. Я решил развивать продвижение к Цели сразу по 3м разным направлениям. 1. Отучиться на тестировщика в ЯПрактикуме, найти работу в какой-нибудь Киргизии и уехать туда на ПМЖ. Потом перевезти жену. 2. Найти работу сборщика клубники в Финляндии, уехать туда и уже по месту разбираться, как остаться. Потом перевезти жену. 3. Найти работу на супер-яхте переехать на нее, а жену перевезти в Турцию. Чтобы не сидеть сутками на пролет дома и приносить хоть какие-то деньги, устроился курьером в Яндекс Лавку Днем доставлял продукты, в перерывах рассылая письма финским колхозникам, а вечером занимался на курсе по Тестированию. По яхтингу я сделал ровно одно движение - позвонил своему приятелю Диме, который уже 5 лет работал на яхте с вопросом, есть ли у него возможность помочь мне с работой. Он обещал подумать. Честно я не надеялся что из этого что-то выйдет. Но небеса думали иначе)) Где-то через месяц - полтора мне позвонил человек с британским акцентом, и представился другом Димы. Он сказал, что готов помочь найти работу на яхте, но для этого мне необходимо приехать во Францию. Быстро посчитав в уме бюджет этой поездки я отказался. Но Терри (так звали этого человека) настаивал на том, что нужно попробовать и согласился помочь с жильем и временной работой. Я решил, что надо пробовать. Помните, в апреле невозможно было купить валюту? Это и прекращение нормального авиасообщения превратило обычную поездку Питер - Ницца в мини-экспедицию. Из Питера я поехал в Минск, т.к. боялся пересекать Российскую границу. Далее на автобусе доехал до Литвы, где меня ждал самолет в Швецию. Почему в Швецию? Только там я нашел возможность поменять рубли на евро 😆. Там живет мой друг, который был готов помочь. Швеция мне безумно понравилась. Буквально всем. От архитектуры до инфраструктуры. В Стокгольме сходил в необычный музей Vasa в котором всего отдин экспонат - старый огромный корабыль, который затанул не прожив и дня после спуска на воду. Его достали и замутили музей. Круто, да?!!https://youtube.com/shorts/ZjGG1IhoZeE Из Швеции уже полетел во Францию. По прилете встретился с Терри. Им оказался 72 летний британец, который уже более 50 лет работает в индустрии и прошел путь от младшего стюарда (принеси - подай) до личного ассистента арабского шейха (ты мне нужен, высылаю за тобой самолет). История у чувака богатая. Иногда в простом разговоре у него проскальзывали фразы типа "Когда я работал на основателя MGM" или "Как-то курировал организацию мероприятия для Елизаветы 2й и даже был ей представлен..". В конце своей карьеры он руководил агентством по подбору персонала в Антибах и помог сотням людей. В том числе и мне. Терри поселил меня на своей роскошной вилле и сказал, что ничего кроме мелкой работы должен не буду. Первое время он даже оплачивал все расходы на продукты. Конечно же русское дитя 90х в лице меня ждало какого-то подвоха, типа кидалова на деньги или приставание старого извращенца. Но ничего этого не случилось. Чувак просто кайфует помогая другим людям. Не один раз я наблюдал картину, когда мы с ним сидели в кафе на улице, к нему подходили парни и девушки и сердечно благодарили за помощь, которую он им когда-то оказал. Часто Терри даже не помнил этих ребят, и что именно он для них сделал. В супер-яхтинге ты нахрен никому не нужен, если тебя никто не знает. По этому стратегия поиска работы заключалась в том, чтобы через "черную" работу "обрасти" контактами людей из индустрии и надеяться, что когда-нибудь кому-то из них понадобиться матрос на яхту. Я красил окна, красили заборы, убирал их огромные виллы, перегонял машины, сидел с их животными, развозил их нетрезвых по домам. Параллельно с этим рассылал свое резюме и ходил по агентствам по подбору персонала "продавая себя". Первый отклик пришел на 87й день моих поисков. Это был 10ти дневный контракт на легендарном Lionheart. Я частенько работал на вилле ее капитана. После нее в моем резюме появилась первая действительно важная запись - референс о мой работе (а-ля отзыв). Потом работал барменом на Канском кинофестивале и сразу по его окончанию получил приглашение на 30 метровую яхту владельца одной всем вам хорошо известной крипто-биржи. На фото можно видеть, что яхта была в ужасном состоянии. Моей задачей было в течении 2 месяцев привести ее в порядок. Это был шанс показать на что я способен. Я им воспользовался и маховик молвы завертелся. Закончив с 30 метровой лодкой буквально через 2 дня перешел на 27ми метровую малютку и в течении 2х недель Канского яхт-фестиваля заботился о ней. По завершению фестиваля меня уже ждали в Голландии на 80 метровой красавице. По приезде увидел абсолютно новую лодку, что мне сразу не понравилось. На новых лодках практически нечего делать (2 года гарантии от верфи), а значит расти профессионально было трудно. Узнав, что во флоте есть еще одна 70ти метровая яхта возрастом в 6 лет попросил перевестись на неё. Лодки такого возраста считаются старыми и там можно хорошо обрасти нужными скиллами. Меня перевели и по истечению испытательного срока предложили постоянную позицию с хорошей зп и страховкой. Я перевез жену в Турцию, поселил ее в великолепном месте Мы сделали ВНЖ и жизнь стала налаживаться. По финалу можно сказать, что год сложился для меня удачно и в принципе можно расслабиться и просто развиваться в своей профессии, укреплять свои позиции в ней и создавать накопления. Но нет. Это не так. Недавно чувство тревожности и неясности за будущее вернулось. И виной этому 2 события прошедших дней. 1. Согласие Турции на вступление Финляндии в НАТО 2. Принятие закона о повестках. По иронии точь в точь в годовщину моего уезда из России. Очевидно в Россию я больше не приеду. Не очевидно куда ехать дальше и что придет на смену Российскому паспорту. Опять появилось состояние тревожности и необходимости ебашить. В принципе я к этому готов, и знаю что делать. Единственное, что мне не по душе, это осознание, что на покер времени почти не останется, т.к. "покерное" время придется отдать изучению вопроса эммиграции.А покер я любю.Всем удачи за столами!

+106

21.01.2023

Здравствуй уважаемое комьюнити Gypsy Team! Меня зовут Егор, мне 37 лет и я работаю матросом на суперяхте. В покер играю с января 2023 года. Хотя желание понять эту игру жило во мне много лет, я все время откладывал эту затею. По разным причинам. Тут буду писать о своём пути в надежде что кому-то это будет интересно и мне помогут советами. Очевидно что мне нужна будет помощь комьюнити, т.к. уже столкнулся с проблемами, которых я ну вообще не ожидал... Чтобы хоть как-то выделяться из массы фиш-блогов, буду так же писать и отвечать на ваши вопросы о яхтинге, суперяхтинге и путешествиях. В туризме работаю больше 15 лет из них 6 лет. Обучал управлению небольшими парусными яхтами. Еще работал гидом в горах и тимлидом в приключенческих экспедициях по всему миру. Так что есть определённая экспертиза и нужные контакты. С удовольствием поделюсь, кому это может быть полезно (например, если вы захотите самостоятельно спланировать путешествие). Так же буду делать какие-то интересные вставки о путешествиях и вещах, которые меня поразили за время моей карьеры в туризме.Идем на Корфу. Греция 2018.Парусная суперяхта "А" один из самых смелых проектов в индустрии. Греция 2018.Танзания 2019. Отель стоит на територии националного парка и животные свободно могут перемещаться куда им вздумается. Эти 2е потом пошли в бассейн. Я серьезно.Корсика 2016. GR-20 Один из самых красивых и сложных треков в мире.Казбег 2016. Мой интерес к покеру в большой мере возник благодаря 2 разнополярным личностям, но одинаково великолепным игрокам. Это Феруел и Виталий Лункин. Первым я восхищался последние 10 лет. (Пока не подписался на его ТГ канал 😁). Изумляли как его заработки, так и интеллект. Некоторые его посты в какой-то мере повлияли на мою жизнь. Виталия я услышал в каком-то подкасте про карточные игры, который слушал пока катался на велосипеде в бездельные для моей карьеры пандемийные времена . Он показался очень открытым и добрым человеком. Я нашел его в соц сетях и задал вопрос "Как начать изучать покер так, чтобы небыло очень больно")). Через пару часов пришёл большой и развёрнутый ответ суть которого сводилась к отсутвию ZOOM столов в начале карьеры и необходимости найти тех кто поможет. Это было очень приятно. В последнем сообщении Виталий пожелал мне удачи и мы договорились, что я буду рассказывать ему о своих успехах. Но больше мы не общались, т.к. играть я так и не начал. Прошла пандемия, народ оголодал по путешествиям и весь 2021 год я провел в разъездах. Февраль 2022 привёл меня в одну из самых интересных и закрытых индустрий на планете - суперяхтинг. Для человека с моим опытом и здоровьем это как спортивный лагерь с усиленным питанием за который тебе, в добавок, хорошо платят )). Сейчас зима - не сезон, времени много. В новогодние выходные, когда совсем делать было нечего, я зачем-то полез на джипси и наткнулся на рекламу одной из школ. Вспомнив совет Виталия про сторонюю помощь и подумав "Если не сейчас, то уже никогда", оставил заявку. Со мной связались и дальше начился пи***ц... Тут наверное прервусь. И так много написал для одного поста. Посмотрю на реакцию и если не буду послан нахер, продолжу. В противном случае гордо умру в одиночестве так и не побив NL2 😁. Еще раз всем привет!

+84

28.01.2023

Всем привет! Я уже много написал про суперяхтинг и по большей части картинка получилось "красивой". Прекрасно понимая, что всем похер на мой покер, а плюсиков в карме хочеться, решил написать об отрицательных сторонах этой индустрии. 1. Долгая разлука с близкими. Если ты матрос или стюардесса и начинаешь работать, скажем, в самом начале сезона (май), то своих мам / пап / жен / мужей / попугая ты увидишь примерно в октябре. На своем личном опыте скажу, что родители и попугай могут дождаться, но вторые половинки придётся склеивать заново. Где-то через 3 месяца ты реально начинаешь привыкать жить без "этого человека". 2. Рандомные люди, с которыми ты должен находиться в тесном контакте ооочень долго. Если это переход Атлантического океана, то это недели в одной лодке без возможности выйти на берег и не видеть их прекрасные рожи. Если есть психологическая несовместимость хотя бы с одним из коллег, это стремно. Реально высасывает много энергии и эту проблему надо обязательно решать. Иначе может произойти drama. Это прям понятие такое есть индустрии. Если ты прослывешь drama person, то на хорошую лодку тебя не возьмут никогда. 3. Нереальная зависимость от капитана. О капитане на флоте говорят "Первый после бога" - от части это правда. По морскому праву на капитане лежит ВСЯ ответственность за то что творится на лодке и/или все что творят члены экипажа пока они приписаны к лодке. Это наделяет капитана огромной властью. Плюс в этой индустрии есть поговорка Doesn't matter who you are, matter who your know. Капитаны больших и "серьезный" суперяхт знают друг друга и когда к одному из них приходит новый сотрудник, ему ничего не стоит набрать предыдущего "работодателя" и навести о нем справки. И не дай бог тебе быть в конфликте с капитаном... "Закапать" твою карьеру он сможет легко. Данный факт сильно тормозит развитие сотрудника в отдельности и всей индустрии в целом. Но ничего не поделаешь, приходится "улыбаться и махать". 4. Отсутствие бытовых проблем. Работая на хорошей лодке ты находишься на полном обеспечении. Тебя в буквальном смысле снабжают абсолютно всем. Полный комплект одежды на все сезоны и любую погоду, мыльно-рыльные принадлежности, страховка, 3х разовое питание и всегда полный холодильник, никаких коммунальных услуг и "проблем по дому"... Все это превращает тебя в инфантила и транжиру сразу, как только ты выходишь на берег. 5. Ты обязан показывать "А" игру и только ее! Когда кто-то тратит 3 ляма Евро за неделю отдыха на яхте, конечно же он будет ожидать, что ему предоставят лучший сервис в Галактике. И имеет на это право. У тебя, как сотрудника просто нет права быть не в духе, болеть, умереть, страдать от месячных, переживать за рано ушедшего из жизни попугая. Если твоя смена, ты должен выйти и показать самую лучшую версию себя. 6. Дотошность до мелочей. Все должно быть супер чисто и мега идеально. Причем речь идет не только о гостевых зонах, но и обо всех зонах в принципе. Вот фото 2х самых грязных мест - машинного отсека и якорной станции (которая после каждого поднятия якоря чумазая как советский поц вернувшийся с фудбика)Рай для душнил и перфекционистов.😁 Наверное на этом можно остановиться. ... ну а если вас все таки интересует, как там мой покер, то новостей две. 1. Я решил что выполнил задачу недели - заучить префлоп чарт; 🙃2. Решил заниматься с тренером, а не самостоятельно. Ибо не для того я по 8 часов нюхаю краску в тесном вентиляционном отсеке, чтобы ходить в дремучий лес покерного образования в одиночку.

+79

22.01.2023

Всем, привет! Отвечу отдельным постом на вопросы и пойду анализировать свои 269 рук. Q. Где граница между яхтой и суперяхтой?А. Условная граница "протекает" между 24 метров длины лодки. Насколько мне известно сама приставка super изначально означала сверх какого то значения или поверх чего-то. Просто мы привыкли, что это больше про лухари-хуюхари. Но в принципе мы правы 😁. Какого-то правила, которое регулирует данное понятие я не встречал, но разница настолько колоссальна, что необходимость в этом правиле просто отсутствует. Щас докажу.Вот это обычная яхта длиной 12 метров и стоимостью 250к Евро. Абсолютно каждый из вас может позволит пройти обучение и стать капитаном управляющей подобной малышкой (речь идет про аренду лодки в чартер на неделю, а не владение ею). Это обычная суперяхта длиной 30 метров и стоимостью 8млн Евро. Чтобы быть капитаном нужно иметь профессиональные "корочки", а не любительские, как в первом примере. Это 5 лет в мореходке или 5+ лет и 20к Евро+ если ты решил подниматься с самых низов (т.е. пришел матросом, получил базовые сертификаты и решил, что хочешь стать капитаном). Не обращайте внимание на наличие или отсутствие парусов. К данному вопросу это значение не имеет.Это тоже верно 😁 Q. А что за приключенческие экспедиции? Поход, где туристам специально устраивают приключения?А. Как правило не специально, т.к. в этом нет необходимости. 😁 Однажды я застрял с 8ю туристами в саванне. После сафари в одном из нац.парков, мы должны были лететь на Занзибар. Приехав на аэродром мы не нашли наш "кукурузник". Оказалось, что пилоты почему-то решили что мы не приедем и улетели раньше. 🙈 Пришлось попутками ехать до Дар-Эс-Салама.Была эвакуация клиента из района Эвереста. Но там он самы был виновать в лучившемся.На протяжении всей экспедиции скрывал, что есть хроническое заболевание.Еще однажды был свидетелем вертолетной эвакуации на Корсике. Это был не мой клиент. Тогда очень удивился крутейшему оснащению вертолета. Даже реанимировать в нем можно было.В общем помереть не своей смертью шанс есть. Q. Это ж яхта Мельниченко вроде?A. Да, одна из них. Вот вторая:У чувака, конечно, стальные яйца. Вложить столько бабла в столь спорные проекты... Q. Расскажи про индустрию: как туда попадают ? A. Тут как в покере. Нужен талант, упорство и везенье на начальном этапе. А еще связи. Если ты абсолютно зеленый, без корочек и никого не знаешь, то скорее всего ты потратишь все деньги и уедешь домой ни с чем. Конкуренция оооочень большая. Мне очень повезло со связями, которые я успел наработать до Февраля 2022 года. И даже не смотря на это, первый отклик на мое резюме пришел на 83й день поисков. Сама тема довольно обширная. Я смогу ее раскрыть отдельно, если в этом будет смысл и интерес у комьюнити.Q.Какие условия?A. Минимальна ЗП 2500Евро в месяц. Это самый старт. Учитывая, что тебя кормят, одевают и снабжают практически всем что нужно звучит круто, согласись 😁. Знаю капитана, у которого 30к в месяц, график 2/2 и еще всякие бонусы. Q. Экстремальные ситуации? A. Горят, тонут, взрываются. Если владелец русский могут еще и арестовать. Ничего необычного. Все как у всех ))Q. Правда что команда в районе 50 человек?A. Если лодка 130+ метров, то да. На Эклипсе Абромовича около 70 человек в экипаже.Q.Если в теме, расскажи про привилегии в туризме для членов экипажа, слышал что есть какие то преимущества в плане получения шенгена, разрешение на пребывание, в Португалии вроде как вообще автоматом ставят что то типа внж. Вообщем эта тема интересна.A. Я слышал про подобное, но пруфов не нашел. Паспорт моряка это документ подтверждающий твой стаж и по сути он больше похож на Трудовую книжку, нежели на паспорт. Максимум привилегий, о которых я знаю это что пограничник может без визы пропустить тебя в страну, но ты должен будешь ему доказывать, что твоя лодка стоит в ближайшем порту и там тебя очень ждут. Еще в аэропорту Катара есть холявный лаундж для моряков. На этом все. Q. Страшно ли попасть в сильный шторм и каковы ощущения?A. В сильный шторм я попадал один раз. Страшно не было, было интересно. Мы тогда знатно побили лодку, а гости заблевали все внутри. 59 морских узлов это около 100-110 км/ч. Q. Правда ли что все матросы умеют хорошо плавать?A. Я не знаю)))Q. Какой стимул играть микролимиты, у матросов на такой яхте низкая зарплата?A. Мне очень давно хотелось научиться играть в покер хотя бы на уровне 3bb в NL5. Не спрашивай почему, это долгая и сопливая история.Q. Как выбирается маршрут относительно глубин? Есть какая то карта глубин, там же нет фарватера?A. Вопрос не совсем понятен, но если он про то, как дойти из точки А в Б, то есть навигационные карты и приложение Navionics. Мое мнение где-то до 100 метров это все еще суперяхта, после мега. О да... Сделать на чартерной 3х к зарплате очень легко. Но так же очень легко зае***ся так, что будешь не рад этим деньгам. Я в туризме более 15 лет и поверь, многие вещи вижу совсем по другому чем туристы. Для меня это работа, а покер хобби, которое помогает отдохнуть от нее. Планов стать профи у меня нет. Единственное что меня может травмировать в покере это непонимание того что и для чего я что-то делаю. По этому планирую двигаться оооочень медленно и с большим перевесом во времени в сторону обучения и анализа на начальном этапе. П.С. Ребят, заранее прошу прощение за грамматические ошибки. Я и раньше не особо был грамотным, а сейчас, когда основной язык английский, вообще трындец)))

+54

06.02.2023

Я путешествую профессионально уже более 6 лет. Профессионально это значит, что мне за это платят 🤑. Платили по-разному, бывало так, что заработаешь 500$ и сидишь думаешь "это на неделю или на 3 месяца" ну а бывало, что вообще не заморачивался о деньгах, т.к. на все хватало с лихвой. Работа была разная: Гидом в Гималаях, водителем в Исландии, капитаном яхты на Ибице, "Рассказывателем почему в доме где родился Фредди Меркьюри дверь была с шипами"И клиенты были абсолютно разные. И по роду деятельности и по характеру требований. Но у всех была одна особенность, которую я не понимал и не поддерживал. Это желание увидеть как можно больше и никогда не возвращаться в уже откатаные направления. На мой взгляд это ошибка. Если ты простой житель мегаполиса и работаешь на "стандартной" работе, ты никогда не поймешь всей прелести большого путешествия за один раз.Скажем, "попсовый" трек к Базовому лагерю Эвереста длиться 2 недели. За это время твой мозг сталкивается с таким объемом информации, что как правило середину ты не помнишь (100% правда, проверял.) Одни 8ми и 7ми тысячники так нагружают мозг, что ты просто не в состоянии замечать более мелкие, но не менее важные моменты.Моя любовь - гора Амадаблам и як - основной инструмент логистики во всем районе. Автотранспорта тут нет от слова "совсем" и абсолютно все несется "на себе". Что не мешает строить целые поселки типа Намче базара.Намче базарЭверест Или Мачу-Пикчу, Вы знали, что этот древний город стоит на одной горе, а строительные материалы брались с соседней? Мне когда об этом сказали я не поверил. Мой опыт альпинизма говорил, что на эту гору в принципе проблематично зайти, а тут надо было еще спуститься с огромным булыжником...Я всегда любил и буду любить возвращаться в подобные места хоть тыщумильонов раз. Каждый раз открывается более "тонкое", приносящее тебе настоящее удовлетворение от путешествия, а не просто классные фотки и магнитик на холодильник. Вот то что выше это большое вступление, а вообще этот пост про покер (как бы это не было неожиданно) и мою благодарность. Ровно неделю назад я начал заниматься с тренером. Помимо мысли, что я нашел подходящего профессионала и бешеного выигрыша на сумасшедшей дистанции 😁😁у меня есть конспект и запись первой тренировки. Запись всего на 1.5 часа, но вот уже 7 дней я ее изучаю, строю блок-схемы и флеш-карты, а работы все еще непочатый край. Идет очень трудно, а иногда трудно что аж п🤬ц. Но уравновешивающее состояние удовлетворения причиняют моменты когда до меня "доходит". Но для этих моментов приходиться все время пересматривать. Это прям как возвращаться в крутые места снова и снова. С каждым возвращением к записи я замечаю и понимаю все больше мелких, но важных моментов. И это кайф! Под конец хочу выразить благодарность всему комьюнити за то, что этот блог стал призером месяца и теперь у меня есть холявная Флопзила и 100 баксов 😎

+38


EIvis	На яхте тусят модели, а на суперяхте - супермодели.	+41
vanyakot	А если из суперяхты выпадет супермодель, подобравшая ее шлюпка станет супершлюпкой?	+36
mori-arte	всегда после прочтения подобного поста возникает желание искренне сказать - успеха и удачи! у тебя год вмещает события, как у многих за 10-летку (хотя многих 22й перетряхнул как никакой иной) а фраза красноречиво говорит о том, что успех и удача к тебе однозначно по-хорошему должны "прилипнуть", ибо настолько адекватного подхода к конкретной, отдельно взятой текущей ситуации, как правило - еще поискать!	+33
KARACHEVSKII	Вот и все.Формула счастья = реальность превосходит ожидания. А ты себе нафантазировал отрицательный фриролл и с первого в жизни стрика в 10би в лужу сел, ноль процентов вероятность была не оказаться в такой ситуации. Мозг такой а нахуя мне этим заниматься? Рейк конский, наверняка нихера не селектишь, чего ты ждал? Что будешь первые в жизни 7к рук поляну рвать в 10евбб, зная только префлоп чарты?За счёт чего ты ожидал получать преимущество?А что если я тебе скажу, что первые тысячи рук тебе везло тупо, а ты себе это все в заслуги записал? А когда вернуло, то сразу невезение... Игра тебя обучает, закаляет, проверяет на прочность, будет в 100 раз жёстче.	+20
gari	У вас на яхте так же весело, как в фильме "треугольник печали"?	+16

EIvis

На яхте тусят модели, а на суперяхте - супермодели.

+41

vanyakot

А если из суперяхты выпадет супермодель, подобравшая ее шлюпка станет супершлюпкой?

+36

mori-arte

всегда после прочтения подобного поста возникает желание искренне сказать - успеха и удачи! у тебя год вмещает события, как у многих за 10-летку (хотя многих 22й перетряхнул как никакой иной) а фраза красноречиво говорит о том, что успех и удача к тебе однозначно по-хорошему должны "прилипнуть", ибо настолько адекватного подхода к конкретной, отдельно взятой текущей ситуации, как правило - еще поискать!

+33

KARACHEVSKII

Вот и все.Формула счастья = реальность превосходит ожидания. А ты себе нафантазировал отрицательный фриролл и с первого в жизни стрика в 10би в лужу сел, ноль процентов вероятность была не оказаться в такой ситуации. Мозг такой а нахуя мне этим заниматься? Рейк конский, наверняка нихера не селектишь, чего ты ждал? Что будешь первые в жизни 7к рук поляну рвать в 10евбб, зная только префлоп чарты?За счёт чего ты ожидал получать преимущество?А что если я тебе скажу, что первые тысячи рук тебе везло тупо, а ты себе это все в заслуги записал? А когда вернуло, то сразу невезение... Игра тебя обучает, закаляет, проверяет на прочность, будет в 100 раз жёстче.

+20

gari

У вас на яхте так же весело, как в фильме "треугольник печали"?

+16


StratoLifter	12
ershoff	7
kosvk	4
hucksters	3
KARACHEVSKII	3

По дате По рейтингу

Только автор

← 1 2 3 4 5 6 →

Автор темы
FEV Автор темы
Профиль Личное сообщение

Активный

На сайте: 5 лет

85
720

1) У тебя сезон вы уходите плавать то сё. Как долго длиться разлука? Как жена на это реагирует ? Стоит ли это 2,5 К ? ( не личные ощущения а семейные удаленные "будни"?)
Мы уже лет 5 вместе и давно интегрировали мой образ жизни к нашим отношения. Самое главное это не расставаться больше чем на 3 месяца, там реально начинаешь отвыкать от человека и по приезде приходиться "привыкать" заново. Данную проблему я решил просто - перевез жену в место базирования яхты (домашний порт). Если мы куда-то уходим, то ищу возможность чтобы она хоть иногда приезжала ко мне.
Стоит или не стоит это 2.5к..? С моим опытом и спецификой такие деньги на берегу я не найду. Ты имей в виду, что 2.5к это мой чистый доход, т.к. я не плачу ни аз аренду ни за питание. Ну и платят мне гораздо больше. 2.5к я указал как порог в индустрии.

Какие плюсы видишь в семейной жизни путешествуя? Дети ? Жена с видением согласна? Или "вечно-молодой вечно-пьяный"? Оседлый образ жизни не для тебя? Скажем так что есть опция путешествовать смотреть мир но не в таких объемах конечно как сейчас?
Самый главный плюс для семейной жизни, когда ты профессиональный путешественник это отсутствие бытовухи. Мы с женой просто не надоедаем друг другу. Главное чтобы мое отсутствие не длилось слишком долго (причину описал выше).
Я несколько раз уходил из туризма во всякие там офисы, курсы по программированию, маркетинг. Но каждый раз получал за это по голове и возвращался назад. Думаю это мое призвание ))). Детей я не хочу, жена тоже сомневается. Идея провести активную часть жизни в достижении крутых целей в суперяхтинге, побить NL5 😁, состариться, закончить жизнь путешествуя по миру со "своим человеком" и спокойно умереть - мне подходит.

как строится карьера в индустрии? Сейчас 2,5, как из них сделать 4, потом 5-7 и тд ? Какой вектор и "скорость" продвижения по карьерной лестнице? Есть ли смежные области, например администрация порта типа в барсе? Ты в смежных областях легко найдешь работу перспективней?
Тут все четко и понятно.

Вот дорожная карта. В деньгах это примерно так: 2500 --> 3500 --> 5000 --> 7000 --> 10000 --> 20000+.

Дальше можно перейти в Представителя владельца или Проджект менеджера и курировать проекты.

8/36

Ссылка скопирована
24.01.2023 08:39

Ответить Цитировать

15
skyfun738
Профиль Личное сообщение

Почти в IT

На сайте: 13 лет

1,288
5,440

FEV, как у вас с интернетом на яхте? Starlink уже поставили?

1/3

Ссылка скопирована
24.01.2023 10:11

Ответить Цитировать

0
StratoLifter
Профиль Личное сообщение

Увлеченный

На сайте: 8 лет

790
-698

Я несколько раз уходил из туризма во всякие там офисы, курсы по программированию, маркетинг. Но каждый раз получал за это по голове и возвращался назад.
А можно про это поподробнее? Хотя бы один пример?

6/12

Ссылка скопирована
24.01.2023 11:37

Ответить Цитировать

2
Автор темы
FEV Автор темы
Профиль Личное сообщение

Активный

На сайте: 5 лет

85
720

Цитата (StratoLifter @ 24.01.23)
А можно про это поподробнее? Хотя бы один пример?
В 2018 году работал на 30 метровой частной лодке. Т.к. это была первая работа именно на суперяхте и я был ещё тупее чем сейчас, согласился работать без контракта и за маленькую зп. Босс буквально жил на лодке и по этому работы было много. За 4 месяца было дней 5 полноценных выходных. В общем мне не понравился такой суперяхтинг. В добавок расстался с хорошей девушкой, которая не хотела чтобы ее парень был вне дома по полгода. Написал заявление, забрал деньги, решил стать бизнесменом, потратил все деньги, вернулся обратно))
И так несколько раз))

9/36

Ссылка скопирована
24.01.2023 11:56

Ответить Цитировать

4
Автор темы
FEV Автор темы
Профиль Личное сообщение

Активный

На сайте: 5 лет

85
720

Цитата (skyfun738 @ 24.01.23)
FEV, как у вас с интернетом на яхте? Starlink уже поставили?
Зимой портовый, в прибрежном плавании достаёт мобильный, в переходах между континентами спутник (Старлинк или нет, я не знаю).

10/36

Ссылка скопирована
24.01.2023 11:58

Ответить Цитировать

2
StratoLifter
Профиль Личное сообщение

Увлеченный

На сайте: 8 лет

790
-698

Написал заявление, забрал деньги, решил стать бизнесменом, потратил все деньги, вернулся обратно))
Так я имел в виду, чтоб ты про работу/бизнес на берегу написал, а не как на очередной лодке работал)

7/12

Ссылка скопирована
24.01.2023 12:14

Ответить Цитировать

0
kosvk
Профиль Личное сообщение

Увлеченный

На сайте: 5 лет

649
408

Цитата (Citron @ 22.01.23)
Как выбирается маршрут относительно глубин? Есть какая то карта глубин, там же нет фарватера?
Выбирается ~~маршрут~~ курс безотносительно глубин, если только эти глубины не экстремально малые (мели, другими словами).

При малых глубинах курс выбирается в соответствии с осадкой судна.

1/4

Ссылка скопирована
24.01.2023 17:01

Ответить Цитировать

0
Автор темы
FEV Автор темы
Профиль Личное сообщение

Активный

На сайте: 5 лет

85
720

Всем привет!

Я уже много написал про суперяхтинг и по большей части картинка получилось "красивой". Прекрасно понимая, что всем похер на мой покер, а плюсиков в карме хочеться, решил написать об отрицательных сторонах этой индустрии.
1. Долгая разлука с близкими.
Если ты матрос или стюардесса и начинаешь работать, скажем, в самом начале сезона (май), то своих мам / пап / жен / мужей / попугая ты увидишь примерно в октябре. На своем личном опыте скажу, что родители и попугай могут дождаться, но вторые половинки придётся склеивать заново. Где-то через 3 месяца ты реально начинаешь привыкать жить без "этого человека".

2. Рандомные люди, с которыми ты должен находиться в тесном контакте ооочень долго.
Если это переход Атлантического океана, то это недели в одной лодке без возможности выйти на берег и не видеть их прекрасные рожи. Если есть психологическая несовместимость хотя бы с одним из коллег, это стремно. Реально высасывает много энергии и эту проблему надо обязательно решать. Иначе может произойти drama. Это прям понятие такое есть индустрии. Если ты прослывешь drama person, то на хорошую лодку тебя не возьмут никогда.

3. Нереальная зависимость от капитана.
О капитане на флоте говорят "Первый после бога" - от части это правда. По морскому праву на капитане лежит ВСЯ ответственность за то что творится на лодке и/или все что творят члены экипажа пока они приписаны к лодке. Это наделяет капитана огромной властью. Плюс в этой индустрии есть поговорка Doesn't matter who you are, matter who your know. Капитаны больших и "серьезный" суперяхт знают друг друга и когда к одному из них приходит новый сотрудник, ему ничего не стоит набрать предыдущего "работодателя" и навести о нем справки. И не дай бог тебе быть в конфликте с капитаном... "Закапать" твою карьеру он сможет легко.
Данный факт сильно тормозит развитие сотрудника в отдельности и всей индустрии в целом. Но ничего не поделаешь, приходится "улыбаться и махать".

4. Отсутствие бытовых проблем.
Работая на хорошей лодке ты находишься на полном обеспечении. Тебя в буквальном смысле снабжают абсолютно всем. Полный комплект одежды на все сезоны и любую погоду, мыльно-рыльные принадлежности, страховка, 3х разовое питание и всегда полный холодильник, никаких коммунальных услуг и "проблем по дому"... Все это превращает тебя в инфантила и транжиру сразу, как только ты выходишь на берег.

5. Ты обязан показывать "А" игру и только ее!
Когда кто-то тратит 3 ляма Евро за неделю отдыха на яхте, конечно же он будет ожидать, что ему предоставят лучший сервис в Галактике. И имеет на это право. У тебя, как сотрудника просто нет права быть не в духе, болеть, умереть, страдать от месячных, переживать за рано ушедшего из жизни попугая. Если твоя смена, ты должен выйти и показать самую лучшую версию себя.

6. Дотошность до мелочей.
Все должно быть супер чисто и мега идеально. Причем речь идет не только о гостевых зонах, но и обо всех зонах в принципе. Вот фото 2х самых грязных мест - машинного отсека и якорной станции (которая после каждого поднятия якоря чумазая как советский поц вернувшийся с фудбика)

Рай для душнил и перфекционистов.😁

Наверное на этом можно остановиться.
... ну а если вас все таки интересует, как там мой покер, то новостей две.
1. Я решил что выполнил задачу недели - заучить префлоп чарт; 🙃

2. Решил заниматься с тренером, а не самостоятельно.
Ибо не для того я по 8 часов нюхаю краску в тесном вентиляционном отсеке, чтобы ходить в дремучий лес покерного образования в одиночку.

11/36

Ссылка скопирована
28.01.2023 09:52

Ответить Цитировать

79
skyfun738
Профиль Личное сообщение

Почти в IT

На сайте: 13 лет

1,288
5,440

Это всё какой-то спец химией отмывают? Что-то сомневаюсь, что обычная тряпка с водой справятся. Ну и морская вода тоже не щадит металл.

2/3

Ссылка скопирована
28.01.2023 10:03

Ответить Цитировать

1
gari
Профиль Личное сообщение

Активный

На сайте: 9 лет

183
469

У вас на яхте так же весело, как в фильме "треугольник печали"?

1/1

Ссылка скопирована
28.01.2023 19:17

Ответить Цитировать

16
bullterier666
Профиль Личное сообщение

Активный

На сайте: 4 года

196
196

Выглядит оч круто место работы в целом, если оценивать яхту 👍

1/1

Ссылка скопирована
29.01.2023 16:34

Ответить Цитировать

0
Автор темы
FEV Автор темы
Профиль Личное сообщение

Активный

На сайте: 5 лет

85
720

Цитата (gari @ 28.01.23)
У вас на яхте так же весело, как в фильме "треугольник печали"?
Ага. За исключением Филиппинцев, их у нас нет. Они все у Абрамовича на Эклипсе 😁
Цитата (bullterier666 @ 29.01.23)
Выглядит оч круто место работы в целом, если оценивать яхту 👍
Если ты про инструмент и средства защиты, то соглашусь. Плохого тут не держат.
Цитата (skyfun738 @ 28.01.23)
Это всё какой-то спец химией отмывают? Что-то сомневаюсь, что обычная тряпка с водой справятся. Ну и морская вода тоже не щадит металл.
Упорный труд и вера в царя only 😁
Если серьезно, то вот тут можно посмотреть примерный набор для повседневной работы на палубе.

12/36

Ссылка скопирована
02.02.2023 08:14

Ответить Цитировать

3
Автор темы
FEV Автор темы
Профиль Личное сообщение

Активный

На сайте: 5 лет

85
720

Я путешествую профессионально уже более 6 лет.
Профессионально это значит, что мне за это платят 🤑. Платили по-разному, бывало так, что заработаешь 500$ и сидишь думаешь "это на неделю или на 3 месяца" ну а бывало, что вообще не заморачивался о деньгах, т.к. на все хватало с лихвой.

Работа была разная:

Гидом в Гималаях,

водителем в Исландии,

капитаном яхты на Ибице,

"Рассказывателем почему в доме где родился Фредди Меркьюри дверь была с шипами"

И клиенты были абсолютно разные. И по роду деятельности и по характеру требований. Но у всех была одна особенность, которую я не понимал и не поддерживал. Это желание увидеть как можно больше и никогда не возвращаться в уже откатаные направления. На мой взгляд это ошибка. Если ты простой житель мегаполиса и работаешь на "стандартной" работе, ты никогда не поймешь всей прелести большого путешествия за один раз.
Скажем, "попсовый" трек к Базовому лагерю Эвереста длиться 2 недели. За это время твой мозг сталкивается с таким объемом информации, что как правило середину ты не помнишь (100% правда, проверял.) Одни 8ми и 7ми тысячники так нагружают мозг, что ты просто не в состоянии замечать более мелкие, но не менее важные моменты.

Моя любовь - гора Амадаблам и як - основной инструмент логистики во всем районе. Автотранспорта тут нет от слова "совсем" и абсолютно все несется "на себе". Что не мешает строить целые поселки типа Намче базара.

Намче базар

Эверест

Или Мачу-Пикчу,

Вы знали, что этот древний город стоит на одной горе, а строительные материалы брались с соседней? Мне когда об этом сказали я не поверил. Мой опыт альпинизма говорил, что на эту гору в принципе проблематично зайти, а тут надо было еще спуститься с огромным булыжником...
Я всегда любил и буду любить возвращаться в подобные места хоть тыщумильонов раз. Каждый раз открывается более "тонкое", приносящее тебе настоящее удовлетворение от путешествия, а не просто классные фотки и магнитик на холодильник.

Вот то что выше это большое вступление, а вообще этот пост про покер (как бы это не было неожиданно) и мою благодарность.

Ровно неделю назад я начал заниматься с тренером. Помимо мысли, что я нашел подходящего профессионала и бешеного выигрыша на сумасшедшей дистанции

😁😁
у меня есть конспект и запись первой тренировки. Запись всего на 1.5 часа, но вот уже 7 дней я ее изучаю, строю блок-схемы и флеш-карты, а работы все еще непочатый край.

Идет очень трудно, а иногда трудно что аж п🤬ц. Но уравновешивающее состояние удовлетворения причиняют моменты когда до меня "доходит". Но для этих моментов приходиться все время пересматривать. Это прям как возвращаться в крутые места снова и снова. С каждым возвращением к записи я замечаю и понимаю все больше мелких, но важных моментов. И это кайф!

Под конец хочу выразить благодарность всему комьюнити за то, что этот блог стал призером месяца и теперь у меня есть холявная Флопзила и 100 баксов 😎

13/36

Ссылка скопирована
06.02.2023 20:01

Ответить Цитировать

38
StratoLifter
Профиль Личное сообщение

Увлеченный

На сайте: 8 лет

790
-698

Гидом в Гималаях
Ты прям альпинист? Покорял 7000-8000 горы?
Автотранспорта тут нет от слова "совсем" и абсолютно все несется "на себе". Что не мешает строить целые поселки типа Намче базара.
Интересно, как они строили все эти 3+ этажки без подъёмных кранов? Или они и краны на яках доставляют?

8/12

Ссылка скопирована
06.02.2023 23:15

Ответить Цитировать

1
Автор темы
FEV Автор темы
Профиль Личное сообщение

Активный

На сайте: 5 лет

85
720

Ты прям альпинист? Покорял 7000-8000 горы?
Ну.... я бы не назвал себя трушним альпинистом. По большей части из-за уважения к этой профессии. У меня восхождения были редким явлением, т.к. компания специализировалась больше на трекинге и экспедициях.
За все время я сходил:
Казбег (5054) х2
Арарат (5137)
Айленд Пик (6160)
Калапатар (5644) х3
Килиманджаро (5895) мне выдала знатных звездюлей 😬. Пришлось развернуть группу где-то на 5000.

Ну и куча всяких треков. БЛ Эвереста, Анапурна, Инка трейл, GR-20, Ликийская тропа...

Интересно, как они строили все эти 3+ этажки без подъёмных кранов? Или они и краны на яках доставляют?
Думаю есть что-то на подобие примитивных кранов, которые работают по принципу рячага и "бицухи" строителя.🙃 Какой-то "Ивановец" или башенный доставить туда нереально. Вертолет дорого.

14/36

Ссылка скопирована
07.02.2023 07:41

Ответить Цитировать

8
freestyler
Профиль Личное сообщение

back to business

Модератор

На сайте: 12 лет

1,051
30,550

Цитата (FEV @ 07.02.23)
Скажем, "попсовый" трек к Базовому лагерю Эвереста длиться 2 недели. За это время твой мозг сталкивается с таким объемом информации, что как правило середину ты не помнишь (100% правда, проверял.) Одни 8ми и 7ми тысячники так нагружают мозг, что ты просто не в состоянии замечать более мелкие, но не менее важные моменты.
FEV и какая в итоге рекомендация, брать больше времени или пройти трек ещё раз через какое то время или что?

2/2

Ссылка скопирована
09.02.2023 00:32

Ответить Цитировать

1
Автор темы
FEV Автор темы
Профиль Личное сообщение

Активный

На сайте: 5 лет

85
720

Цитата (freestyler @ 08.02.23)
FEV и какая в итоге рекомендация, брать больше времени или пройти трек ещё раз через какое то время или что?
Оба варианта хороши по своему.
Взяв больше времени, лучше проникнишься атмосферой и бытом страны.
Приехав снова увидишь новое + посмотришь на уже знакомое через призму нового опыта (которого у тебя не было ко времени первой поездки).

15/36

Ссылка скопирована
09.02.2023 06:10

Ответить Цитировать

5
Автор темы
FEV Автор темы
Профиль Личное сообщение

Активный

На сайте: 5 лет

85
720

Турцию я полюбил сразу, как только начал путешествовать. За ее красоту и то, как умело турки смогли ею распорядиться. Считаю, что Турция - лучшее место на планете для любого, кто хочет попробовать себя в высокогорном альпинизме и парусном яхтинге. А в последние полгода Турция стала домом для моей семьи.

В понедельник 6 февраля 2023 года в моем доме случилась трагедия. Многие из вас об этом знают. Тысячи людей погибли и им уже ничем не помочь, но на улице остались сотни тысяч, которым помощь пригодится. Сейчас даже в районе “Турецкой ривьеры” , это условный Черноморский край Турции, просто пиздец как холодно. Какой дубак в районе бедствия не представляю.

Мы с женой организовываем сбор средств на которые покупаем теплые вещи и отправляем нуждающимся. Если есть желание и возможность помочь, можете перевести средства по следующим реквизитам:

Международные переводы в EURO и USD:
Bank: T.C. ZİRAAT BANKASI A.Ş.
Adress: Şeyh Mh, İsmet İnönü Cd. No:21, 48050 Menteşe/Muğla
USD :
TR75 0001 0090 1035 9289 4050 02
EURO:
TR48 0001 0090 1035 9289 4050 03
Banka Swift Kod No: TCZBTR2A
Name: Ekaterina Kreneva

Сбер
Номер карты: 2202205306200707
Имя: Кренева Екатерина Михайловна
Телефон: +79213641445

Отчеты о расходах будут в сторис Кати
А также в спойлерах данного поста.

Ну, если будет что постить, конечно же.

16/36

Ссылка скопирована
09.02.2023 18:36

Ответить Цитировать

3
Автор темы
FEV Автор темы
Профиль Личное сообщение

Активный

На сайте: 5 лет

85
720

Чем мне нравиться покер, так этого отсутвием посредников между тобой и твоим успехом / неуспехом. Работая в системе с жесткой иерархией, которой и является большая яхта, у меня практически нет возможности хоть как-то серьезно повлиять на процесс. Приходиться быть частью очень неоптимальной системы.
Это удручает но и мотивирует одновременно.

17/36

Ссылка скопирована
11.02.2023 12:09

Ответить Цитировать

0
ershoff
Профиль Личное сообщение

Местный

На сайте: 11 лет

4,813
5,503

так ты знаешь как улучшить систему и сделать ее оптимальной? а выход на руководство не по твоему уровню?
почему не предлагаешь?

4/7

Ссылка скопирована
11.02.2023 17:30

Ответить Цитировать

2

← 1 2 3 4 5 6 →

Подписаться на обновления темы по почте

1 человек читает эту тему (1 гость):

Форум GipsyTeam Кэш-игра Безлимитный холдем — до NL40 Дневники кэш-игроков до NL40

Войти или зарегистрироваться

Зачем регистрироваться на GipsyTeam?

Вы сможете оставлять комментарии, оценивать посты, участвовать в дискуссиях и повышать свой уровень игры.
Если вы предпочитаете четырехцветную колоду и хотите отключить анимацию аватаров, эти возможности будут в настройках профиля.
Вам станут доступны закладки, бекинг и другие удобные инструменты сайта.
На каждой странице будет видно, где появились новые посты и комментарии.
Если вы зарегистрированы в покер-румах через GipsyTeam, вы получите статистику рейка, бонусные очки для покупок в магазине, эксклюзивные акции и расширенную поддержку.