От Восточного Мордора до Изумрудного города

sick666donk, к счастью, нет. Незначительные ушибы, пару раз нос разбивали и шла кровь, но ничего серьёзного.

Сфоткал любимую, пока она спит

Гроб уже заказал?

ProfitUP @ 5.1.2015
Гроб уже заказал?

если ты собираешься умирать, то мы закажем... форум то дружный

ProfitUP @ 5.1.2015
Гроб уже заказал?

"шутка" конечно неудачная но если серьезно думаю все понимают и знают, что много парней разбиваются при чем даже опытные поэтому Jayser1337 будь осторожен и не гоняй)))

а чего за модель? круто!)

For2nArtem @ 6.1.2015
а чего за модель? круто!)

kawasaki z250

если есть видое каточки выкладывай, разберем) ато у меня было катаешь пол года, а потом рассказывают что неправильно оттормаживаешь или не правильно втыкаешь передачу

Jack @ 6.1.2015
"шутка" конечно неудачная но если серьезно думаю все понимают и знают, что много парней разбиваются при чем даже опытные поэтому Jayser1337 будь осторожен и не гоняй)))

А это и не шутка.
Конечно, более-менее сносный интегральный шлем (с подбородком!), при условии скоростей в пределах ПДД, спасает, НО...

Он не защищает от сотрясений, переломов костей (множественных, со смещением и прочих угрюмых вариантов из медицинского справочника), разрывов внутренних органов и прочих, характерных для мотоциклистов без экипа, повреждений.
От этого в некоторой степени спасает фулл-экип. Но и он при столкновении с консервой, недвижимым препятствием, вылетом из седла после столкновения и неудачного приземления, не "решает", а несколько смягчает повреждения.
Там, например, где без экипировки мог бы быть сложнейший, просто ужаснейший, перелом - экипировка смягчит его до обычного, либо "со смещением", а если повезет и удар придется точно в саму защиту - вообще до гематомы, всего лишь. Что уже не мало, к слову. Хотя кто в Тае и пр. его юзает?

Конечно, вероятность сорвать "джек-пот" в крупном мегаполисе с активным дорожным движением в разы выше, чем в "ленивых курортных городках". Но и скорость и квалифицированность оказания медпомощи, в случае чего, тоже значительно отличаются. Плюс последующие издержки и юридические "формальности"...

И да, если не строить из себя Валентино Росси, несильно нарушать ПДД и подключать опыт(а у кого из покеристов он есть?) и здравый смысл - шанс сильно покалечиться невелик.
Вот только самый большой шанс сорвать "джек-пот" именно когда грубо и внезапно нарушают "в тебя", а не ты. И на мотоцикле от этого практически не уйти =(

бля, че за херь
с чего вообще вы взяли, что кто то разобьется ?
"джек-пот", шансы, переломы, сотрясения

moushjak @ 6.1.2015
И да, если... подключать опыт(а у кого из покеристов он есть?) и здравый смысл - шанс сильно покалечиться невелик.

Шта? Причём тут опыт езды на байке и профессия игрока в покер, как это вообще связано лол?

На всякий случай скажу, что этот байк исключительно для жизни на острове, в Киеве я, скорее всего, никогда не куплю себе такую няшу, у нас мотоциклистов не уважают и не замечают, поэтому в большом городе, это действительно -ЕВ. Но здесь байков в несколько раз больше чем машин, все ездят более-менее аккуратно, да и разогнаться тут негде. За 2 месяца, при регулярных ежедневных поездках я видел только 2 аварии, 1 из которой с мотоциклистом.

Езжу без экипировки и шлема, но делаю это осторожно, не влезая в маргинальные ситуации. Возможно, запилю видосик езды по острову\джунглям\серпатину\whatever, если Рейн починит свой ГоуПро или у самого когда-то дойдут руки до покупки :)

Jayser1337,

Jayser1337 @ 6.1.2015
Шта? Причём тут опыт езды на байке и профессия игрока в покер, как это вообще связано лол?

Связано через "часы налета" или моточасы или еще проще - через количество времени и пройденных за него километров в разных дорожных ситуациях, которые повышают "скил" управления транспортным средством. Получить достаточное количество которых гриндеру не так просто.
И да, 1000км пройденных в плотном городском трафике и 1000км на "проселочных дорогах" - это две разных 1000 км. Как 100к рук на НЛ5 и НЛ200, например.

Jayser1337 @ 6.1.2015
Езжу без экипировки и шлема, но делаю это осторожно, не влезая в маргинальные ситуации.

Ну ок. Я пытался донести свой опыт. Но видимо в некоторых ситуациях люди не настолько разные, и как и в моем случае - это не сработало.

Не попадай в неприятные ситуации на дороге! Удачи тебе


З.Ы. К слову, я катал в полной экипировке.

Jayser1337 @ 6.1.2015
kawasaki z250

К слову, байк просто сказка, несравним с индийским fz, неповоротливой и тяжелой ninja или фазером. Недавно менял колодки, в итоге пришлось провести около 2х суток в обществе вот этой херни:

Те дни казались серыми, а жизнь на время утратила смысл. Уже с первых минут езды я соскучился по привычному звуку мотора, похожим на урчание сытого, довольного собой тигра, вместо чего мне, да и всем окружающим, приходилось слышать эти диарейные потуги, издаваемые хондой при каждой попытке добавить газу и мерзкий скрежет при переключении передач, не говоря об общей неповоротливости и еле дышащих тормозах, которые достались ей в наследство от прабабушки. Раньше, проезжая на Кавасаки, все шлюхи высовывались со своих массажных салонов и пускали волну, дабы поприветствовать сие творение искусства, а теперь прятались подальше, наглухо захлопывая окна, лишь бы не слышать мерзейший рёв... К счастью, это всё в прошлом и мы снова вместе :3

я просто оставлю это здесь

Jayser1337, Джей, извини, что не в тему дискуссии вопрос, но тем не менее:
Вкратце, если ты сейчас в плановом режиме работаешь над игрой, то в какой части работы над теорией больше всего идет акцент? И каковы сейчас в целом тенденции на играемых тобою лимитах, изменяются ли радикально какие-то её элементы?

Jayser1337 @ 6.1.2015

К слову, байк просто сказка, несравним с индийским fz, неповоротливой и тяжелой ninja или фазером. Недавно менял колодки, в итоге пришлось провести около 2х суток в обществе вот этой херни:

Те дни казались серыми, а жизнь на время утратила смысл. Уже с первых минут езды я соскучился по привычному звуку мотора, похожим на урчание сытого, довольного собой тигра, вместо чего мне, да и всем окружающим, приходилось слышать эти диарейные потуги, издаваемые хондой при каждой попытке добавить газу и мерзкий скрежет при переключении передач, не говоря об общей неповоротливости и еле дышащих тормозах, которые достались ей в наследство от прабабушки. Раньше, проезжая на Кавасаки, все шлюхи высовывались со своих массажных салонов и пускали волну, дабы поприветствовать сие творение искусства, а теперь прятались подальше, наглухо захлопывая окна, лишь бы не слышать мерзейший рёв... К счастью, это всё в прошлом и мы снова вместе :3

вот жеш запросы)) я купил себе scoopy и не парюсь

scattygamer @ 6.1.2015
вот жеш запросы)) я купил себе scoopy и не парюсь

вот жеш запросы)) езжу на метро и не парюсь

Езжу без экипировки и шлема, но делаю это осторожно, не влезая в маргинальные ситуации. Возможно, запилю видосик езды по острову\джунглям\серпатину\whatever, если Рейн починит свой ГоуПро или у самого когда-то дойдут руки до покупки :)

Ну это просто мега тупо. Я вообще себе слабо представляю, как на мотике можно без шлема ездить. Тупо камешек из под грузовика на большой скорости попадет и GG
Насчет аварий - на острове регулярно кто-то разбивается насмерть. Я думаю большинство из тех, кто разбивается летально не носят шлемов.

Jayser1337 @ 6.1.2015
Шта? Причём тут опыт езды на байке и профессия игрока в покер, как это вообще связано лол?

На всякий случай скажу, что этот байк исключительно для жизни на острове, в Киеве я, скорее всего, никогда не куплю себе такую няшу, у нас мотоциклистов не уважают и не замечают, поэтому в большом городе, это действительно -ЕВ. Но здесь байков в несколько раз больше чем машин, все ездят более-менее аккуратно, да и разогнаться тут негде. За 2 месяца, при регулярных ежедневных поездках я видел только 2 аварии, 1 из которой с мотоциклистом.

Езжу без экипировки и шлема, но делаю это осторожно, не влезая в маргинальные ситуации. Возможно, запилю видосик езды по острову\джунглям\серпатину\whatever, если Рейн починит свой ГоуПро или у самого когда-то дойдут руки до покупки :)

Джей, просто товарищеский совет. Почитай немного по поводу шлема. Это огромнейшее плюс EV. Надеть его ничего не стоит, а в случае аварии человек без шлема, попавший в дтп на скорости более 50 км./час, рискует получить большие проблемы с головой, а то и вовсе остаться без головы. Сам ездил всегда аккуратно, иногда гоняя по настроению, но одного раза хватило с головой. После этого шлем обязательно всегда. А в случае с мотоциклом еще бы и куртку надевал, но тут смотри сам, если не жалко под кость стисать мясо, то welcome.

Чаще всего люди даже не думают об этом, что именно с ними может это произойти! Вообще не думаю! Рассуждают наверно, что обойдется и т.д!
Очевидный пример чуть выше, Flame сам сказал, что начал одевать после первого раза!

Каким бы ты аккуратным не был и т.д не все зависит от тебя! 1.5 месяца назад мой хороший знакомый с которым более 6 лет вместе играем в футбол просто ехал к своей девушке по трассе, был не пристегнут! на встречу выскочила машина - просто нечего не успел сделать даже т.к выскочила из за автобуса... он умер а этот идиот жив остался! такие вот дела.. так что лучше и шлем одеть и экипировку. хотя экипировку понимаю что уж очень наверно неудобно..