Технологии, изобретения, архитектура, космос, роботостроение

Casple-Podadera: городской складывающийся автомобиль

Casple Group и Podadera Design разработали складывающийся автомобиль, который позволит припарковаться даже на самых тесных европейских улицах. Длина двухместного автомобиля составляет 2.3 м, однако на парковке его длина уменьшается до 1.9 м. Хотя прототип оснащен электродвигателем, платформа поддерживает установку бензинового или гибридного двигателя.

Casple-Podadera будет выпускаться в двух версиях: с дверьми и без дверей.

Несмотря на свой небольшой размер, автомобиль спроектирован с учетом требований безопасности. Конструкция изготовлена с использованием прочных трубчатых структур из композитного материала и сотовых панелей. Максимальная скорость автомобиля составляет 110 км/ч. Заряда аккумулятора Casple-Podadera хватает для того, чтобы проехать 130 км.

19 февраля 2013

Итальянские специалисты создали первую в мире бионическую руку, способную чувствовать. Имя первого человека, который первым получит подобную конечность, не называется. Сообщается, что он потерял руку во время аварии в возрасте 20 лет. Первая операция будет проведена позднее в этом году.

Бионическая рука оснащена сенсорами. Чтобы человек мог чувствовать прикосновения, к нервным окончаниям будут подведены электроды. Управляется рука силой мысли, сообщает ANSA.

Земля глазами астронавтов

Астронавты на МКС сделали несколько удивительных по красоте снимков Земли. Фотографии были опубликованы в начале февраля 2013 года.

Поверхность Земли иногда бывает похожа на проблемную кожу.

Песок над Ливией и Средиземным морем

Индонезийский вулкан Палувех

Воды ледника вытекают в Атлантику. Юг Аргентины

Африканские горы похожи на тающее мороженое

США в снегу

Утренние облака над Китаем

19 февраля 2013

В Подмосковье прошли испытания нового амфибийного судна

Испытания нового амфибийного судна "Буревестник-24", способного развивать скорость 240 км/ч, прошли на Пироговском водохранилище в Подмосковье.

Амфибийные суда "Буревестник-24" имеют три режима передвижения. На скорости 30 км/ч амфибия плывет по воде как обычный катер. На 120 км/ч судно начинает глиссировать, уменьшая соприкосновение с водой. А на скорости 240 км поднимается над водой благодаря эффекту "экрана" и в этом режиме оно гораздо эффективней обычных судов.
Высокоскоростная амфибия "Буревестник-24" разработана российской компанией "Небо и море" и рассчитана на перевозку 24 пассажиров или 3,5 т груза, сообщает ИТАР-ТАСС.

Ручка позволит создавать трехмерные структуры

Компания WobbleWorks представила ручку стоимостью 75 долларов, с помощью которой можно создавать трехмерные структуры в воздухе. 3Doodle, так называется устройство, по принципу действия напоминает 3D принтер, сообщает New Scientist.

Ручка снабжена нагревателем, который расплавляет пластиковые гранулы, использующиеся в 3D принтерах. Еще одним важным элементом является небольшой вентилятор, который охлаждает пластик, как только он покинет кончик ручки. Это способствует быстрому остыванию материала. В WobbleWorks планируют выпустить на рынок беспроводную версию 3Doodle, которая будет работать от батареи. Разработчики предупреждают, что ручка не предназначена для детей. Нагревательный элемент нагревает пластик до температуры 270 градусов Цельсия.

В будущем подобную ручку компания планирует выпустить для кондитеров. Вместо пластика в устройстве будет использован сахар.

[video]http://bcove.me/pizv67c2[/video]

19 февраля 2013

Mycestro: 3D мышка нового поколения

Mycestro - устройство, способное заменить традиционную компьютерную мышь. Оно крепится на указательном пальце и позволяет управлять компьютером с помощью жестов.

Mycestro активизируется прикосновением большого пальца. Как только палец убирается с устройства, курсор замирает и функции мышки отключаются. Курсор на экране управляется движениями руки. Для выделения текста необходимо убрать палец с Mycestro, а затем постучать по устройству.

Mycestro поддерживает Bluetooth 4.0. Радиус действия составляет 9 м. Устройство может использоваться вместе со смартфонами iPhone и планшетными компьютерами iPad. К концу года будут представлены модели с поддержкой смартфонов на Android. Mycestro снабжено встроенным аккумулятором, который можно подзаряжать через USB.

20 февраля 2013

"Гершель" обнаружил "холодный" слой в двойнике Солнца

Космический телескоп "Гершель" Европейского космического агентства обнаружил "холодный" слой в атмосфере звезды Альфа Центавра А (Alpha Centauri A). По словам астрономов, впервые подобный слой был найден у звезды, находящейся за пределами Солнечной системы.

Три звезды системы Альфа Центавра - ближайшие к Солнцу соседи. Красный карлик Проксима Центавра (Proxima Centauri) находится на расстоянии 4.24 светового года от нас, двойная система Альфа Центавра АБ - на расстоянии 4.37 светового года.

Недавно Альфа Центавра Б упоминалась в новостях: рядом с ней была обнаружена землеподобная планета. Однако Альфа Центавра А также представляет большой интерес для астрономов, поскольку она является двойником нашего Солнца. Масса этой звезды, а также температура, химический состав и возраст сходны с солнечными.

Как известно, внешние слои Солнца, известные под названием солнечная корона, разогреваются до температуры миллион градусов Цельсия, тогда как температура видимой поверхности Солнца составляет около 6 тыс. градусов Цельсия. Но это не единственная странность. Между солнечной короной и фотосферой находится слой, температура которого - "всего" 4 тыс. градусов Цельсия. Этот слой толщиной несколько сотен километров называется хромосферой.

Разница температур в слоях атмосферы Солнца интересует ученых уже давно. Существует множество гипотез, объясняющих существование горячей солнечной короны и холодной хромосферы, однако проблема пока остается нерешенной.

Представлена 320-гигапиксельная панорама Лондона

Телекоммуникационная компания British Telecom представила 320-гигапиксельную панораму Лондона, сообщает Daily Mail. Съемка производилась в 2012 году с 29 этажа башни BT Tower, занимающей 10-ю строчку в списке самых высоких зданий британской столицы.

Для создания гигантской панорамы было использовано около 48 тыс. снимков, полученных четырьмя фотоаппаратами Canon EOS 7D. Хотя на съемку ушло три дня, обработка фото материала заняла около трех месяцев. Если панораму распечатать на бумаге, то она заняла бы площадь 98х24 м. Посмотреть панораму можно на сайте

22 февраля 2013

Volkswagen выпустит на рынок самый экономичный серийный автомобиль

Компания Volkswagen начала производство самого экономичного серийного автомобиля в мире.

Двухместный Volkswagen XL1 расходует всего 0,9 литра топлива на 100 км. Оснащенный гибридной силовой установкой с зарядкой от сети, он способен преодолевать до 50 км на электротяге, не загрязняя при этом окружающую среду.

Новый XL1 имеет небольшую массу (795 кг), хорошую великолепная аэродинамику (Cd 0,189) и низкий центр тяжести (на высоте 1153 мм). Благодаря этому новая модель Volkswagen способна развить постоянную скорость 100 км/ч уже при мощности 6,2 кВт/8,4 л.с. При движении только на электротяге XL1 расходует менее 0,1 кВт/ч энергии на 1 км.

Уровень выбросов углекислого газа у нового Volkswagen XL1 составляет не более 21 г/км. Этому способствуют гибридная силовая установка с зарядкой от сети и двухцилиндровым двигателем TDI мощностью 48 л.с., 27-сильный электродвигатель, семиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями (DSG), литий-ионный аккумулятор. Максимальная скорость новинки составляет 160 км/ч, причем до первой сотни компактная модель разгоняется всего за 12,7 с.

Длина автомобиля XL1 составляет 3888 мм, ширина – 1665 мм, высота – 1153 мм.

22 февраля 2013

Биоинженеры создали искусственное человеческое ухо

Группа исследователей из Корнельского университета создала искусственное ухо, используя технологию 3D печати и гелеобразные составы из живых клеток.

По словам специалистов, созданное таким образом ухо почти не отличается от настоящего. Оно может быть использовано для пересадки людям, страдающим деформацией ушной раковины или потерявшим часть уха.

В настоящее время хирурги в ходе подобных операций используют для трансплантации материалы, взятые у самого пациента. Это процедура болезненная, кроме того, уши после такой операции редко похожи на настоящие.

Для создания нового искусственного уха ученые сначала сделали цифровое трехмерное изображение уха, после чего создали с помощью 3D принтера форму, в которую добавили коллаген, извлеченный из крысиных хвостов, и 250 млн. хондроцитов, полученных из ушей коров. Спустя 15 минут форму удалили, а само ухо поместили в питательный раствор. Спустя три месяца в искусственном ухе образовался хрящ, который заменил коллаген, выполнявший роль каркаса.

Nvidia построит футуристическую штаб-квартиру

Компания Nvidia сообщила о планах строительства новой штаб-квартиры, которая разместится рядом с существующими офисами в Санта-Клара, Калифорния. Предполагается возведение двух футуристических стеклянных зданий многоугольной формы.

В Nvidia не раскрывают, во сколько обойдется строительство двух сооружений, каждое из которых займет площадь 46.5 тыс. кв. м. Дизайн штаб-квартиры был разработан в студии Gensler. Первое здание будет построено уже к июлю 2015 года.

Прозрачная пленка зарядит телефоны

На выставке Mobile World Congress в Барселоне была представлена прозрачная фотоэлектрическая пленка, которая позволит легко заряжать сотовые аппараты. Пленка крепится на экране мобильного телефона, не мешая при этом пользоваться всеми функциями устройства. Пленка, стоимость которой составляет всего один евро, была создана французской компанией Wysips. Разработчики надеются, что первые мобильные аппараты, оснащенные подобной пленкой, появятся в магазинах уже в конце этого года.

Новинка, по словам представителей Wysips, позволит избавиться от проблемы неожиданно разрядившегося аккумулятора. Чтобы его подзарядить, необходимо просто выставить телефон на солнечный свет. 10 минут на солнце достаточно для того, чтобы поговорить в течение 2 минут. Для полной зарядки, следует оставить телефон на солнце на 6 часов.

По словам президента компании Людовика Деблои, аппараты с такой пленкой будут наиболее востребованы в странах Африки. В этом регионе более 500 млн. человек имеют телефоны, но при этом многие районы не электрифицированы, сообщает AFP.


26 февраля 2013

26 февраля 2013

Ученые создали растягивающуюся батарею

Исследователи из Иллинойсского университета в Урбане-Шампейне и Северо-Западного университета создали растягивающуюся литий-ионную батарею, которую можно будет использовать в будущем в гибких портативных электронных устройствах. Батарею можно растягивать в три раза без потери ее свойств.

В ходе демонстрации специалисты подключили батарею к светодиоду, растянули ее и сложили, однако это никоим образом не повлияло на работу светодиода. Батарея может работать в течение 9 часов, после чего ее придется зарядить. Сделать это можно будет беспроводным образом, сообщается в пресс-релизе.

Батарея состоит из небольших отдельных элементов, помещенных в эластичный полимер и связанных друг с другом проводами в виде волнистых линий.

По словам создателей, по своим характеристикам растягивающаяся батарея не уступает традиционной литий-ионной батарее. Конструкция батареи позволяет интегрировать в нее гибкие катушки индуктивности, способные заряжать ее без использования физического соединения. Исследователи выявили, что батарея после 20 циклов зарядки лишь ненамного теряет свою емкость.

Docomo установила рекорд скорости мобильной передачи данных

Инженерам японской компании NTT Docomo совместно со специалистами из Токийского технологического института удалось впервые в мире осуществить передачу данных по восходящему каналу мобильной связи с пропускной способностью 10 Гбит/с. Испытания, которые NTT Docomo провела в декабре 2012 года в Исигаки, должны способствовать развитию в будущем суперскоростных мобильных сетей.

В эксперименте данные передавались с движущейся на скорости 9 км/ч станции. Был использован диапазон частот 11 ГГц. Для передачи данных в NTT Docomo применили технологию MIMO (Multiple-input multiple-output) с использованием 8 передающих антенн и 16 принимающих антенн, работающих на определенной частоте.

По словам представителей NTT Docomo, технологии, использовавшиеся в эксперименте, также позволяют обеспечить пропускную способность нисходящего канала до 10 Гбит/с, что в 100 раз выше пропускной способности существующих LTE сетей DOCOMO - Xi.


28 февраля 2013

1 марта 2013

Создан эффективный катализатор для извлечения водорода

Немецкие специалисты из университета Ростока создали катализатор, который позволит получать водород из метанола при относительно невысокой температуре при атмосферном давлении, сообщает Nature. Это открывает новые перспективы по использованию водорода в качестве топлива, поскольку метанол в отличие водорода представляет меньше опасности при транспортировке и хранении

Новый катализатор в кристаллической форме

По словам Маттиаса Беллера из университета Ростока, когда-нибудь метанол будут транспортировать через трубопроводы и закачивать в танкеры. По мере необходимости из него можно будет получать водород, который будут использовать для получения электроэнергии с помощью генераторов в удаленных районах, заправки автомобилей и питания мобильных устройств.

Водород является привлекательным видом топлива. При его сжигании образуется только вода. Поскольку водород - газ, его сложно хранить и транспортировать без сжижения. Однако сжижение водорода - задача трудоемкая и требует большого количества энергии, что практически сводит на нет все его достоинства как топлива.

Существующие технологии по "упаковке" водорода либо позволяют "захватывать" лишь небольшое количества газа, либо удерживают водород так сильно, что для его извлечения требуется большое количество энергии.

Подобная проблема существовала с метанолом. Для получения водорода раньше приходилось нагревать его до температуры 200 градусов Цельсия при давлении 25-50 атмосфер. Новый катализатор, созданный на основе рутения, позволяет эффективно получать из метанола водород при температуре 65-95 градусов Цельсия при атмосферном давлении.

Ученым предстоит преодолеть множество технических проблем до того, как технологию можно будет широко использовать. Например, для того, чтобы заправлять водородом автомобиль, необходимо, чтобы в процессе реакции получалось 24 л водорода в секунду. В лаборатории исследователям удалось получить лишь несколько миллилитров в минуту. Вторая проблема - катализатор должен быть стабильным на протяжении нескольких месяцев или лет.

Японцы научили грузовики ездить вереницей


Японская компания NEDO продемонстрировала технологию автоматического управления несколькими грузовиками одновременно, сообщает TechOn. Она позволяет нескольким большегрузным автомобилям двигаться в колонне без вмешательства человека.

Испытания проводились на треке в городе Цукуба в рамках проекта стоимостью 47.7 млн. долларов, стартовавшего в 2008 году.

В сентябре 2010 года NEDO испытала три грузовика, двигавшихся без помощи водителя на скорости 80 км/ч. Тогда машины ехали на расстоянии 15 м друг от друга. В ходе последних испытаний со скоростью 80 км/ч двигались уже четыре автомобиля. Дистанция между ними составляла 4 м. По словам представителей NEDO, с уменьшением расстояния между грузовиками уменьшается сопротивление воздуха, что означает снижение расхода топлива каждой машины в колонне на 15 и более процентов. Чтобы грузовики могли ехать друг за другом, специалисты оснастили их дополнительным оборудованием, позволяющим выявлять препятствия впереди, распознавать разметку, обмениваться данными с другими грузовиками. Автомобили получили радары миллиметровых волн, лазерные радары, камеры, модули беспроводной связи, работающие на частоте 5.8 ГГц и модули ИК-связи. Каждый из трех грузовиков, следовавших за ведущим, получал информацию о скорости головного автомобиля каждые 20 мс.

В Милане появится "вертикальный лес"

В самом центре Милана появятся две башни, покрытые деревьями. Архитекторы из студии Boeri Studio называют свой проект "Вертикальный лес" (Bosco Verticale). Сооружения, которые уже возводятся, будут представлять собой два жилых дома, одетые в зеленую "шубу" из 730 деревьев, 5 тыс. кустарников и 11 тыс. растений. Стоимость проекта, который, как ожидается будет завершен к концу этого года, оценивается в 85 млн. долларов, сообщает Spiegel.

Здания не только помогут сделать городской воздух чище, но и защитят проживающих в нем от солнечных лучей и шума. Высота первой башни составит 80 м, второй - 112 м. Для полива растительности будет использоваться бытовая сточная вода.

4 марта 2013

Dragon пристыковался к МКС

Грузовой корабль Dragon, созданный специалистами частной компании SpaceX, успешно пристыковался к модулю Harmony с помощью руки-манипулятора МКС, сообщается на сайте NASA. Стыковка состоялась на сутки позже из-за проблем, возникших с двигателями корабля.

Dragon был запущен с помощью ракеты-носителя Falcon 9 с мыса Канаверал. На борту корабля находится 575 кг груза. Dragon останется на орбите в течение трех недель. Обратно он должен будет вернуться 25 марта, забрав с собой 1210 кг груза.

Стыковка корабля продолжалась 3 часа. Корабль был пристыкован на час раньше, чем было запланировано. NASA вело прямую трансляцию стыковки.

Ранее сообщалось, что Dragon не смог запустить три из четырех групп своих двигателей, что привело бы к срыву миссии. Однако позже специалистам SpaceX все же удалось запустить двигатели и поднять корабль на более безопасную орбиту.

Это уже второй коммерческий полет Dragon. Первый состоялся в октябре 2012 года.

4 марта 2013

Volar-e: самый мощный электромобиль

Испанская компания Applus+ IDIADA завершила создание прототипа самого мощного в мире спортивного электромобиля. Запущенный всего четыре месяца назад проект под названием Volar-e был поддержан Европейской комиссией. Прототип имеет мощность 1000 л.с. Крутящий момент - 1000 Нм. Разработчикам удалось добиться быстрой зарядки электромобиля (15-20 минут). Модель оснащена рекуперативной тормозной системой, независимым управлением всех четырех моторов. Максимальная скорость автомобиля составляет 300 км/ч.

5 марта 2013

Toyota представила трехколесный i-ROAD

Компания Toyota представила новое транспортное средство под названием i-ROAD. Двухместная трехколесная электрическая модель отличается небольшими габаритами, благодаря чему она сможет легко проехать даже по самым тесным европейским улицам.

Ширина i-ROAD составляет всего 850 мм, немногим больше, чем у скутера Piaggio MP3. Длина - 2350 мм. Высота - 1445 мм. Модель поддерживает технологию Toyota Active Lean, которая позволяет автоматически балансировать при движении на повороте и по неровной поверхности.

Масса i-ROAD составляет 300 кг. Максимальная скорость транспортного средства достигает 45 км/ч. Дальность - 50 км.