Покупка машины (нужен совет)

GutBoy @ 14.12.2016
mercedes

kurn, Я то брал в 13-м за 1КК, сейчас такая комплектация стоит 1,5КК. Я вообще не понимаю кто их берет сейчас за эти деньги) Но уже вроде решено, что на рестайл 7-го дилеры заказы не принимают, т.е. их больше не будет в России, какое-то время точно.

Теперь по делу) Spark CX-5 2,5л. (192лс) ПП до 2 лямов (1,85) из 8-ми выезжает.

777sani @ 14.12.2016

ну про любую марку можно такого насобирать
лендроверы вон сыпятся, ни для кого это не секрет
но фаны их берут по 6-9лямов за тачку

Вообще, если честно, не понимаю, зачем в таких городах как Москва или Питер нужны машины по 200 и более л.с.? Ну если вы, конечно, не стритрейсер 18 лет отроду:) Где эти лошади использовать? А главное, зачем? :)
По-моему, главным критерием выбора в наше время, должна быть надёжность авто и умеренный уровень цен на обслуживание, а не топовый бренд и турбина под капотом. Надеюсь, масштабы необоснованного завышения цен и наебательства в сервисах, особенно у официалов, известны любому более-менее опытному автомобилисту.

Trim @ 14.12.2016
Вообще, если честно, не понимаю, зачем в таких городах как Москва или Питер нужны машины по 200 и более л.с.?

для обгонов по двухполосной загородной трассе, например. Я ездил к родственникам из Москвы в Дубну, там почти все 2 часа такой дороги, на машине с разгоном до 100 за 10-12 сек, думаю, будет очень неудобно.
Ну и дело привычки, мне со своей машины с со скромными 9 сек пересаживаться на машину жены с 12 сек не комфортно.

Trim @ 14.12.2016
По-моему, главным критерием выбора в наше время, должна быть надёжность авто и умеренный уровень цен на обслуживание.

Ну это один из критериев и не самый главный.
Какой бы не была надежной Toyota, но когда вижу синюю подсветку приборки, то хочется глаза себе выколоть + технологии 2 поколений назад того же ФВ.
Но тут согласен, что для каждого свои критерии.

Про необходимость мощного мотора уже написали - это как минимум более безопасно. Хотя думаю, что 99% покупателей М БМВ или AMG покупают их не потому что им пиздец как страшно при обгоне)))

Trim @ 14.12.2016
Вообще, если честно, не понимаю, зачем в таких городах как Москва или Питер нужны машины по 200 и более л.с.? Ну если вы, конечно, не стритрейсер 18 лет отроду:) Где эти лошади использовать? А главное, зачем? :)

Все так думают ровно до того момента, пока сами не сядут за машину с мощным мотором. Это комфортный обгон на трассе, это лёгкое перестроение в более быстрый ряд в городе, когда можешь за секунды набрать нужную скорость, чтобы не тормозить поток. Да и в целом, моментальная реакция машины на нажатие педалей никогда не бывает лишней.

А вообще, для меня всегда первым критерием были 5 звёзд безопасности и максимум подушек (сейчас в машине 10).

Spark, либо Mazda CX-5 2.5 либо Тигуан 2.0. На Тигуан сейчас огромные скидки.
У Мазды рестайлинг не выйдет, это новое поколение, но в целом в нем нет ничего такого, чтобы ждать. А вот Тигуан новый может и есть смысл подождать. За 2 млн можно будет купить дизель 2 литра в максимальной комплектации - вообще шикарная машина.

напомнило

kurn @ 15.12.2016
За 2 млн можно будет купить дизель 2 литра в максимальной комплектации

Очень сильно сомневаюсь...

Spark @ 15.12.2016
Все так думают ровно до того момента, пока сами не сядут за машину с мощным мотором. Это комфортный обгон на трассе, это лёгкое перестроение в более быстрый ряд в городе, когда можешь за секунды набрать нужную скорость, чтобы не тормозить поток.

Генр @ 15.12.2016
для обгонов по двухполосной загородной трассе, например

Конечно, сколько людей - столько мнений, но вообще, на среднемощной машине таких проблем быть не должно, если вы, конечно, не обгоняете машины идущие по 150 км/ч и если вы не любитель играть в шашки на дороге. :)) Когда я начинал ездить, а начинал я ездить на ВАЗ-2101 и ВАЗ-2103, для кого-то это уже, наверное, музейные экспонаты :)) вот там, да, были проблемы такого рода, но когда я пересел с отечественных авто на иномарки средней мощи, то проблем с обгоном я не испытывал, это точно. Поэтому и считаю лишней переплату за ненужные лошади, а кто ездит в основном по городу, утыкаясь из одной пробки в другую, так и подавно, а ведь переплата в основном довольно существенная. Можно эти деньги более рационально вложить в комфорт или безопасность того же авто.
Всё, конечно, моё личное мнение и навязывать его никому не хочу.

Trim, это ты исчо на газ 31029 не ездил+), машина которая долго разгоняется и долго тормозит+)

CHbI @ 15.12.2016
Trim, это ты исчо на газ 31029 не ездил+), машина которая долго разгоняется и долго тормозит+)

CHbI, ездил :), причем на прилично ушатаной, на лысой резине, зимой (тогда ещё не было понятия зимняя или летняя резина, может понятие и было конечно, но та резина что сейчас считается летней, тогда считалась "всесезонной" и ездили на ней зимой и считали, что всё хорошо :))), т.е другими словами ездил на лысой летней резине. Вот и представь, зимой, ушатаная 31-я Волга, на летней лысой резине и обычно надо было куда-то постоянно спешить. Впечатления, конечно не для слабонервных :)) Хорошо, только, что ездил на ней не на постоянной основе (можно сказать, рабочая была), и только одну зиму. :)

Zloi_Zohan, так а чего сомневаться, когда уже есть прайс. 2 млн 50 тыс стоит 2.0 дизель 150 сил Highline. Чипуется мотор очень хорошо, до 190 лс вообще без проблем.

Trim @ 15.12.2016
Конечно, сколько людей - столько мнений, но вообще, на среднемощной машине таких проблем быть не должно, если вы, конечно, не обгоняете машины идущие по 150 км/ч и если вы не любитель играть в шашки на дороге. :))

Вопрос не в каких-то проблемах, вопрос в комфорте вождения. Никаких проблем нет, если на среднемощной машине на обгон фуры нужно 250 метров, но гораздо комфортнее, если на это уходит 80 метров.

Те, кто говорят, что мощный мотор не нужен, просто не ездили на машине с нормальным мотором.
Это в первую очередь комфорт и безопасность.

Trim @ 15.12.2016
Можно эти деньги более рационально вложить в комфорт или безопасность того же авто.

Как ты это себе представляешь?) т.е. вместо того, что бы взять БМВ, инфинити ....с 320 лошадей, ты предлагаешь.....на какой комфорт и безопасность еще денег потратить за счет уменьшения лошадей?) купить еще пару подушек из пера в салон?) или как? 99% машин с нормальным количеством лошадей - автоматом имеют соответствующий комфорт и безопасность. Ну я не беру во внимание какие-нить стритрейсерские варианты.

Trim @ 14.12.2016
Вообще, если честно, не понимаю, зачем в таких городах как Москва или Питер нужны машины по 200 и более л.с.? Ну если вы, конечно, не стритрейсер 18 лет отроду:) Где эти лошади использовать? А главное, зачем? :)
По-моему, главным критерием выбора в наше время, должна быть надёжность авто и умеренный уровень цен на обслуживание, а не топовый бренд и турбина под капотом. Надеюсь, масштабы необоснованного завышения цен и наебательства в сервисах, особенно у официалов, известны любому более-менее опытному автомобилисту.

Какие же вы скучные. Когда тебе еще будет 20-30 лет? Когда у тебя еще будет крутая тачка, девчонки , и прочее. Потом? Прискорбно так жить ....

Ignat @ 16.12.2016
Как ты это себе представляешь?) т.е. вместо того, что бы взять БМВ, инфинити ....с 320 лошадей, ты предлагаешь.....на какой комфорт и безопасность еще денег потратить за счет уменьшения лошадей?) купить еще пару подушек из пера в салон?) или как? 99% машин с нормальным количеством лошадей - автоматом имеют соответствующий комфорт и безопасность. Ну я не беру во внимание какие-нить стритрейсерские варианты.

Нет. В такие машины можно и не вкладывать ничего дополнительно в безопасность и комфорт. Но и не выкидывать на ветер лишние деньги на 320 лошадей для городской машины. Вот только понимание этого приходит с возрастом.:)

Anubis666 @ 16.12.2016
Какие же вы скучные. Когда тебе еще будет 20-30 лет? Когда у тебя еще будет крутая тачка, девчонки , и прочее. Потом? Прискорбно так жить ....

Вообще-то и надо стремиться к тому, чтобы с возрастом была у тебя более крутая тачка и прочее тоже было более крутое. Только в моём понимании, крутая тачка это не та у которой 300 лошадей под капотом, отодранные эмблемы, хромированный выхлоп и диски 25 дюймов :)
Просто мы явно разных возрастных категорий и поэтому разные приоритеты расставляем. Но это, в принципе, нормально,...так всегда было и будет :)
И да...прискорбно - это когда девчонки в тачке только из-за того, что она крутая, а не из-за водителя.

На мой взгляд 150 лошадей вполне достаточно для нормальной езды хоть по городу, хоть по трассам с обгонами фур. Так что зацикливаться на мощности не стоит, но лично мне(да и почти всем наверное) на более мощных машинах намного приятнее ездить. Но в странах, где есть крупные налоги на автомобили или дорогое топливо, там конечно надо думать о целесообразности