Комментарии к колодцу Феруэлла

производство передается на Южмаш

Вспомнил, я один раз покупал сериал на dvd The Sopranos.

на этом крупные фирмы норм бабки теряли раньше по незнайке. Платили много денег за клик, чтобы попасть в топ выдачи по косвенным запросам.
Например, человек ищет "купить Пежо бу" а ему "купить пежо" и сайт официального дилера с новыми машинами или вообще с запчастями. человек на сайт перешел, ничего не купил, потому что это не то, чего он хотел, а компания заплатила немалые деньги за клик поисковику. А если бы запросы были продуманы и случайные люди не заходили на сайт, то компания неплохо сэкономит.

1. в статье пишут - Второй миф про экологичность Теслы – это то, что электрокары снижают выбросы CO2. Нет, выбросы лишь увеличиваются (ссылка на статью в блумберг)

Идём на статью в блумберг и читаем, что выбросы увеличиваются ТОЛЬКО в тех странах, где большинство электроэнергии вырабатывается на электростанциях с большими выбросами (угольные, например).

That’s because Hong Kong relies on coal for more than half its power generation
Electric vehicles only make sense in countries where the carbon intensity of electricity generation is low,

Т.е. автор явно передёргивает, буду дальше смотреть
2. В статье пишут - Финансовая сторона вопроса ещё более уныла – несмотря на гос.дотации, несмотря на льготы на электричество для зарядок, несмотря на дотации покупателям машин, Тесла убыточна и работает в минус, тратя деньги инвесторов

Открываем отчётность Теслы. (Ссылку я кидал в паре постов выше). На продаже машин у Теслы неплохая маржа. Основной минус из-за коммерческих расходов и расходов на разработки (research and development). Не знаю, что это за расходы на разработки, надо искать. Да, правда, что тесла убыточна, да, деньги инвесторов они передают, но именно продажи машин приносят ей деньги.


Но в целом, мне кажется, в статье есть своя правда - Маск продажник, а большинство продажников очень похожи на авантюристов :)
Просто считается, что "хорошая вещь сама себя продаёт", или, что создать вещь гораздо сложнее, чем её продать. На деле это не всегда так.
Большинство технологий айфоновских уже были до айфона. Только никто не смог убедить массы, что им это надо. Возможно Джобсу это удалось отчасти потому, что эппл смог на основе существующих технологий сделать удобный продукт.
Про технические аспекты не знаю что сказать - было бы интересно послушать мнение технарей о практической реализации того же hyperloop.