Статистика
Всего постов
41057
18,475,579 просмотров
Новых постов
+0
10 в день
Лучшие посты автора
Лучшие посты читателей
-
-
Я хз, чем поможет парашют, если самолет в штопоре, пусть и плоском. -
Учитывая, как ведут себя пассажиры после посадки, когда объявляют "... оставайтесь пристегнутыми до полной остановки самолета и выключения табло "пристегните ремни""... боюсь представить, что будет, если введут табло "... оденьте парашут" и объявят "...приготовьтесь к прыжку"... -
-
-
Цитата (Leo_Manowar @ 17.2.2018)
Я хз, чем поможет парашют, если самолет в штопоре, пусть и плоском.
Ту-154 не выводится из плоского штопора, плавно падает. Если есть запас по высоте, вполне можно воспользоваться парашютом, тьфу-тьфуЦитата (DrMabuse @ 17.2.2018)
grenka666,
https://www.drive2.ru/c/2469212/
https://meduza.io/feature/2015/11/11/spastis-iz-padayuschego-samoleta
про тайгу и океан написано верно, а вот про воздух как бетон и невозможность выпрыгнуть с парашютом - имхо, бред, поскольку бывали случаи, когда люди после авиакатастроф падали с огромной высоты даже без парашюта и оставались живы. Медуза-то вообще пипец, "При полете со скоростью около 900 километров в час человека разорвет мощнейшим набегающим потоком воздуха, взрывная декомпрессия приведет ко мгновенной смерти всех пассажиров." Журналажники-мифотворцы, хоть бы на Вики про взрывную декомпрессию почитали прежде, чем статейки клепать.
Про пену любопытная технология, но опять же если падать в океан не спасёт. -
-
Цитата (Омг @ 17.2.2018)
катапультой нужно оснащать кресла пассажиров, никто этого не делает
про это и спрашивал, спасибоЦитата (Омг @ 17.2.2018)
приведет к удорожанию билетов примерно вдвоеЦитата (Омг @ 17.2.2018)
Общий вывод - технология неконкурентоспособна, желающих вложить несоклько миллиардов долларов на строительство авиазавода для выпуска такого безопасного самолета не нашлось.
а тут что-то не понял, особенно про отдельный авиазавод
можно где-то почитать про этот проект? -
-
Пожалуйста, не спорьте с гренкой. Я не верю, что человек может быть настолько глуп. Соответственно он умышленно занимается троллингом. И ждет когда его покормят. -
-
Цитата (Molodoij @ 16.2.2018)
экстренная система - это только парашют, но им еще надо уметь пользоваться!Цитата (Омг @ 17.2.2018)
Неподготовленный человек с большой вероятностью погибнет даже с катапультой и парашютом
Я так подозреваю, что люди которые высказываются про " умение пользоваться парашютом" никогда с этим самым парашютом не прыгали, иначе б такое не говорили... А вот я прыгал, и не раз, и могу с уверенностью сказать что подобные заявления - полная хуйня! Никаких супер подготовок там не требуется.Цитата (Igrok_13 @ 16.2.2018)
Большинство людей, которые очень редко летают, просто даже не задумываются сколько раз в день конкретный самолет летает туда-сюда. И это продолжается годами/десятилетиями без катастроф.
Абсолютное большинство самолетов заканчивают свою жизнь по списанию, а не из-за невозможности летать.
Самолеты да, а вот большинство пилотов нет. Во всяком случае мой дед всю жизнь был летчиком, вначале военным потом гражданским. Так вот из его летного училища только он и еще один человек пролетали всю жизнь до старости, все остальные разбились в то или иное время. Его брат, тоже летчик, так же разбился... Конечно выборка небольшая, и было это в советское время, но тем не менее, там не все так весело как кажется.
PS/ Сам конечно считаю что самолеты - наиболее безопасный вид транспорта. Но не настолько как здесь описывают. -
-
Цитата (darkj @ 17.2.2018)
а тут что-то не понял, особенно про отдельный авиазавод
можно где-то почитать про этот проект?
Что тут непонятного? Нужно строить принципиально новые самолеты, старые авиазаводы не годятся. Для начала нужно построить линию станков, котонрые будут производить эти самые самолеты.
Не знаю, где можно почитать. Примерно 20 лет назад я летел на самолете в Москву, там раздавали свежие газеты. Я взял газету "Новая Сибирь", ибо меня привлек крупный заголовок на первой полосе: "Почему в самолетах не раздают парашюты?" В очень увлекательной статье описывалось почему при скорости самолета на верхнем эшелоне парашют бесполезен, подробно объяснялось что происходит с человеком, если он выпрыгнет из самолета без катапульты, гасящей скорость, описывалось с физиологическими подробностями, повторюсь, чтиво было очень увлекательное. Далее шла речь как раз о технологии "безопасного" самолета, о чем я говорил в предыдущем посте. -
Да че страшного в смерти в авиакатастрофе? Она же моментальная, а все мы все равно когда то умрем. -
Toiama, вот этой вот капельки оптимизма в этом треде как раз и не хватало. -
-
Кстати, "сторонники парашютов (в этот раз правильно написал)) в пассажирских самолетах", вероятно, по квартире ходят в каске, с домкратом в руке и запасом воды, землетрясения ведь никто не отменял, да и просто перекрытия обвалиться могут...
-
Цитата (serg0 @ 18.2.2018)
Кстати, "сторонники парашютов (в этот раз правильно написал)) в пассажирских самолетах", вероятно, по квартире ходят в каске, с домкратом в руке и запасом воды, землетрясения ведь никто не отменял, да и просто перекрытия обвалиться могут...
сторонники парашютов как раз делают так, чтобы по квартире можно было ходить без каски -
1 человек читает эту тему (1 гость):
Зачем регистрироваться на GipsyTeam?
- Вы сможете оставлять комментарии, оценивать посты, участвовать в дискуссиях и повышать свой уровень игры.
- Если вы предпочитаете четырехцветную колоду и хотите отключить анимацию аватаров, эти возможности будут в настройках профиля.
- Вам станут доступны закладки, бекинг и другие удобные инструменты сайта.
- На каждой странице будет видно, где появились новые посты и комментарии.
- Если вы зарегистрированы в покер-румах через GipsyTeam, вы получите статистику рейка, бонусные очки для покупок в магазине, эксклюзивные акции и расширенную поддержку.
потому что
скажем, если точно известно, что самолёт неуправляем и есть время свалить - тогда парашют необходим. Для примера: донецкий борт, падавший несколько минут в плоском штопоре; борт, севший в Ижме; самолёты с горящими двигателями; самолёты, захваченные камикадзе; самолёты с неустранимой критической неисправностью, типа танцующего Ту, самолёты с незаметившими разгерметизацию пилотами и т.д. Т.е. те случаи, когда самолёт как тонущий корабль и есть время спустить спасательные шлюпки.
В остальных же случаях, коих большинство, самолёты падают быстро. На взлёте, в наборе, при посадке, после ухода на второй круг - тут и не поймёшь ничего ( Самолёт штука быстрая, одинаково быстро летит и по горизонтали и по вертикали.
p.s. опять же, куда ещё прыгать. Если над океаном или тайгой ещё и на планете выживать придётся. Так что самолёты - это как аттракционы, одна надежда, что всё работает так, как надо. В случае с маршрутками даже при аварии шансов выжить намного больше, потому и не страшно.