К чертям все это и в небо по трубе"

Не, мы с Димкой путешествуем с 9ти месяцев и видали тонну путешественников с детьми. Если есть бабки (не прям богатство, но не экономить на всем) то это ща в России не проблема. Есть спецшколы где это легко решается за разумные деньги. Экзамены могут принять по скайпу.

Уже очередной Топ от Наташи на Яндексе:

16к просмотров, хотя топ определяется я так понимаю по лайкам и я их не накручиваю! Ну мы даже в правилах не разобрались, оно происходит само собой.

В честь этого попросил Наташу подобрать наши фотки с Черновцев, которые я не выложил, но ей нравятся.

Вчера был великий день для меня. Мой первый официальный полумарафон, на Украине говорят пивмарафон) И пробежал я его с просто невероятным для себя временем:

2.18.18!!!

Сначала, после удачного оффзабега 9 мая я планировал тренироваться на 2.45, чтобы побить свой рекорд. Но на первой же тренировке не смог пробежать мелкую норму и решил дать себе отдохнуть полностью забив на тренировки, в надежде, что таким образом восстановлюсь и снова выбегу из трех часов. Это видимо было в целом нормрешение, за исключением того, что эти оффзабеги погубили мой план подготовки к марафону. Причем окончательно. Но такое достойное время на холмистом асфальтовом маршруте (я бегаю босиком и по земле мне намного легче) - это просто шок для меня. Это просто адски крутой результат для меня))))

При этом первые 15км я бежал на последнем месте, но в конце смог обогнать 6ых, включая одного марафонца (ну понятно, что он бежал тренировочный забег, а не на время).

Блин, я реально просто в шоке от своего результата) Это результат не чувака, который только выбежал из трех часов и скорей на оффзабеги, таких много в Европе, но совсем нету у нас, а это результат нормального русского начинающего любителя. У большинства результаты первой половинки колеблятся от 2.10 до 2.30.

И тут наверное есть маленький секрет. У меня было ощутимо больше поддержки, чем у других, а поверьте это очень помогает. Когда кто-то начинает бежать рядом с тобой и подбадривать или сдалека кричать что-то, бежать медленно невозможно и на эти секунды усталость полностью пропадает. А я в силу босости и забавной шапочки был просто звездой. Плюс организаторы знали, что я из России (едиснтвенный на забеге) и трижды!!! брали у меня интервью. Во время забега и зрители и сами бегуны подбегали сфоткаться со мной, хвалили, кричали, бодрили. Бежать босиком воспринималось как отдельный подвиг) Атмосфера была волшебная)))

Фирменная разминка в самом разгаре

Маленький Димка тоже бегал 100 м, за что получил бесплатное посещение канатного городка от спонсоров и ручку

.
Салфетка? Не, не слышал

Ну и забеги:

Не ссорьтесь девочки, меня на всех хватит

=======
Сегодня весь день на диване после вчера, рублюсь в GTA5))))

Почему босиком то?

Когда мне было 14 я познакомился с Иркой. Я приехал на флешмоб, мы купались в фонтане и мазали друг другу лица мороженым, в основном там были люди постарше, и Ирка выделялась. Ей было всего 14, а выглядела она на все 12. В таком смешном детском платьице веселилась от души, нас познакомили мы полезли на крышу, я даже влюбился на короткое время, и мы были долгое время лучшими друзьями. Сейчас на мой вкус она слишком "женщина" и мы почти не общаемся. Толи дело раньше, мошилась она лучше меня

Она научила меня с Зоей (моя лучшая подруга по сей день, замужем за моим лучшим другом)..

..ходить босиком. Летом. Ну это просто прикольно, приятно, мне реально в обуви нравится меньше, другое дело, что на длинные прогулки и еще много куда все-таки обуваюсь, босиком быстрее устаешь.

А потом наступила зима, школа (в этом году мне будет 24) и мне очень нужно было прогулять контрольную в понедельник. Она была настолько важной, что прогулять ее без справки было анриал. Поэтому в пятницу я позвонил своей девушке и сказал, что завтра иду гулять босиком весь день, чтобы заболеть. Причем у себя в городе у меня просто повсюду были друзья, поэтому мы поехали в соседний город, где друзей мало и до них далеко. В то время нормой было без приглашения заваливаться на чай с печеньками и потому это был слишком большой соблазн когда мерзнешь и ходишь по снегу.

Мы с Таней погуляли субботу, в воскресенье снова поехали. Я был не только босиком, но и в одной майке, однако 80% времени я ставал ступнями ей на кеды, мы крепко обнимались и долго стояли - было тепло)))))

Таня

Ну и в понедельник я не заболел. Получил 2 и с тех пор до сих пор хожу босиком круглый год, то меньше времени, то больше, но каждую зиму стабильно несколько раз выхожу.

Я хожу по стеклам и углям. Получал ледяной ожог (с тех пор босой только до -10), в общем много всего было и бегать мне также как ходить приятней босиком. Некоторый эпатаж этого мне также приятен, потому пару лет назад сделал татушку на ногах "Hobbit". Сам успел уже во взрослом возрасте подсадить 3-4 человека на босое хождение (все путешественники).

З.Ы. Я даже песню в 15 написал об этом

Сегодня хороший день. Оставили Димку с Богданом (парень, который катается ща с нами), а сами пошли гулять по городу вдвоем и много болтать о планах на жизнь)

Пообедали в самом дорогом и крутом ресторане города:


Посетили тройку Шукачей\Геокешингов:


Ну и тройка фоток от Наташи с прогулки:

Неудобно писать красиво, но взял за 1.77 Севилью на 150 евро сидя в пабе украинском и более за ДНИпро. В своих традициях. Тут такая атмосфера! Крутота, весь город болеет, свободных мест нигде нету)

Такое чувство что Наташа виньетку (затемнение по краям) на каждом втором фото ставит, я бы дал ей совет пересмотреть эту привычку

Нет времени объяснять. 200 евро на Барсу) в пабе с Наташечкой пьем тёмный эль, отчёты через несколько дней)

пихай олын уже, а то 200 да 200)))

Летом больше писать не планируешь?

Я каждый день планирую и писать есть о чем, но как-то не выходит пока, надеюсь вскоре исправиться

Просьба перенести дневник в раздел около покера

И снова здравствуйте. Я совсем забил на ставки, неделю назад вернулся с очередного путешествия, в этот раз по Абхазии - очень понравилось, но описывать желания нету в этот раз.

Однако упомяну, что самые яркие впечатления от адского бездорожья в восточной, не туристической части страны. Машина пострадала, но довезти нас вновь до Крыма смогла) По плану через некоторое время ее глобальный ремонт, но моим планам часто суждено проиграть лени)

Главным увлечением сейчас стали виртуальные автогонки. Вероятно мой максимализм, но на данный момент рассматриваю как основное хобби своей жизни. Естественно речь не только о виртуальном автоспорте. Наиболее интересным мне представляется открытый кубок России по ралли в перспективе.

Как и в прочих вещах стараюсь следовать принципу - не заморачиваться на результате, заморачиваться на процессе. Чтобы процесс был важнее результата.

Началось все с того, что мне почти задаром достался руль Logitech MOMO. Решил скачать самую запомнившуюся гонку в жизни и перепройти на руле, а именно: NFS Undeground. Почти всю прошел с большим удовольствием, но остановился на последней миссии дрифта, проходить настолько нереалистичный и вообще безумный дрифтинг мотивации не было.



Следующим этапом стали аркадные ралли-гоночки - WRC и Colin Mac Ray. Было весело и сложнее чем НФС, местами казалось очень сложным, а потом случился Project CARS.



Я не долго играл в Project Cars, но она все изменила для меня.Переломным моментом стало, когда ко мне пришел друг, умеющий сам чинить свою копейку, настроил мою виртуальную машину под мое описание проблем в прохождении гонки и я достаточно легко победил! Он рассказал мне, что на трассе было много прямых, а значит стоило перенастроить коробку передач, увеличив максимальную скорость в ущерб ускорению, а также что я теряю много времени борясь с заносами, потому он увеличил прижимную силу тачки, настроил развал-схождение и сделал еще ряд манипуляций, уменьшив тем самым избыточную поворачиваемость моей заднеприводной машины.

Сказать, что меня заинтересовало - ничего не сказать. Я стал искать, где можно научиться самому так настраивать тачку и наткнулся на книгу к игре Gran Turizmo 5.

http://www.playground.ru/files/gran_turismo_5_apex_magazine_pdf_rus-53954/

Книга содержит множество полезной инфы аж на 200 страниц, я правда до сих пор только частично полистал и почитал ее, а про настройку машин нашел удобные таблицы:
http://www.simracing.su/430-reshenie-problem-s-nastroykami-gonochnogo-avtomobilya.html
http://www.simracing.su/384-rukovodstvo-po-nastroykam-avtomobiley.html

Но маштаб удивил. Покупаешь игру, а тебе самоучитель по машинам дают - причем печатный и это в обычной версии игры, а не какой-нибудь там коллекционный. Про игру тонны невероятных отзывов, в игре более 1200 автомобилей, каждый имеет достаточно подробное описание, отличается не только внешне, но и по поведению и по звуку. Каждый из 1200!



Только одна загвоздка - игра только на PS3. Но я чутка подумал и купил. Позже выяснилось, что к приставке нужны особые наушники, обычные вроде как не канают, такой расклад меня не устроил и пришлось покупать еще один монитор со звуком по типу телека, коего у нас в семье никогда не водилось. В итоге одна игра вышла мне в 25 000 рублей. Именно одна - не вижу никакого смысла покупать другие лицензионные игры - пиратство на PC рулит. Но я ни разу не жалею.

Уровень современных автосимов позволяет действительно научиться водить спортивную машину и пересев на настоящую очень быстро адаптироваться. Случаи когда человек учился ездить в автосимах, а позже смог выступать на профессиональном уровне в автоспорте уже не единичны.

Моей целью является не профессиональный автоспорт, а любительский. Но в том числе и реальный. При этом объективно я тот еще нуб, я научился ездить и получил права менее двух лет назад, хотя уже успел быть обладателем трех весьма разных машин. Никаких покатушек в детстве у меня не было, наоборот всегда говорил, что не люблю авто. Ездить научился как средство для путешествий исключительно.

В жизни мне нравится бездорожье, но никакой серьезной техники для этого нету, однако выжимаю многое из того что есть.

Моей первой машиной стал Фольсфаген Поло 100 99ого года, я купил ее за смешные деньги (не в России) для того чтобы научиться ездить и позже угробил реально подлетев на холме. Разбился радиатор, что не так критично, однако пришла пора следующей машины и я не стал заморачиваться.

Понты, молодость и дешевые тачки в Грузии позволили мне купить серьезный болид. Спортивный болид. Сразу после получения прав, Карл! =) BMW Z3 2.0. Задний привод и действительно спортивный двигатель, вкупе с невероятной безопасностью и маленьким весом.. Ну это было весело. По плану я хотел привезти ее в Крым и кататься тут, но потом Крым стал русский и при переезде обратно с Грузии пришлось с большой горечью ее продать.

И наконец в России я купил для путешествий Daihatsu Terios 1.3л. Постоянный полный привод, автомат, шикарное и очень легкое управление, динамика выше чем всякие нивы и уазики, несмотря на двигатель маленький. Хорошие вездеходные качества и спецрежимы для бездорожья, хотя в этом конечно с русскими танками она не сравнится.

Для тех кто не знает - Daihatsu, это как Lexus - по сути это Тойота.

По интересному факту о моих машинах:
1. Фольсфаген Поло чемпион среди машин в Ралли в каких-то там недавних годах. Когда я катался по холмам я этого еще не знал, но уже использовал))

2. Z3 - машина Джеймса Бонда в одном из фильмов, в связи с чем я поставил номер PRO-007 (про - типа пропокерист, было время.

3. Daihatsu, как выяснилось только играя в Gran Turizmo лидер по выжиманию соков из серийных мелколитражек. Специализируются они на этом. Сложно найти еще такие 1.3, я даже на автобане комфортно езжу 130 и вообще что это не 1.6 чувствуется только при обгонах, но также не критично. Вполне себе гоняю.

Я пока что не разбираюсь в авто, но планирую начать) Вот есть идея купить какую-нибудь жигули без документов и мучать ее - разбирать, перебирать, как план максимум попробовать сделать багги на ее основе.

Не знаю изменится ли мое отношение, но сейчас я ярый сторонник старых машин. Нужно брать механика и выбирать достойную модель 15-20 летней давности) Дешево, но это позволит не париться о машине. Мне не понятно когда покупают 3 литра с завода, а потом ездиют по правилам и даже на треки не выезжают. Нахуя спрашивается? ну понятно имидж, все-такое, но моя мысль ясна.

Вряд ли кому-то на покерном форуме будет интересно слушать об игрульках, потому и писать буду достаточно редко, но если вдруг у кого-то возникло желание или было такое ранее играть серьезно в автосимы с\без последующего перехода в реальный любительский автоспорт - пишите в личку, буду очень рад вместе развиваться.

Уровень ваш может быть как продвинутый, так и полностью нулевой, единственное что важно это или наличие игрового руля или возможность покупки такового. Сам я только-только начинаю и езжу пока невероятно примитивно, местами ужасно).

Интересно очень что там начали делать с играми, но почему-то хочется подождать еще пару лет, а не довольствоваться чем есть)

Это не значит что я не играю там вообще, среди нового столько всего интересного, что боишься засосет еще и стану задротом)

Ну что успело произойти?

1. я початился минимально с тремя гонщиками ралли чемпионата России и от всех получил какие-то советы и наставления.

2. Я заказал новый руль себе G27, в отличии от текущего у него есть сцепление, коробка передач как на машине, а не лепестки и градус поворота руля 900. Он намного дороже, но и круче. Именно эта модель мастхев в автосимах.

3. Внес что-то новое в мир автосимов договорившись о платных тренировках. Админ крупного форума на эту тему очень удивился и сказал, что впервые видит такое в этой отрасли. Однако я удивился его удивлению, ибо блин это 200 рублей в час. А мне человек с опытом расскажет, покажет, проследит - инстаколл же. Послезавтра буду учиться дрифтингу)

4. Договорился с одним парнем, что 15 сентября он начнет учить меня самому сложному и хардкорному автосиму iRacing - в него играют гонщики Nascar и F1!!! Предполагается это обучение транслировать на ютубе, аля как я поднимаюсь с самых низов, а также потом как мне это поможет в картинг-соревнованиях. Но это написано виллами на воде и по опыту таких договоренностей к 15 сентябрю все 100 раз обломается) А жаль.

http://www.topgearrussia.ru/planet/faces/193127/3ad5c08b.html - напоследок статья TopGear, как пухленького чемпиона iRacing посадили впервые в реальную машину Формулы и разрешили ехать с любой скоростью и... И он не облажался! Ну почти..