Блог Slavik7 [BSS, SH]

Цитата
В Барнауле, кроме сервиса и ремонта, хотелось просто привести себя и мозги в порядок

А будет пост про Барнаул? Если-да, то с нетерпением жду!

Отчет-супер!

Буду краток - было круто, спасибо!

Babaj, да я фиг знает, что про Барнаул рассказать) Какой-то культурной программы у нас там не было запланировано, основная цель это ремонт машин, так же прошлись по магазинам, да в ресторанах разных посидели. В общей сложности дня 3-4 там провели, ничего примечательного. Но после месяца в Монголии, было очень приятно оказаться в большом городе, где без проблем можно найти всё что надо. Но сам Барнаул ни чем особым не впечатлил. Запомнилось то, что там были довольно дешёвые квартиры посуточно, и то, что почти в каждом доме находились либо пивная, либо магазин с пивом, такое ощущение, что это основное развлечение там.

По ремонту всё прошло норм, сервис оказался хорошим, мастера толковыми. У Меркатора пробило радиатор, который пришлось менять. Мои тормоза тоже починили, а наша система без проблем дожила до сервиса.

Если уж ещё о чем-то писать, то это про Алтай, мы там провели около недели и там действительно очень крутые места и есть на что посмотреть. Так же я ещё думал над финальным отчетом по Монголии, с всякими цифрами и общим итогом. Но это всё если и будет, то уже в новом году) А в этом году я планирую гриндеть, как сегодня, так и завтра, так и в сам НГ.

Впервые за карьеру решил покатать в этот новый год. И, надо сказать, разочаровался составами, поле конечно хорошее, но не то что бы прям вау. Хотел под НГ подключить 400-600, так там игры вообще почти не было, ну т.е. была, но меньше, чем обычно. Но я всё-равно подключил. На 200 столов тоже не сказать, что прям очень много. Фиши есть хорошие, но нет такого, что ты сидишь с 3+ фишами за столом. Випов с впип 70+ было тоже не сильно больше чем обычно, разве что очереди были к ним небольшие, и часто можно было попасть за стол. С 3-х лимитов и 2-х румов я легко поддерживал около 10 столов почти всё время. Т.е. вроде как и не так плохо всё, но нельзя сказать, что ожидание прям в несколько раз больше. Но, учитывая, что у меня как-то совсем не было новогоднего настроения (да и давно его уже нет), то получилась вполне неплохая альтернатива нажиралову под елкой с салатами.

Это я попытался более менее объективно оценить катушку. Потому что, если выражаться по факту, то хочется орать матом и убивать, давно меня так не нагибали. Сам, конечно, тоже молодец, несколько раз творил такую дичь - откровенную непростительную херню, особенно для шотов 400-600. Но это скорее тильт был, т.к. оказалось не так легко сохранять хладнокровие, когда ты всегда снизу во всех оллинах на верхних лимитах, когда все флопы мимо, постоянно выходят худшие ранауты и тд и тп. Хотя сидел и уговаривал себя, что это всё фигня, что я знал, что так может быть, надо просто продолжать катать и не париться. Такой настрой оказался хорош только в теории, в игре же что-то не сильно помог.

В общем, вместо тысячи слов.



Отыграл в общей сложности около 14.5 часов, у меня был план много катать, но все же подзамазался походу. Если бы под конец 2 фиша со стеками 300бб и 500бб на нл400 не свалили, то я бы до сих пор сидел. График отстойно выглядит, но это в бб, в деньгах там всё ещё хуже, верхние лимиты внесли основной вклад.

Расстроен конечно от всего этого, подпортил концовку месяца и года. Но надо позитивнее смотреть на вещи, это был хоть и не самый вероятный, но все же вполне возможный исход, более того, он даже не самый худший. Так что чего париться, к тому же оно уже произошло. Да и вообще, получается, что я в прошлом году успел попробовать на зуб 400-600, о чём в начале года даже не думал, так что это определенно прогресс. Думаю, ещё придет время, когда я полноценно поиграю на этих лимитах.

Всех с новым годом! Поменьше вам таких графиков, как выше, и побольше таких раздач, как ниже

Наверное, исписался за время отчетов, так что даже мыслей нет, о чём бы ещё написать, но, тем не менее, иногда хочется писать, так что пишу, а там хз, что получится)

Есть ещё мысль, и пока она меня не покидает - написать итоговый отчет по Монголии. Но не хочется делать просто финансовый отчет, хотя и понимаю, что многим только это и интересно. Не говорю за всех, но в реальной жизни, когда начинаешь что-то рассказывать о нашем путешествии, один из первых вопросов: "Сколько это всё стоило?". Всем насрать: что мы там видели, где побывали, что делали, бабки считать всегда интереснее. Я понимаю, что это естественный вопрос большинства, и в целом ничего такого в этом нет. Но у меня немного бомбит, когда такие вопросы задают люди, которые 100% никогда не поедут в подобный трип. Ну вот на кой хрен тебе инфа о стоимости поездки, что ты с ней будешь делать? Есть конечно те, кому просто любопытно и всё - это нормально, но, к сожалению, хватает и тех, кто просто любит посчитать чужие деньги.

Но я всё же напишу итоговый отчет с цифрами, а может даже отдельно и по всей нашей 4-х месячной поездке. Просто не хочется, что бы это выглядело как накладная, хочется туда и своих мыслей вставить, подвести какие-то итоги, может и что-то полезное сказать для тех, кто соберется на что-то подобное. Есть пока небольшие проблемы - не знаю, как лучше структурировать всё, что писать, что нет, да и в целом не определился до конца, как оно должно выглядеть в итоге. В общем на это нужно время, но сделаю обязательно, а то немного незавершенная картина получается сейчас. В будущем подумаю над отчетами по Алтаю, Байкалу, да много чего ещё можно писать по поездке, так что буду думать.

Как встретил Новый Год я уже писал. Надо сказать, что меня порадовал такой формат. Я уже давно перестал ощущать все эти праздники, да, на прошлый и позапрошлый Новый Год я, как все, пьяный кричал под бой курантов: "С Новым Годом!", но вот честно - не искренне это всё было, просто так надо, так положено. В этот раз наконец-то побыл собой, чему очень рад. Нет, я могу радоваться, мне нравится общаться с друзьями, люблю посидеть выпить вкусного пива, поесть хорошей еды, но для этого не обязателен какой-то повод, ничего не мешает просто собраться и потусить, когда появилось на то желание, не обязательно делать это в строго отведенное число и время.

Аналогичное отношение и к другим праздникам, на прошлый день рождения поймал себя на мысли, что в общем-то пофиг, кто вспомнит и поздравит, хотя раньше могло и напрячь, если кто-то забыл. Но сейчас понимаю, что это всё фигня, ну забыл кто-то и ладно, мало ли у кого какие дела и заботы. Да и много ли вы дней рождений вспомните без напоминалок в различных скайпах, соцсетях и прочем. Мне кажется, это будет крайне ограниченный круг лиц, вот их вы наверное наиболее искренне и поздравите, а всё остальное пустые формальности. Единственный плюс от праздников, который я сейчас вижу, это то, что можно собрать всех друзей вместе. А то сейчас никого никуда не вытащишь, у всех возникают какие-то дурацкие отговорки, что у них работа-семья-дети, как будто это ставит крест на жизни, и по достижении этих целей развлечения и веселье попадают под запрет.

Но ладно ещё др, но когда поздравляют тебя даже не с твоим днем рождения, а с рождением вообще непонятного персонажа, это меня убивает. В этом году прогресс, меня только один человек "догадался" поздравить с Рождеством. Я конечно просто так не мог этого оставить, докопался почему меня решили поздравить именно с этим, а не с Ханукой, например, или Днем Святого Патрика, последний мне и то ближе будет, я хотя бы Гиннесс люблю. В общем в следующем году, думаю, будет ещё лучше и 0 поздравлений меня с днем рождения незнакомых мне людей. Если конечно сажать у нас не начнут за подобные мысли.

Но, несмотря на это, дней 5 я в новом году отдохнуть успел. Ну и катать тоже не забываю, откатал пока 20к рук, с переменным неуспехом. Не очень складывается, стеков 10 лечу с сильными качелями, от пика так вообще стеков на 20 откатило. Но всё фигня и не такое переживали, хотя почему-то каждый раз, как первый раз, всё те же нервы, тильт и прочее, в общем всё стандартно))

По самой игре всё немного странно, с одной стороны, появилась некая уверенность, и можно сказать, что на 200 я закрепился, уже и дистанция приличная, и результат неплохой. С другой стороны, вижу кучу ошибок у себя, некоторые ситуации вызывают приличные сложности и непонимание, т.е. работы как всегда ещё очень много. Поэтому над теорией тоже работать не забываю. Вчера было забавно, решил сесть поковырять свою базу на нл200, посмотреть статы, какие лики у меня где есть, что не сбалансировано и подумать, что с этим можно сделать, насколько это критично. Открыл базу, по старинке взял лист бумаги А4, что бы выписывать найденные ошибки, почему-то захотелось именно на бумаге пописать. Решил начать с игры в позе как агрессор, написал oR IP, подчеркнул и дальше выписывал, что не нравится. Алина была очень удивлена, когда зашла в комнату и увидела, как я сижу с листком бумаги, что-то сосредоточенно пишу, да ещё и с заголовком RIP.

Вот как-то так) Я прямо как Джипси, о чём буду писать даже не знал в самом начале, а в итоге опять простыня получилась)

Когда я говорю, что муж с сыном на машине доехали до Владивостока, единственный вопрос который мне задают: - зачем? Фраза сопровождается выпучиванием глаз и нервным подергиванием руки, которой так и хочется, видимо, покрутить у виска. Как правило, таких я не добиваю рассказом о путешествии по Монголии. Хотя очень хочется

Цитата (Jak @ 28.12.2017)
- Бля, ну почему эти безграмотные, тупые монголы могут делать ТАКИЕ прямые дороги, а мы не можем?

Извините, что влез, но в Монголии средний IQ - 98, а в России - 96.
В книге IQ and the Wealth of Nations пытаются выдвигать предположения почему так вышло, но как-то не очень убедительно. Собственно 7 бедных, но умных стран выделяют там в отдельную группу. Армения (93), Китай (100), Северная Корея (104), Молдова (95), Украина (96), Вьетнам (96).

Mercator's_wife, тут, как говорится, если надо объяснять, то не надо объяснять)) А так тоже с таким сталкивались. Довольно сложно передать весь кайф от путешествия на машине, это лучше один раз попробовать, а после уже и объяснять ничего не придется. Причем не обязательно ехать сразу куда-то далеко, достаточно попробовать снять машину в любой небольшой поездке в другую страну. После этого уже сложно представить, как ты путешествовал раньше, плюс понимаешь сколько ты всего упустил в тех поездках. Ну и люди разные, допускаю, что кому-то это действительно может быть не в кайф. Кто-то любит поехать и неделю лежать на пляже, и это его право и выбор, для меня же это скорее пытка, чем отдых. Каждому своё)


Crying_monster, я ещё в прошлый раз, когда Жак написал про дороги, хотел отдельно ответить про монгольскую "тупость", потому что я довольно часто употреблял это слово в отчетах и мог быть неправильно понят. Я даже написал, но потом решил, что вроде это итак очевидные вещи, да и в отчетах об этом упоминал. Решил, что лишняя простыня ни к чему, ни в какой отчет она не лезла, а через какое-то время выложить отдельно уже было не в тему, так и осталось всё в черновиках. Но походу стоит всё же выложить, что бы не было недопонимания. Поищу завтра эту запись, не должна была пропасть)

Переапался сегодня малость) Вряд ли это бест дэй за всё время, да и в бб такое пару раз за карьеру бывало, но за последние годы это точно лучший день)



Как всегда на шапку графика не стоит обращать особого внимания, там почему-то криво инфа отображается, возможно из-за мультируминга. Хотя, сколько я помню, все эти руки в час и количество столов всегда странно отображало.

Так что, как всегда, неделю-другую терпишь, потом бах, и снова покер оказывается не так уж и плох) Поэтому всем кого сейчас кроет желаю терпения, а апчик рано или поздно придет. Надеюсь поймаю волну, а не солью завтра всё обратно))

Упал винрейт...

Обещанный пост будет завтра (ну точнее как проснусь и дела сделаю), сегодня устал и не до того, но я его нашел, так что всё норм)

Как и обещал, про монгольскую тупость и тупость в общем.

Наверное не лишним будет вынести это отдельной темой. Мне не хочется, чтобы мои слова в отчетах про тупость воспринимались буквально и в очень негативном ключе. Я не говорю, что монголы люди низшего сорта, и не пытаюсь оскорбить целую нацию в стиле Задорнова. В это слово я скорее вкладываю значение "необразованный". Причем прекрасно понимаю, что среднестатистический монгол не виноват в том, что он родился в это время и в этой стране. Я рассказывал вам про то, на каком уровне у них сейчас находится образование, и какие проблемы были в прошлом. Если бы меня младенцем подкинули в монгольскую семью, в какую-нибудь юрту потерявшуюся в середине Монголии, то, вероятнее всего, я бы сейчас был таким же тупым с точки зрения хоть немного образованного наблюдателя.

Также, не стоит забывать, что всё это субъективная оценка, которая основывается на моём личном опыте, кругах общения и представлениях о минимальной логике и необходимых базовых знаниях. По чьему-то другому субъективному мнению я тоже могу быть тупым в его личной системе координат. Каждый из нас, так или иначе, при общении делит людей на норм/умный/тупой, и делаем мы это только на основании своего представления об этих понятиях. У нас до сих пор нет адекватной линейки для измерения интеллекта. IQ, как известно, показывает только то, как хорошо вы проходите тесты на IQ. Бесспорно, определенная корреляция “ума” и IQ есть, но всё равно этот показатель так себе, и есть куча всяких “но”.

Я так же прекрасно понимаю, что наше представление о необходимых базовых знаниях являются следствием общества и культуры, в которых мы родились, выросли и живём. Я вот обладаю теми навыками, которые мне нужны для жизни в современном обществе, ну банально: считаю, читаю, пишу. Но среднему монголу это для жизни было не нужно (а что-то и теоретически недоступно из-за ситуации в стране), поэтому он развивал свои навыки в том направлении, которое было необходимо ему в его собственном обществе. Например, для меня он выглядит тупым, когда не знает как будет по-английски "два", но он меня может точно также считать тупым, когда я не могу нормально на лошадь сесть и поехать.

Монгол вырос в своём мире и учился тому, что было важно и необходимо, ровно так же как и я. То, что нам кажется очевидной логической связкой, например: "иностранец в отеле - значит хочет снять номер", для него может выглядеть совсем по-другому, и вряд ли мы можем взглянуть его глазами на ситуацию. Мы с детства развиваем подобную логику и такой образ мышления, в то время как у него могли сформироваться совсем другие связи в голове, он в целом может мыслить и воспринимать мир немного иначе.

Во время нашего путешествия, именно для нас, это выглядело тупо и прилично осложняло жизнь. Сначала было просто смешно, потом стало пофиг, под конец уже начало подбешивать. И мой посыл в тексте был именно таким, что очень высок уровень безграмотности населения, что туда ещё не дошла в полной мере цивилизация (чего только стоят инструкции в туалетах по мытью рук) и технологии, а не то, что Монголия - это страна очень тупых людей.

Ещё один важный пункт. Не стоит забывать, что мы в основном пересекались с обслуживающим персоналом, куда, как правило, не идут работать люди с мозгами, особенно в возрасте. Также я уверен, что есть умные и образованные, по нашим меркам, монголы, просто они нам не попались, кроме разве что начитанного бомжа. Кому-то могло повезти родиться в большом городе, где есть школа, и в богатой семье, которая могла себе позволить дать ребенку хорошее образование. Но в среднем ситуация по стране была долгое время удручающей. Сейчас всё меняется, и курс правительства направлен на образование граждан, так что лет через 10-20 всё должно улучшиться.

Ну и последнее, за наше путешествие по России мы тоже очень часто сталкивались с ужасной и абсолютной тупостью. Часть историй я описывал ранее, когда у меня бомбило от некоторых отелей. У нас ещё эта “тупость” немного сглаживается и не так сильно бросается в глаза за счёт общения на родном языке. Но мы были однажды свидетелями увлекательной картины: как 2 немца на мотоциклах заселялись в отель где-то между Читой и Хабаровском. Вот ровно та же история, как у нас в Монголии: девушка на ресепшене естественно не знает никаких языков, кроме русского, в то время как немец знает и английский, и по-русски что-то пытается сказать, ещё и сует ей гугл переводчик, а она сидит и просто ничего не понимает, что он от неё хочет. Хотя вроде очевидно, чего он тут может хотеть, даже если ты пары слов связать не можешь. Не сложно просто пойти показать свободные номера, написав цену на бумажке, но нет. Мы им помогли в тот раз, но вероятно немцам тоже могло казаться какие же тут все тупые у нас.

Так что всё относительно. На этом тему тупости, думаю, можно закрыть.

Прикольно, Алина прислала сегодня видео как раз на тему того, о чём я писал выше, суть там примерно та же, что и у меня. Да и в целом у этого мужика можно смотреть почти всё, довольно интересно рассказывает про антропологию и смежные темы.

Цитата (Slavik7 @ 9.9.2017)
По Монголии проехали чуть более 7600 км, очень хочется поделиться общими впечатлениями и подвести итоги поездки, но наверное это будет логичнее сделать после написания всех отчётов, которых будет 28, как и дней, проведенных в этой стране.

Ставьте плюс, кто тоже заждался.

Цитата (Mercator @ 31.1.2018)
Ставьте плюс, кто тоже заждался.

Не поверишь, но вчера, приходя в себя от выходного дня, одна из первых мыслей у меня была, что надо уже отчет написать, а то затянулось всё немного)) Так что это ты удачно написал. Вроде уже есть в голове небольшой план, так что постараюсь в ближайшее время сделать)

Монголия. Итоги поездки.

Наконец-то дошли руки подвести итоги нашего путешествия. Мы не ленились, записывали почти все цифры в дороге, так что мне надо было просто сесть и всё посчитать. Зачем это всё я толком не знаю, видимо для этого отчета, так что ловите немного занимательной статистики.

Всего мы проехали по Монголии 7500 км. Из которых 5000 км был асфальт и 2500 бездорожье, причем последнее было самым разнообразным: земля, пески, болота, русла рек, камни. Забавно, что цифры вышли такие ровные, округлил не более чем на 15 км.

Потратили мы на это расстояние 1422 литра топлива, 1005 л - газ, 417 л - бензин. Т.е. средний расход получился около 19 л/100 км. Понятно, что это средняя температура по больнице, а в реальности расход скачет от 10 до 40, в зависимости от обстоятельств и типов покрытия.

Все цены буду переводить в доллары по курсу на август 2017 г, по которому мы и меняли свои доллары на тугрики, так что 1$ = 2440 тугриков = 57 рублей.

Средняя цена на 92-й бензин по всей Монголии вышла 0.70$ за литр. Средняя цена на газ - 0.46$ за литр. В разных участках страны цена прилично меняется, в самых южных и отдаленных районах цена на газ почти вплотную подходит к цене на бензин. Самая большая цена на газ которая нам попадалась - 0.55$/л, самая низкая - 0.35$/л. На бензин цена ровнее, и такой большой корреляции с местностью нет, колебания в основном +/- 0.03$.

Опытным путем выяснили отличие расхода газа и бензина. Для Prado 120 коэффициент будет 1.05, для Lexus 570 - 1.15. Т.е. в среднем для наших машин газа тратится в 1.1 раз больше. Если на пальцах, то вы проедете одинаковое расстояние на 1 литре бензина и на 1.1 литре газа.

Из этого несложно посчитать, какую экономию нам дало газовое оборудование. Если бы мы ездили только на бензине, то потратили бы на 170$ больше. Выглядит не очень впечатляюще конечно, но, как я уже писал, самым главным в газе для нас была автономность, нам не пришлось с собой возить никаких канистр, а это большой плюс. Также в Монголии соотношение цен газ/бензин выше, чем у нас в России, поэтому выгода и не очень большая. Интересно будет эту цифру посчитать для всего нашего путешествия по России. Все цифры у меня есть, надеюсь руки дойдут и до этого. Многое зависит и от того, насколько этот отчет зайдет.

Итого: на топливо в Монголии у нас ушло 754$ за 7500 км для Прадо 120, для Лексуса цифра будет не сильно больше.

Следующая статья расходов - жильё. Из 28 дней, проведенных в этой стране, мы 2 раза ночевали в палатках (Меркатор 1 раз) и 3 раза в машинах. Цена на жильё конечно же сильно различается, особенно в городах, где есть выбор. В том же Улан-Баторе можно жить как за 20$, так и за 200$.

Улан-Батор самый дорогой по жилью город, что не удивительно, цены тут близки к привычным нам, и нормальные отели начинаются от 50$. Мы поначалу попробовали поискать дешевле, и вариантов в районе 30$ хватает, но жить в этих местах не хочется. Подняв планку, мы без особых проблем заселились в хороший отель за 66$. Кроме столицы можно ещё выделить город Хархорин, где было всего 2 варианта: клоповник за 16$, либо просто обычный хороший отель, но за 100$. Кроме этих двух городов в остальных местах цены колеблются в пределах 20-25$, и выбирать особо не приходится, т.к. не из чего. Качество и уровень этих месте тоже плюс/минус одинаково плохое везде, но переночевать можно. Встречаются и дешевле места, но там уже совсем трэш.

Если взять всю поездку, то в среднем у нас вышло 36.30$/день. Но тут Улан-Батор и Хархорин внесли приличный вклад.

В итоге на всё жильё в Монголии для 2-х человек у нас ушло 835$.

Ну и последняя статья расходов это еда, сувениры, экскурсии и всё остальное.

В крупных городах проблем с кафе нет, но проблема в том, что в Монголии почти нет крупных городов. Но если попадается какое-то терпимое кафе, то на двух человек поесть будет стоить около 15$. Самое большое, что я платил за двоих - около 30$, всё было в Улан-Баторе, в паре ресторанов. Так что цены на еду в Монголии довольно демократичные. Если заезжать во что-то типа местных столовок, которые есть почти в каждом селе, то там вообще копейки, но местная еда крайне специфична. Поэтому часто питались тем, что покупали в магазинах. На цены в магазинах я особо внимания не обращал, но, по ощущениям, они примерно как у нас.

Каких-то больших затрат на посещение достопримечательностей тоже нет. На всё про всё, включая магнитики, проезды в национальные парки и прогулку на лошадях, у нас ушло порядка 50$ за всю поездку. Есть ещё забавная статья расходов: при въезде в некоторые города иногда берут деньги за проезд. Стоит шлагбаум, ходит человек, собирает деньги и выдаёт вот такого формата билеты:



Что это такое и, главное, за что мы платим, мы так и не поняли. Но, учитывая цену около 0.40$, мы даже и не пытались выяснить. Всего у нас таких талонов скопилось 22, на общую сумму в 9$.

При въезде в страну с нас тоже стрясли немного денег. 1$ взяли за какую-то бумажку, ещё 4$ вроде бы транспортный налог и в конце чуть больше 25$ за страховку. Итого ещё плюс 30$. В общем всё по мелочи, и никаких крупных трат нигде не было.

Итого, на всё остальное, кроме топлива и жилья, у нас ушло ещё 827$.

Весь бюджет на 2-х человек и 28 дней в Монголии составил 754+835+827 = 2416$.
Или, что звучит гораздо существеннее, 5 895 000 тугриков, так что почувствовал себя немного миллионером.

Теперь по машине. Тем, кто читал отчеты и помнит ту эпичную историю с тормозами, может быть интересно, во сколько встал ремонт. После всех наших приключений надо было: заменить тормозной шланг, который мы отрезали, заменить тормозной диск, проверить тормозную жидкость, поставить колодки. Вышло не так дорого, около 150$.

Но, помимо тормозов, у меня так же полетел левый передний подшипник ступицы, а это уже дорогая хреновина. Поломка, с одной стороны, не удивительна, вспоминая те дороги, по которым мы скакали. С другой стороны, странно, я этот подшипник уже в 3-й раз меняю. Первый был сразу после покупки, второй - по приезде во Владивосток, третий - после Монголии. Получается уже тенденция, но я всё же надеюсь на выброс диспы, т.к. других причин этого пока не выявлено. Так же после Монголии решил сделать полное ТО с заменой всех масел и фильтров. Заодно и амортизаторы поменял, поскольку они явно ушатались в поездке. Но это скорее из-за того, что их вообще ещё ни разу не меняли, а я их просто добил. Короче много всего было по мелочи, и в общей сложности набежало прилично - 1350$ оставил в сервисе в Барнауле.

Но, тем не менее, машина себя показала очень хорошо в таком непростом путешествии, учитывая, что машине 9 лет. Основной косяк был просто стечением кучи мелочей и никак по сути не связан с надежностью самой машины. Так что мне очень понравилась Тойота для путешествий: быстро, комфортно, вместительно, проходимо, ну а расход, как я писал выше, вполне терпимый. Надежность, несмотря ни на что, тоже на высоком уровне.

Хотел ещё в этот отчет добавить практической информации: штрафы, связь, дороги и тд. Но всё это уже сделал Меркатор в своём блоге.

Также планировал написать список достопримечательностей с описанием, координатами, может быть комментариями, как лучше к ним добираться, но что-то похожее уже сделал Меркатор в своём блоге, даже больше, он нанёс весь наш маршрут на яндекс карты, нарисовав там все дороги.

Пожалуй добавлю к тому, что написал Меркатор, оригинальную отсканированную карту Монголии, которую нам посчастливилось купить, которая была наиболее приближена к реальности и которая нас выручала. Поскольку ценность она представляет только тем, кто собирается в подобное путешествие, то выложу её в оригинале и просто ссылкой https://yadi.sk/i/RMI2O9Xu3SC7qV Сделана она конечно по-монгольски, и самыми яркими и бросающимся в глаза цветами выделено совсем не главное, но есть условные обозначения, по которым не сложно найти дороги и, самое главное, асфальт. Также там не влез немного правый край карты, но он не важен, ничего особо интересного там нет, и всё основное попало в поле зрения.

Ну а просто читателям наверное будет интересен модифицированный вариант этой карты, на которой я схематично нарисовал весь наш маршрут по Монголии. Вот так примерно выглядят наши 7500 км.




Подведу итог. Изначально, когда у нас с Меркатором только зашла речь о путешествии по всей России, то, как оказалось, у нас немного разные взгляды на основную цель. Я прямо загорелся этой поездкой, т.к. давно уже была мечта проехать по всей стране, заезжая в различные её уголки, и я был готов просто сгонять во Владивосток и обратно, какая-то там Монголия была не в приоритете, я о ней ничего не знал, и, как следствие, в моей голове она никакого интереса не представляла. Для Меркатора же наоборот - она была одной из основных целей, и всё путешествие строилось вокруг неё. Стало понятно, что без Монголии для него ехать вообще не вариант.

Мне было не столь принципиально, поэтому ок, Монголия, так Монголия, заедем, в конце концов, можно будет стереть ещё одну страну на карте посещенных мест. Благо по нашим планам 2-х недель там должно было хватить с головой, что в масштабах всего путешествия смотрелось незначительно. Да и вообще оттуда довольно удобно выехать на Алтай, так что почему бы и нет, вроде неплохо получается.

Когда стали готовиться к поездке и прорабатывать детально маршрут, я прочитал много отчетов о Монголии и, кажется, начал понимать почему туда люди ездят. Выглядело всё действительно очень интересно, так что, когда я немного вник, мыслей не ехать туда даже не появлялось.

Ожидания оправдались. Монголия оказалась действительно очень необычной страной со своими уникальными расположением и климатом. Тут очень много ещё нетронутых людьми природных достопримечательностей, мало туристов, мало людей в целом, очень необычный и колоритный быт местных жителей. Да, цивилизация сюда ещё толком не дошла, но, помимо очевидных минусов, о которых я ни раз писал в отчетах, в этом есть и плюс, потому что всё осталось таким, каким оно было много лет назад.

Нет, Монголия это не то место, куда хочется возвращаться ещё и ещё, но побывать 1 раз там определенно стоит. Я бы сам туда сейчас уже не поехал, но очень сильно рекомендовал бы съездить всем, кто любит путешествовать. Но стоит уточнить, что ехать нужно именно на внедорожниках, примерно в нашем формате, в противном случае, я в этом уже не вижу никакого смысла. Очень мало крутых вещей расположено прямо рядом с асфальтом, всё самое интересное находится в глуши, чем дальше, тем интереснее, а на седане туда не доедешь. Я уж молчу про путешествие туда своим ходом, это явно не та страна для таких поездок. Да, в Улан-Баторе можно найти чем занять 2-3 дня, хотя я слабо представляю, как там передвигаться общественным транспортом. По сути это обычный город, я бы даже не назвал его чем-то выдающимся, все основные достопримечательности всё-равно в стороне от него. Но, главное, вы просто не поймете, что такое Монголия, побывав только в Улан-Баторе.

Цитата (Slavik7 @ 8.2.2018)
Я уж молчу про путешествие туда своим ходом, это явно не та страна для таких поездок.

Как то на Алтае подвозили двух девушек и парня из Чехии - ехали в Монголию автостопом.

Отличный отчёт. Не зря ждали.

Не знаю, почему, но мне интереснее всего читать именно такие отчёты. Всё структурировано, разложено по полочкам. Без соплей. А уж если сам планируешь подобную поездку, то наткнуться на такой текст дорогого стоит. К сожалению, перед тем, как побывать в Монголии, нам ничего подобного не попадалось и инфу пришлось собирать по крупицам из разных мест. Но всё равно, многого мы тогда так и не отыскали. Например, ситуацию по гостиницам, наличие газа, и, самое главное, карту с асфальтом.

К фатальным косякам это не привело, но маршрут можно было бы неслабо оптимизировать.

Так что выражаю благодарность от имени потомков, которым этот текст определённо пригодится.

Цитата (Омг @ 9.2.2018)
Как то на Алтае подвозили двух девушек и парня из Чехии - ехали в Монголию автостопом.

Ну, мне кажется, такой вид путешествия это отдельная история, они вряд ли едут посмотреть достопримечательности, у них скорее типа челленджа, проехать из А в Б, побывать там-то и там-то, просто для галочки. Может в этом и есть какой-то свой кайф, я хз)

Цитата (Mercator @ 9.2.2018)
Отличный отчёт. Не зря ждали.

Не знаю, почему, но мне интереснее всего читать именно такие отчёты. Всё структурировано, разложено по полочкам. Без соплей.

Спасибо) Но интересно, что ты понимаешь под соплями? А то можно прочитать так, что вот до этого было размазывание соплей про все 28 дней, и наконец-то сейчас что-то стоящее))

Ну и про интерес. Возможно в таком формате что-то есть, мне самому естественно было интересно всё посчитать, потом изложить это тоже не особо сложно, хотя и не быстро. Но, ведь по факту, для большинства людей это абсолютно бесполезная инфа. Не всё ли равно, сколько стоит бензин в Монголии, не говоря уж про газ, на котором почти никто не ездит. В то время, как из обычных отчетов можно узнать что-то новое, про места, о которых ты может даже и не знал, почитать какие-то истории интересные (и не очень), да просто в фотки позалипать. А главные цифры можно озвучить в одном предложении: 28 дней, проехали 7.5к км, потратили 2.5к$. Если говорить про практичность, то та инфа, о которой ты написал в 1-м отчете вроде полезнее.

Тут видимо как всегда, всё на вкус и цвет. Может действительно такой формат многим больше заходит, я в целом-то не против)

Цитата (Slavik7 @ 12.2.2018)
у них скорее типа челленджа, проехать из А в Б, побывать там-то и там-то, просто для галочки. Может в этом и есть какой-то свой кайф, я хз)

Они объяснили: "Хотим побывать там, где ничего нет."